A Xiaomi, conhecida por seus smartphones e veículos elétricos, anunciou nesta quinta-feira (26/6) os preços do seu novo SUV elétrico, o YU7. O modelo de entrada chega ao mercado chinês por 253.500 iuanes — cerca de R$ 195 mil —, valor aproximadamente 4% inferior ao cobrado pelo Model Y da Tesla, acirrando a concorrência com a montadora americana no maior mercado automotivo do planeta.
A versão mais simples do YU7 custa 10 mil iuanes a menos que o modelo básico do SUV da Tesla vendido na China. Já as versões mais avançadas, YU7 Pro e YU7 Max, têm preços fixados em 279.900 e 329.900 iuanes, respectivamente.
Como o Xiaomi YU7 se destaca entre os SUVs elétricos?
Xiaomi just set a new benchmark in China’s EV market: the YU7 SUV launched today, racking up 200,000 pre-orders in just 3 minutes—shattering all previous car launch records.
— Bogdan Ceobanu (@studios) June 26, 2025
Features:
-$35,320
– 0–100 km/h sprint in 3.23 s
– top speed of 253 km/h
– 835 km (519 mi) CLTC range. pic.twitter.com/TzkSbXWYie
O lançamento do YU7 chamou atenção não apenas pelo preço competitivo, mas também pelas especificações técnicas e pelo desempenho. O SUV elétrico da Xiaomi oferece autonomia de até 835 quilômetros por carga, superando a autonomia máxima do Model Y, que chega a 719 quilômetros. Esse diferencial pode ser decisivo para consumidores que priorizam viagens mais longas sem a necessidade de recargas frequentes.
Outro ponto relevante é a rápida aceitação do público. Em apenas três minutos após o início das vendas, a Xiaomi registrou 200 mil pedidos para o YU7, demonstrando o forte interesse dos consumidores chineses por alternativas nacionais aos modelos importados. A estratégia da empresa inclui parcerias com grandes nomes do setor automotivo, como BYD, GAC Toyota e Zhengzhou Nissan, para fortalecer um ecossistema integrado entre carros, casas e dispositivos inteligentes.
Quais são as principais diferenças entre o YU7 e o Model Y da Tesla?
Ao comparar o YU7 com o Model Y, algumas diferenças se destacam. O preço inicial do SUV da Xiaomi é 10 mil iuanes menor que o do concorrente da Tesla, tornando-o mais acessível para o público chinês. Em termos de autonomia, o YU7 oferece uma vantagem significativa, com até 116 quilômetros a mais por carga. Além disso, a Xiaomi aposta em recursos de conectividade e integração com outros produtos da marca, ampliando a experiência do usuário.
- Preço: YU7 parte de 253.500 iuanes, enquanto o Model Y começa em 263.500 iuanes.
- Autonomia: YU7 chega a 835 km, Model Y alcança até 719 km.
- Ecossistema: Parcerias da Xiaomi visam criar integração entre veículos, residências e dispositivos inteligentes.
- Variações: O YU7 está disponível em três versões, ampliando as opções para diferentes perfis de consumidores.
Qual o impacto do YU7 no mercado de veículos elétricos em 2025?
Desde a entrada da Xiaomi no setor automotivo, a empresa tem mostrado crescimento acelerado. O SU7, primeiro carro elétrico da marca, já vinha superando o Model 3 da Tesla em vendas mensais desde dezembro de 2024. Com o YU7, a expectativa é ampliar ainda mais a participação no segmento de SUVs, considerado um dos mais competitivos do mercado chinês.
Para 2025, a Xiaomi elevou sua meta de entregas de veículos elétricos para 350 mil unidades, refletindo a confiança no potencial de seus novos modelos. O desempenho inicial do YU7 sugere que a fabricante pode consolidar sua posição como uma das principais concorrentes da Tesla, especialmente ao oferecer produtos com tecnologia avançada, preços competitivos e forte integração digital.
- Preço Agressivo: O YU7 tem um preço inicial na China que é inferior ao do Tesla Model Y, tornando-o uma opção mais acessível para consumidores que buscam um SUV elétrico premium.
- Tamanho e Espaço: O YU7 é maior que o Model Y em comprimento, largura e distância entre eixos, oferecendo mais espaço interno.
- Alcance e Desempenho: O YU7 oferece uma autonomia competitiva (até 835 km CLTC) e desempenho forte (0-100 km/h em 3,23 segundos na versão Max), superando o Model Y em algumas métricas.
- Tecnologia e Recursos: A Xiaomi integrou sua expertise em tecnologia e software no YU7, incluindo recursos avançados de assistência ao motorista, um sistema de cabine inteligente com HyperOS, e funcionalidades de entretenimento como karaokê.
Sucesso de Vendas Imediato e Demanda Avassaladora
O YU7 teve um lançamento extremamente bem-sucedido, com números impressionantes de pedidos.
- Pedidos Rápidos: A Xiaomi anunciou mais de 200.000 pedidos firmes nos primeiros 3 minutos e 289.000 em uma hora após o lançamento, um feito raro no mercado de EVs chinês. Isso demonstra uma forte confiança e interesse dos consumidores na marca Xiaomi no setor automotivo.
- Experiência Anterior com SU7: O sucesso anterior do sedan SU7 (com mais de 258.000 unidades entregues até o primeiro trimestre de 2025), que tem consistentemente superado o Tesla Model 3 em vendas na China, pavimentou o caminho para a aceitação do YU7.
Fortalecimento da Posição da Xiaomi no Mercado EV
O YU7 solidifica a ambição da Xiaomi de se tornar um player importante no mercado de veículos elétricos.
- Diversificação de Portfólio: Com o YU7, a Xiaomi expande sua oferta de veículos elétricos além do sedan SU7, atendendo a um segmento de mercado popular e de alta demanda.
- Estratégia de Longo Prazo: A Xiaomi está investindo pesadamente em P&D e infraestrutura de produção, incluindo a construção de novas fases de fábrica, para suportar o aumento da produção e a introdução de novos modelos.
- Potencial de Lucratividade: A Xiaomi projeta que seu negócio de EVs se tornará lucrativo no segundo semestre de 2025, o que seria um marco significativo e um contraste com algumas outras startups de EV que ainda enfrentam perdas.
O cenário atual indica que a disputa entre Xiaomi e Tesla deve se intensificar nos próximos meses, impulsionando inovações e ampliando as opções para consumidores interessados em mobilidade elétrica. O YU7 representa não apenas um novo produto, mas também um passo importante na transformação do setor automotivo chinês, onde a tecnologia e a acessibilidade caminham lado a lado.
