O projeto do túnel Santos-Guarujá marca um importante passo na infraestrutura de transporte no Brasil. Com uma extensão total de 1,5 km, dos quais 870 metros serão submersos, esta obra espera fortalecer a conexão entre as duas cidades, atualmente interligadas por balsas, catraias e a Rodovia Cônego Domenico Rangoni. Planejadas para terminar em 2030, as obras prometem trazer um impacto significativo tanto na mobilidade urbana quanto no desenvolvimento econômico da região.
A execução deste túnel será concedida por meio de leilão, com a entrega das propostas agendada para 1º de setembro de 2025. Estima-se um investimento de aproximadamente R$ 6,8 bilhões, sendo o projeto parte do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e do Novo PAC do Governo Federal. O projeto prevê a criação de 9 mil empregos diretos e indiretos, além de um significativo incremento nas operações logísticas locais.
Quais são os detalhes do projeto do túnel Santos-Guarujá?
O túnel Santos-Guarujá foi estruturado para atender às necessidades de tráfego rodoviário e ferroviário. Com três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas será adaptada para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Também estará disponível uma galeria de passagem para pedestres e ciclistas, demonstrando um compromisso com a mobilidade sustentável. A solução de infraestrutura proposta deverá substituir e melhorar a atual travessia por balsas, que transporta mais de 21 mil veículos diariamente.
Além disso, o projeto contempla sistemas modernos de monitoramento, ventilação e segurança para garantir o máximo de eficiência e redução de riscos durante o uso do túnel. A integração com o sistema de transporte público da região será um diferencial, viabilizando o acesso por diferentes modais e promovendo a redução na emissão de poluentes, o que contribui para objetivos ambientais locais e nacionais.
Quais empresas estão interessadas na construção do túnel?
Várias empresas internacionais manifestaram interesse em participar deste ambicioso projeto de infraestrutura. Entre elas estão a Acciona, da Espanha, que já atua no Brasil desde 1996, e a China Communications Construction Company (CCCC), uma estatal chinesa com forte presença global. Outra concorrente é a Mota-Engil, de Portugal, atuante no Brasil desde 2009. A seleção final dependerá do leilão, que ocorrerá na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, no dia 5 de setembro de 2025.
Além dessas, outras empresas e consórcios podem apresentar propostas até a data do leilão, visto o grande interesse no mercado brasileiro de infraestrutura. A escolha será baseada em critérios técnicos, experiência, capacidade de execução e investimento, garantindo que a obra atenda os mais elevados padrões de qualidade.
O que significa o túnel para a economia e desenvolvimento regional?
O túnel representa uma oportunidade vital de desenvolvimento socioeconômico para a região da Baixada Santista. Ao conectar Santos e Guarujá de maneira mais eficiente, o projeto poderá facilitar o fluxo de bens e pessoas, impulsionando o comércio local e atraindo investimentos futuros. A obra tem potencial para gerar um impacto econômico duradouro, com expectativas de redução no tempo de deslocamento e na dependência dos serviços de ferry.
Garantir ligações eficazes entre regiões urbanas densas é crucial para estimular o crescimento econômico e melhorar a qualidade de vida dos habitantes. Este projeto de túnel não apenas moderniza as opções de transporte, mas também reflete um compromisso contínuo com a melhoria das infraestruturas essenciais no Brasil. Com a conclusão prevista para 2030, ele sinaliza um passo significativo na evolução do transporte urbano da região.
@clubecuriosidadesemfim Túnel Santos-Guarujá o primeiro túnel submerso do Brasil #tunelsantosguaruja #tunelsubmerso #litoral #engenhariabrasileira #Brasil ♬ som original – Curiosidade sem Fim
Perguntas frequentes sobre a obra
Quando as obras do túnel terão início?
O início das obras está previsto para ocorrer após a definição da empresa vencedora no leilão, que será realizado em setembro de 2025. Estima-se que o início efetivo das obras seja entre o final de 2025 e início de 2026.
O túnel será pago? Haverá cobrança de pedágio?
Ainda está em análise o modelo de cobrança para o uso do túnel. Porém, geralmente, projetos desse porte, sob concessão, adotam sistemas de pedágio para viabilizar a operação e manutenção da infraestrutura.
O que mudará para os usuários de bicicletas e pedestres?
Uma galeria exclusiva para pedestres e ciclistas trará mais segurança e comodidade, garantindo travessia eficiente e sustentável entre as duas cidades.
Haverá impacto ambiental?
O projeto conta com estudos de impacto ambiental e adoção de modernas tecnologias para minimizar riscos e preservar o ecossistema local, inclusive monitoramento contínuo durante as obras.
O túnel vai funcionar 24 horas por dia?
Sim, a estrutura foi projetada para operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, oferecendo acesso ininterrupto entre Santos e Guarujá.
O túnel substituirá totalmente as balsas?
A expectativa é que o túnel absorva uma parcela significativa da demanda, mas parte do serviço de balsas pode ser mantida como alternativa adicional ou em casos emergenciais.
