A correia dentada é uma peça vital no sincronismo do motor, e Victor Nunes, mecânico com 10 anos de experiência na VLN Auto Peças (Instagram: @vln_autopecas), alerta: “essa correia não avisa que vai arrebentar” — e por isso o tempo de troca recomendado é fundamental.
Victor ensina mecânica básica de forma simples e confiável. Com ele, você entende por que manter a correia dentada em dia é essencial para evitar danos graves ao motor.
Por que a correia dentada precisa ser trocada regularmente?
A correia dentada conecta o virabrequim ao comando de válvulas, garantindo que as válvulas abram e fechem no momento exato. Sem essa sincronização, o motor pode sofrer danos graves, como o desajuste das válvulas e o comprometimento do cabeçote, ocasionando prejuízos altíssimos em reparo.
Fabricantes recomendam a troca entre 50 000 km e 100 000 km, geralmente de cinco a dez anos. Isso porque, mesmo sem sinais aparentes de desgaste, a correia pode falhar subitamente — e aí já é tarde demais. Marcas como Gates, Daico (Dayco) e ContiTec (Continental) são apontadas por Victor como confiáveis para essa substituição segura.
Quais os riscos reais se a correia dentada romper?
Se a correia dentada rompe, em motores do tipo “interference” as válvulas e pistões podem colidir, causando empenamento do cabeçote, válvulas tortas e até necessidade de substituição de peças internas — danos que custam bem mais do que a troca preventiva.
Especialistas em correias, como a Dayco, também reforçam que um rompimento geralmente implica em danos graves ao motor.
Correia dentada: quando trocar e quais marcas escolher?
A maioria dos manuais sugere trocar a cada 60 000 km a 160 000 km, conforme o fabricante do veículo. Para fechar o serviço com segurança, vale substituir também tensionadores, polias, bomba d’água e selos do virabrequim — itens que têm desgaste semelhante.
Victor indica três opções confiáveis para a correia:
- Gates: amplamente usada como equipamento original em muitas montadoras
- Dayco (Daico): referência em durabilidade e suporte técnico
- ContiTec: fornecedora de correias originais em veículos Renault, VW e Volvo
Essas marcas seguem os padrões OE (Original Equipment), garantindo qualidade e compatibilidade.
Efeitos da falta de manutenção: economia agora ou prejuízo depois?
Adiar a troca pode significar, além do risco de falha, um custo elevado com reparos. Um cabeçote empenado, válvulas feitas e motor fora de sintonia envolvem peças e mão de obra que custam muitas vezes mais do que uma correia nova.
A Dayco alerta que, mesmo sem sinais visíveis, o risco é real — o ideal é seguir o prazo do manual e trocar preventivamente. Saiba mais aqui.
Você sabia? Curiosidades sobre correias e tensores
Aproximadamente 73% dos motores utilizam bomba d’água acionada pela correia dentada, o que torna essa substituição ainda mais crítica. Em mais de 80% dos casos de falha, a correia apresenta sinais visíveis após 137 000 km — o que só confirma que o ideal é trocar antes desse limite.
Esses dados comprovam que a substituição programada não é precipitada, mas preventiva.
Como escolher a marca certa para sua correia dentada?
Para escolher corretamente, leve em conta:
- Compatibilidade OE (Original Equipment) — Gates, Daico e ContiTec oferecem opções que atendem a esse padrão.
- Kit completo — opte por conjuntos com correia, tensionadores, polias e bomba d’água.
- Suporte técnico e garantia — marcas com assistência bem estruturada conferem maior segurança.
Victor da VLN Auto Peças reforça que essas marcas são confiáveis e oferecem um serviço mais tranquilo para quem faz a manutenção.
Nesse vídeo / explicação, Victor resume por que a correia é vital
Aqui, Victor explica de forma descomplicada o funcionamento e a importância da correia dentada no motor. Ele detalha a ligação entre virabrequim e comando, o risco de falha sem aviso e a necessidade de seguir a quilometragem sugerida por fabricantes — entre 50 000 e 100 000 km.
Para mais dicas de mecânica básica, siga Victor Nunes no Instagram e TikTok.
E agora, o que devo fazer?
Se você já passou dos 50 000 km desde a última troca, vale procurar um mecânico de confiança e agendar a substituição preventiva. Lembre-se de pedir um kit completo baseado nas marcas citadas por Victor: Gates, Daico ou ContiTec — e não adiantar o risco de falha repentina.
Cuide do seu carro com manutenção simples e certeira. Evitar danos ao motor começa com pequenas decisões feitas na hora certa.
