Você já se perguntou se carro elétrico dá para viajar como um carro a combustão? César Abreu, criador de conteúdo automotivo (@cesinha_abreu, com 112 mil seguidores), mostra na prática que sim: ele rodou 314 km, saiu com bateria 100 %, fez paradas estratégicas para recarga gratuita, e chegou com 24 % de carga e autonomia sobrando – tudo durante um almoço de uma hora.
No vídeo, César grava no shopping e num carregador BYD gratuito, ilustrando: “chegamos… fizemos 144 km, paramos pra almoçar, carregamos 18 % em 1h24 min, e seguimos sem drama. Fizemos 314 km no total e ainda sobraram 90 km de autonomia.” Isso mostra que com planejamento e infraestrutura, a estrada é sim possível para elétricos.
Como o teste de 300 km com carro elétrico foi realizado?
César começou com 100 % de bateria, rodou 144 km até um shopping com carregador da BYD (gratuito para os modelos da marca). Após almoço, retornou à estrada com 55 %. Com 18 % recarregados em cerca de 1h24, completou os 314 km e chegou com 24 % de carga, sobrando 90 km. Ele explica: “se eu não tivesse recarregado, chegaria com 6 %”. O teste comprova que viagens longas são possíveis com planejamento (paradas em estações públicas, free charging, tempo de parada).
Qual é a autonomia real de um elétrico na estrada?
Competidores como o GWM Ora 03 exibiram entre 300 e 400 km de autonomia real em testes, chegando a 350 km com uma carga completa. Um estudo europeu indica que 300 km já atendem à maioria das necessidades diárias. No caso do Dolphin Mini da BYD, a bateria de ~38 kWh entrega autonomia prática de cerca de 300 km, compatível com o resultado visto por César.
E a recarga ao longo do caminho – é rápida e barata?
César mostrou que paradas de 1h durante almoço são suficientes, no carregador da BYD em shopping, sem precisar de estação rápida. Testes revelam que recargas desse tipo podem ser tão eficientes quanto gasolina em viagem, com custos médios entre R$ 79 e R$ 118 para 300 km. Ficar em casa não é obrigatório: a infraestrutura gratuita em shoppings ou concessionárias ajuda a planejar o trajeto.
Quais cuidados tomar ao viajar de elétrico?
- Planejar paradas em pontos com carregadores AC ou DC;
- Recarregar parcialmente (como o César fez) mantém o fluxo da viagem;
- Chegar com baixa carga pode ser perigoso em zonas remotas, então garantir recarga intermediária é essencial;
- Usar apps para localizar e ativar recarga e acompanhar o tempo disponível durante pausas.
Vale a pena? Sim, se for bem planejado
César conclui que o carro elétrico “excedeu expectativas” em estrada. Embora ainda não seja ideal para trajetos isolados sem infraestrutura, deslocamentos de 300 km com recargas estratégicas são realistas. E modelos com bateria de ~300 km se mostram viáveis para a maioria dos motorizados.
Fontes que embasam as informações
- FlatOut: viagens de 2 000 km com elétricos mostram eficiência real
- InsideEVs / Autoesporte: autonomia do GWM Ora 03 entre 300–400 km
- InsideEVs: carros elétricos com 300 km dominando mercado
- Quatro Rodas: custo similar a gasolina para recargas longas
