A China, ao longo dos anos, tem se destacado como protagonista em megaconstruções que visam integrar e conectar o vasto território continental de maneira revolucionária. Sua iniciativa mais recente, o canal Pinglu, faz parte de um ambicioso plano de levar o mar para cidades do interior, fortalecendo assim sua capacidade de dominar o comércio global. Este projeto não apenas destaca a capacidade técnica e a visão estratégica do país, mas também representa um marco significativo em sua trajetória econômica.
Localizado na região de Guangxi, o canal Pinglu começou a ser construído em 2023, com previsão para finalização em dezembro de 2026. Este canal irá conectar o rio Yu ao Golfo de Tonkin, facilitando o transporte de mercadorias em uma rota que economiza 560 quilômetros em relação ao percurso por estrada. Com um custo estimado de 59,4 bilhões de reais, este canal promete transformar a logística do país e sua influência comercial em escala mundial.
Quais as proporções do projeto?
O canal Pinglu é o primeiro grande canal construído na China desde a fundação da República Popular. Com aproximadamente 134 quilômetros de extensão, ele se destaca não apenas por suas proporções, mas também pela tecnologia utilizada em seu desenvolvimento. Estima-se que o canal permita a navegação de embarcações com peso bruto de até 5.000 toneladas, uma façanha possibilitada por um sistema de eclusas capazes de transpor inclinações de até 65 metros.
Essas eclusas, com 300 metros de comprimento e 34 metros de largura, são projetadas para operar rapidamente, permitindo que as viagens sejam realizadas com eficiência. Além disso, o material utilizado na construção, uma mistura de concreto especialmente formulada, garante resistência à erosão da água do mar por mais de um século. Esses avanços tecnológicos são fundamentais para a rapidez e a durabilidade da obra.
- Extensão: 134,2 quilômetros.
- Capacidade de embarcações: até 5.000 toneladas.
- Dimensões dos navios permitidos: comprimento de 90 metros; largura (boca) de 15,8 metros; calado de 5 metros.
- Eclusas (“locks”) principais: haverá três complexos de eclusas.
- Maior eclusa/ elevador de navios: medindo 300 metros de comprimento, 34 metros de largura e profundidade de 8 metros; com altura máxima operável (desnível) de até 29,6 metros em alguns casos; usar câmaras de economia de água para poupar até 60 % da água.
- Desnível total entre interior e litoral: 65 metros.
- Redução de distância de transporte: pode cortar 560 quilômetros para mercadorias que saem de regiões do interior até o mar.
- Volume de escavação: estimado em 339 milhões de metros cúbicos de terra e pedra.
- Investimento estimado: cerca de 72,7 bilhões de yuans.
- Prazo: início em 2022/2023, conclusão prevista para o fim de 2026.
Quais os impactos ambientais e desafios logísticos?
No entanto, a construção do canal Pinglu não está isenta de desafios. A movimentação de 339 milhões de metros cúbicos de material e as modificações necessárias no leito dos rios adjacentes levantam preocupações sobre possíveis impactos ambientais. A obra atravessa áreas próximas a manguezais, locais que são ecossistemas delicados e fundamentais para a biodiversidade regional. Há temores de que a fauna e a flora locais possam sofrer consequências adversas com a execução deste projeto monumental.
Apesar dessas preocupações, o governo chinês sustenta que os benefícios econômicos de longo prazo irão superar os potenciais danos ambientais. Discute-se que o canal, ao reduzir o custo do transporte marítimo e aliviar o congestionamento das rotas de transporte terrestre, proporcionará um estímulo significativo ao comércio e à indústria, não só localmente, mas em toda a China.
O projeto é uma peça chave na Nova Rota da Seda?
A concepção do canal Pinglu também está intrinsecamente ligada à visão do presidente Xi Jinping para a Nova Rota da Seda, um corredor comercial que visa conectar o Oriente ao Ocidente de maneira mais eficiente. O canal será uma rota vital para escoar produtos do interior da China até mercados internacionais, integrando-se a uma rede logística que favorece as exportações chinesas.
Essa estratégia não só solidifica a posição da China como um dos principais atores no cenário comercial global, mas também potencializa suas relações econômicas com outros continentes, notadamente a África e a Europa. Além disso, a diminuição dos custos relacionados ao transporte marítimo, estimada em cerca de 725 milhões de dólares por ano, reflete o aspecto estratégico e pragmático deste projeto.
Como o projeto da China influenciará o comércio mundial?
O canal Pinglu posicionará a China como uma força ainda mais dominante no comércio global. Ao oferecer um meio mais eficiente e econômico para a movimentação de mercadorias, a China aumenta sua competitividade em relação ao resto do mundo. Além disso, ao desenvolver infraestruturas internas, o país melhora significativamente a velocidade e o custo das operações logísticas, favorecendo suas indústrias e investidores.
Essa iniciativa não é apenas uma manobra de infraestrutura, mas também um símbolo do poder e da influência crescente da China em nível global. Com o fortalecimento das rotas comerciais, o país se prepara para ser um líder ainda mais robusto no comércio internacional, moldando decisões econômicas e políticas em diversas regiões do mundo.
@verdadesinacreditaveis O projeto do canal Pinglu na China . . . #china #construção ♬ som original – Verdades Inacreditáveis
FAQ sobre comércio da China
- Qual é o principal objetivo do canal Pinglu? O principal objetivo é facilitar o transporte de mercadorias do interior para os mercados internacionais, reduzindo custos logísticos e tempo de viagem.
- Quais são os desafios ambientais enfrentados pelo projeto? Os desafios incluem o impacto potencial sobre ecossistemas locais, especialmente nas áreas de manguezais próximas ao canal.
- Como o canal Pinglu se integra à Nova Rota da Seda? O canal faz parte de uma rede logística maior que busca conectar a China aos mercados da Ásia, África, e Europa, facilitando o fluxo de mercadorias através da Nova Rota da Seda.
- Quando o canal estará totalmente operacional? A expectativa é que o canal esteja operacional em dezembro de 2026.
- Quais são os benefícios econômicos esperados? Espera-se reduzir os custos de transporte em aproximadamente 725 milhões de dólares anualmente, além de alavancar o comércio e reduzir congestionamentos nas rotas terrestres.
