O projeto do Túnel submerso Santos-Guarujá representa um marco na infraestrutura brasileira, pois será o primeiro túnel submerso do país. Com um investimento de aproximadamente R$ 6,8 bilhões, essa obra promete transformar a mobilidade entre as cidades de Santos e Guarujá, na Baixada Santista, e fomentar o crescimento econômico da região. Mais de 9 mil empregos diretos e indiretos serão gerados, o que contribuirá significativamente para o desenvolvimento local.
A ligação viária entre esses municípios atualmente se dá, majoritariamente, por balsas, um sistema que, embora funcional, é sujeito a demoras devido às filas e pode levar até 1 hora para a travessia. Isso limita tanto o deslocamento de moradores quanto a fluidez do turismo na região. Com o novo túnel, esse tempo de deslocamento será reduzido para cerca de 5 minutos, o que certamente será um grande alívio para os cerca de 2 milhões de habitantes locais e os milhares de turistas que passam pela área diariamente.
Como será o projeto do túnel Santos-Guarujá?
A nova infraestrutura terá 1,5 km de extensão total, sendo 870 metros sob o canal portuário, e proporcionará três faixas de trânsito por sentido. Destas, uma será destinada exclusivamente ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), enquanto as demais contemplarão passagens para pedestres, ciclistas e uma galeria de serviços. O projeto não apenas promete melhorar o fluxo de trânsito, mas também promover uma maior integração regional.
O financiamento do túnel conta com um investimento público e privado, com o apoio financeiro dividido entre o Governo do Estado de São Paulo e a União. A concessionária portuguesa Mota-Engil venceu o leilão para a construção e concessão do túnel, que propõe ainda uma contraprestação mensal de R$ 438,3 milhões paga pelo estado por 24 anos.
- Extensão: A obra total terá 1,5 km, sendo que 870 metros serão submersos, a uma profundidade de 21 metros sob o canal do porto.
- Tempo de Travessia: A expectativa é que o túnel reduza o tempo de deslocamento para menos de cinco minutos, em contraste com a balsa, que leva cerca de 18 minutos (ou mais de uma hora em horários de pico), e o trajeto por rodovia, que pode durar uma hora.
- Tráfego: A estrutura contará com três faixas de rolamento em cada sentido para veículos, além de uma faixa adaptada para o futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ciclovia e passagem para pedestres.
- Tecnologia: Será o primeiro túnel imerso do Brasil, uma técnica de engenharia que consiste na construção de módulos de concreto pré-moldados em terra, que depois são transportados, afundados e encaixados no leito do canal.
- Investimento: O projeto é uma Parceria Público-Privada (PPP) com um investimento estimado em R$ 6,8 bilhões.
- Objetivos: Além de melhorar a mobilidade urbana para moradores e turistas, o túnel visa impulsionar a logística e a competitividade do Porto de Santos, um dos maiores da América Latina.
Por que um túnel submerso?
Optar por um túnel submerso como solução de mobilidade entre Santos e Guarujá oferece diversas vantagens. Este método de construção minimiza impactos ambientais que poderiam ser causados por pontes convencionais e preserva a navegabilidade no canal portuário, aspecto crucial para o movimento de embarcações na região. Além disso, proporciona uma travessia segura e rápida, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento dos usuários.
A escolha por essa tecnologia não só considera as necessidades imediatas de mobilidade, mas também se alinha com as tendências globais de infraestrutura que priorizam a eficiência e a sustentabilidade. O túnel potencializa o turismo local ao facilitar o acesso ao litoral, gerando impacto positivo na economia regional.
Quais os impactos para a comunidade local e turistas?
Com o novo túnel, espera-se uma melhoria na qualidade de vida de moradores locais, que terão menor tempo de deslocamento diário e maior acesso a oportunidades econômicas e sociais nas duas cidades. Para turistas, o túnel promete incrementar a experiência de visita ao promover facilidade e rapidez no acesso a atrações de Santos e Guarujá.
Adicionalmente, a obra diminui a dependência histórica das balsas, proporcionando um meio de transporte muito mais eficiente e confiável. O túnel também é visto como uma solução que fortalece o turismo, tanto pelas belezas naturais da região quanto pela sua importância econômica, atraindo visitantes ao longo de todo o ano.
@governosp No Túnel Imerso Santos-Guarujá a mobilidade será para todos! 🚶🏻♂️ O projeto, que vai trazer desenvolvimento para região da Baixada Santista, contará com três faixas por sentido, contemplando pedestres, ciclistas e até o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O trajeto entre as cidades, que hoje leva cerca de 50 minutos, poderá ser feito em até 5 minutos.
♬ som original – Governo de São Paulo
FAQ sobre o túnel Santos-Guarujá
- Qual o impacto ambiental do túnel? O projeto foi desenvolvido considerando impactos ambientais mínimos, preservando o canal navegável e a fauna marinha no local.
- Quando o túnel estará pronto? A previsão de conclusão ainda não foi divulgada, mas a expectativa é que as obras avancem para atender a demanda local o quanto antes.
- Como o túnel será mantido após a construção? Os custos de manutenção serão cobertos pela concessionária vencedora e incluídos nos termos do contrato de concessão com o estado.
- Existem outros projetos semelhantes no Brasil? Atualmente, o Túnel Imerso Santos-Guarujá é o primeiro do tipo no Brasil, destacando-se pela inovação no uso de técnicas de construção subterrâneas.
