A nova Ford Ranger híbrida plug-in é a grande atração da fabricante no IAA Transportation, evento dedicado a veículos comerciais que acontece em Hannover, na Alemanha. A picape não apresenta diferenças visuais significativas, mas destaca-se pelo conjunto elétrico que a torna mais forte que as versões V6 vendidas no Brasil.
Em determinados mercados, a Ranger plug-in pode representar uma ameaça à BYD Shark. Isso se deve ao fato de que a nova Ranger utiliza o conhecido motor 2.3 EcoBoost a gasolina, em conjunto com um motor elétrico de 102 cv localizado dentro da transmissão. A potência combinada é de 279 cv, e o torque chega aos 70,3 kgfm, superando a Ranger V6 turbo diesel.
Vantagens técnicas da Ranger Híbrida
A principal vantagem técnica da Ranger híbrida é que o motor elétrico está posicionado antes do câmbio automático de 10 marchas, tornando o sistema de tração 4×4 praticamente o mesmo, totalmente mecânico. Assim, o motor elétrico pode distribuir o torque imediato para todas as rodas de maneira eficiente. De acordo com a Ford, esse sistema “diminui a complexidade do trem de força”.
O que a Ranger Híbrida oferece?
A Ranger híbrida pode rodar até 50 km apenas no modo elétrico, graças a uma bateria de 11,8 kWh. O tempo de carregamento é de menos de quatro horas, conforme informações da Ford. A autonomia combinada da picape ainda não foi divulgada. Além das novidades em termos de motorização, a cabine da versão híbrida mantém o mesmo padrão das outras variantes, com dois grandes displays de instrumentos e uma central multimídia vertical.
Quais são as especificações da Ranger Híbrida?
A nova Ranger PHEV tem capacidade de reboque de até 3.500 kg e sistema de tração integral com caixa de transferência e diferencial blocante do eixo traseiro. Além disso, há diversos pontos de energia na cabine e na caçamba, que podem alimentar outros dispositivos elétricos. Esses recursos fazem da Ranger híbrida uma picape versátil, ideal para diferentes tipos de uso.
- Capacidade de reboque de até 3.500 kg
- Sistema de tração integral
- Caixa de transferência e diferencial blocante
- Pontos de energia na cabine e na caçamba
Nova versão Stormtrack
Juntamente com as especificações da Ranger PHEV, a Ford também revelou a série especial de lançamento da picape híbrida: a Ranger Stormtrack. Esta versão terá elementos visuais e de acabamento personalizados, incluindo novas rodas de 18”, grade frontal exclusiva, arcos de rodas ajustados, adesivos laterais e duas opções de pintura: Preto Agate e Cinza Chill.
Características da Stormtrack
A versão Stormtrack também conta com faróis de LEDs matriciais, câmeras de visão 360° e sistema de som premium assinado pela Bang & Olufsen. Essas atualizações visam oferecer uma experiência de condução ainda mais sofisticada e segura para os proprietários da Ranger híbrida.
A nova picape da Ford já foi confirmada para Europa, Austrália e Nova Zelândia. Nestes mercados, a Ranger híbrida terá de enfrentar a concorrência da BYD Shark, que também possui um sistema 4×4 alimentado por motores elétricos. No entanto, ainda não há planos para vender a Ranger PHEV na América do Sul.
Em resumo, a nova Ford Ranger híbrida plug-in promete ser uma opção robusta e sustentável para os mercados onde será lançada. Com sua tecnologia avançada e capacidade superior, a Ranger híbrida está preparada para se destacar no segmento de picapes comerciais.
