Em uma entrevista recente, Flávio Figueiredo Assis, CEO da Lecar, revelou emocionantes planos para o futuro da marca automotiva brasileira. A Lecar, lançada em 2022, tem como objetivo se tornar uma força motriz no setor de veículos eletrificados do Brasil. O destaque da entrevista foi o anúncio de uma picape inovadora, chamada de “Cyber Campo”, que promete revolucionar o mercado.
A inspiração para a “Cyber Campo” vem da picape Tesla Cybertruck e representa o desejo da Lecar de unir design inovador com praticidade. A nova picape será fabricada na mesma plataforma do SUV cupê da Lecar, visando atender tanto ao público que busca um veículo para o trabalho quanto aqueles que desejam um carro confortável para passeios.
O projeto da “Cyber Campo” e as especificações técnicas do 459
A “Cyber Campo” é uma das grandes apostas da Lecar para se firmar no mercado de utilitários. O conceito inicial é criar uma picape compacta, posicionando-se entre os modelos populares Fiat Strada e Toro. O design prevê as características robustas da Cybertruck, enquanto mantém dimensões práticas para o cotidiano.
O modelo 459, que compartilhará a mecânica com a “Cyber Campo”, já teve algumas de suas especificações reveladas. Ele contará com um motor 1.0 turbo, oferecendo uma potência combinada de 163 cv e um torque de 26 kgfm. Além disso, o 459 promete acelerar de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, com um preço atrativo de R$ 147.900.
Por que a Lecar optou pelo híbrido?
A decisão de migrar de um conceito 100% elétrico para um sistema híbrido foi influenciada por vários fatores. De acordo com Assis, a infraestrutura de recarga no Brasil ainda não atende às necessidades de veículos totalmente elétricos. Portanto, a Lecar ajustou seu foco para a tecnologia híbrida, que oferece flexibilidade ao consumidor e melhor adapta-se às condições do país.
O modelo híbrido do 459 é planejado para alcançar uma autonomia impressionante de até 1.000 km com um único tanque de combustível, eliminando a dependência de pontos de recarga. Essa escolha posiciona a Lecar de forma competitiva, ao aproveitar as vantagens dos motores tradicionais e elétricos em um único carro.
A produção e estratégia de mercado da Lecar
A Lecar tem planos ambiciosos para a produção de seus veículos. Inicialmente, a fabricação do 459 será terceirizada para uma montadora chinesa, permitindo à Lecar um lançamento mais rápido no mercado. Esse movimento refletirá a estratégia de oferecer um produto com qualidade internacional enquanto a fábrica no Espírito Santo não está em pleno funcionamento.
Assis ressaltou a importância do uso de tecnologias de código aberto para reduzir custos de desenvolvimento e aumentar a acessibilidade. Com 83% das peças fabricadas no Brasil, a Lecar busca não apenas facilitar a manutenção e pós-venda, mas também promover a indústria local.
Quais são os próximos passos da Lecar?
O futuro da Lecar parece promissor, com a previsão de ter o primeiro protótipo nas ruas já em 2025 e as entregas iniciando em 2026. Além disso, a empresa está construindo uma nova fábrica com capacidade para 120 mil veículos por ano em Sooretama, Espírito Santo.
A Lecar está determinada a manter sua identidade brasileira, mas também está aberta a parcerias internacionais que possam acelerar sua expansão e consolidação no mercado global. O uso da engenharia reversa e colaborativa com sistemas já estabelecidos destaca-se como uma estratégia chave para superar desafios técnicos e prosperar em um mercado competitivo.
