A montadora GWM revelou nesta quarta-feira (11/6) a introdução de seus primeiros modelos movidos exclusivamente a diesel no mercado brasileiro. As novidades são o SUV de sete lugares H9 e a picape média Poer P30, marcando a estreia da marca no segmento de veículos não eletrificados no país.
Esses lançamentos mostram o interesse da fabricante chinesa em conquistar espaço em segmentos tradicionais do Brasil, como o de picapes médias e utilitários esportivos robustos. O Poer P30 e o Haval H9 chegam para competir diretamente com modelos já consolidados, apostando em tecnologia, design moderno e recursos de segurança avançados, mesmo sem contar com motorização eletrificada.
O que muda com a chegada do Poer P30 e Haval H9 ao Brasil?
A introdução do Poer P30 e do Haval H9 representa uma ampliação significativa da atuação da GWM no território nacional. Até então, a empresa era reconhecida principalmente por veículos eletrificados, como o Haval H6 e o Ora 03. Agora, com a oferta de modelos movidos exclusivamente a combustão, a marca busca atingir consumidores que valorizam robustez, autonomia e facilidade de manutenção, características ainda muito procuradas em determinadas regiões do país.
Além disso, a chegada desses veículos pode influenciar a concorrência, estimulando outras montadoras a investirem em inovações para seus próprios modelos a combustão. A presença de mais opções no mercado também pode beneficiar o consumidor, que passa a contar com alternativas equipadas com tecnologias de ponta, mesmo sem motorização híbrida ou elétrica.
Quais são as principais características do Poer P30 e do Haval H9?
O Poer P30 é uma picape média que se destaca pelo porte robusto e pelo conjunto mecânico projetado para enfrentar diferentes tipos de terreno. O modelo oferece cabine dupla, amplo espaço interno e capacidade de carga adequada para o segmento. Entre os itens de série, estão sistemas de assistência à condução, central multimídia com conectividade e recursos de segurança como controle de estabilidade e múltiplos airbags.
Já o Haval H9 chega como um SUV de grande porte, voltado para famílias e para quem busca conforto aliado à capacidade off-road. O utilitário esportivo traz motor potente, tração 4×4, suspensão reforçada e diversos modos de condução. No interior, o Haval H9 aposta em acabamento refinado, bancos ajustáveis eletricamente e uma série de assistentes eletrônicos para facilitar o dia a dia do motorista.
GWM Poer P30 (Picape)
- Motorização: Será equipada com um motor 2.4 turbodiesel, com calibração específica para o Brasil (potência maior que a versão chinesa de 184 cv e torque na casa dos 50 kgfm).
- Transmissão: Câmbio automático de 9 marchas (ZF).
- Tração: Sistema de tração inteligente com três modos: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida), adaptando-se a diferentes tipos de piso e com bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro.
- Dimensões:
- Comprimento: 5.416 mm
- Largura: 1.947 mm
- Altura: 1.886 mm
- Caçamba: Ampla capacidade de carga (acima de 1 tonelada).
- Altura livre do solo: 22,7 cm.
- Concorrência: Chega para disputar o segmento de picapes médias, tendo como concorrentes modelos como a Toyota Hilux.
- Tecnologia e Conforto: Faróis full-LED, bancos de couro com ventilação/aquecimento, central multimídia de 14,6 polegadas, câmera 360°, carregador por indução de 50W, controle remoto por aplicativo e condução semiautônoma de Nível 2+.
- Construção: Carroceria sobre chassi de longarina, o que confere robustez.
- Futuro: A GWM planeja lançar futuramente uma versão híbrida plug-in da Poer no Brasil.
GWM Haval H9 (SUV)
- Motorização: Também será equipado com o motor 2.4 turbodiesel e com a mesma calibração específica para o mercado brasileiro.
- Transmissão: Câmbio automático de 9 marchas.
- Tração: Tração 4×4, com reduzida e diferenciais blocantes (dianteiro, central e traseiro), garantindo alto desempenho em estradas pavimentadas e trilhas mais desafiadoras.
- Capacidade: SUV de grande porte com capacidade para sete ocupantes, com a terceira fileira de assentos rebatível para aumentar a capacidade do porta-malas.
- Dimensões:
- Comprimento: 4.950 mm (algumas fontes citam 5,07 m na nova geração)
- Altura: 1.930 mm
- Entre-eixos: 2.850 mm
- Concorrência: Concorre diretamente com SUVs como o Toyota SW4.
- Tecnologia e Conforto: Assim como a Poer P30, o H9 virá com faróis full-LED, bancos de couro climatizados, tela central de 14,6 polegadas (algumas fontes mencionam 15 polegadas), câmera 360°, controle remoto por aplicativo, carregador por indução de 50W e pacote de assistentes de condução (Nível 2+), incluindo controle de estabilidade, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
- Construção: Construído sobre chassi, o que reforça sua robustez para uso off-road.
Por que a GWM decidiu lançar carros não eletrificados no Brasil?
A decisão da GWM de trazer veículos movidos a combustão para o Brasil está relacionada ao perfil do mercado nacional. Apesar do crescimento dos carros eletrificados, muitos consumidores ainda preferem modelos tradicionais devido à infraestrutura limitada para recarga, especialmente fora dos grandes centros urbanos. Além disso, segmentos como o de picapes e SUVs grandes continuam a ter forte demanda por motores a combustão, devido à necessidade de autonomia e desempenho em condições adversas.
- Infraestrutura de recarga: Ainda restrita em muitas regiões, dificultando a adoção em massa de elétricos.
- Perfil do consumidor: Muitos motoristas priorizam autonomia e facilidade de manutenção.
- Mercado de picapes e SUVs: Segmentos que tradicionalmente valorizam motores a combustão.
A chegada do Poer P30 e do Haval H9 amplia as opções para quem busca veículos robustos e equipados, mas não está pronto para migrar para a eletrificação. A movimentação da GWM pode estimular uma nova onda de lançamentos no segmento, com outras marcas buscando atualizar seus portfólios para não perder espaço. Além disso, a oferta de veículos com tecnologia avançada, mesmo sem motorização híbrida ou elétrica, pode elevar o padrão de exigência dos consumidores brasileiros.
Com a introdução desses modelos, a GWM reforça sua presença no Brasil e sinaliza que está atenta às demandas locais. O mercado automotivo segue em transformação, e a diversidade de opções tende a beneficiar quem busca um veículo alinhado às suas necessidades e ao contexto do país.
