O mercado automotivo brasileiro tem sido palco de uma acirrada disputa entre as marcas chinesas BYD e GWM. Embora outras empresas chinesas tenham se aventurado no Brasil anteriormente, BYD e GWM têm se destacado por seu impacto significativo no segmento de veículos híbridos e elétricos. Em 2024, ambas as marcas competiram de forma intensa pela liderança de vendas, um confronto que deve continuar em 2025 com uma série de novidades planejadas.
Além de novas adições ao portfólio de veículos, BYD e GWM têm demonstrado interesse em expandir suas operações no Brasil para além da simples venda de carros. Esses esforços incluíram discussões com setores governamentais para o estabelecimento de fábricas e centros de pesquisa e desenvolvimento (P&D) em território brasileiro, com o objetivo de adaptar suas tecnologias às necessidades locais.
Quais São os Planos de Produção Local da BYD e GWM?
A nacionalização da produção é um passo estratégico significativo tanto para a BYD quanto para a GWM. Ambas as empresas planejam estabelecer fábricas no Brasil, aproveitando antigas instalações de outras montadoras. A BYD está adaptando a fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia, enquanto a GWM está finalizando ajustes na antiga planta da Mercedes-Benz em Iracemápolis, São Paulo. Espera-se que essas fábricas comecem a operar ao longo de 2025, após alguns atrasos devido a questões burocráticas e logísticas.
Como as Inovações Tecnológicas Estão Sendo Desenvolvidas no Brasil?
Um componente crucial da estratégia de ambas as companhias é a criação de centros de P&D no Brasil. A GWM tem planos para um laboratório dedicado em Piratini, Rio Grande do Sul, que se concentrará no desenvolvimento de motores híbridos plug-in flex, adaptados ao mercado local. A BYD, já presente em Campinas desde 2017 com foco em painéis solares, está ampliando suas operações para incluir pesquisas automotivas, com o objetivo de melhor atender às demandas do mercado interno.
Que Modelos de Veículos Luxuosos Chegarão ao Brasil?
Além de reforçar suas bases de produção e inovação, BYD e GWM estão mirando a expansão de suas ofertas de veículos, especialmente no segmento premium. A GWM introduzirá modelos de suas marcas subsidiárias Wey e Tank, oferecendo um leque diversificado para consumidores exigentes. A BYD, por outro lado, apresentará ao mercado brasileiro modelos imponentes de suas marcas Denza, FangChengBao e YangWang, todos integrados sob a bandeira Denza para facilitar a identidade no mercado local.
Quais Novidades Esperar dos Portfólios das Marcas?
Tanto a BYD quanto a GWM têm planos ambiciosos para seus catálogos de produtos no Brasil. A GWM trará o SUV Jolion, que será conhecido aqui como Haval H4, enquanto a BYD prepara o lançamento do Song Plus AWD e Sealion 7, entre outros modelos. Notadamente, há também o desenvolvimento de uma picape híbrida compacta, posicionada para competir diretamente com a popular Fiat Strada.
O cenário automotivo brasileiro verá grandes transformações com a entrada desses novos modelos e a ampliação das operações das marcas chinesas em 2025. Estas iniciativas indicam não apenas um investimento significativo no mercado local, mas também uma resposta estratégica às demandas e preferências dos consumidores brasileiros.
