Para alavancar as vendas e rivalizar diretamente com o BYD Song Plus, a GWM lançou recentemente uma versão mais barata do Haval H6 na configuração híbrida plug-in. Capaz de rodar no modo 100% elétrico, essa versão traz baterias recarregáveis na tomada.
Trata-se do H6 PHEV19, equipado com baterias de 19 kWh e com preço sugerido de R$ 239.000 – ante os R$ 239.800 cobrados pelo Song Plus, que traz baterias de 18,3 kWh. Anteriormente, a GWM oferecia o H6 híbrido plug-in apenas na configuração PHEV34, com baterias de 34 kWh, ao custo de R$ 281.000.
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Desvendando o Haval H6 PHEV19
Design
O Haval H6 PHEV19 tem basicamente o mesmo visual externo da configuração mais cara e nenhum emblema diferencia as duas configurações do SUV híbrido plug-in. A única diferença perceptível é o desenho exclusivo das rodas de liga leve de 19 polegadas, que trazem acabamento diamantado com detalhes escurecidos – no PHEV34, as rodas têm a mesma medida, porém são totalmente pintadas de preto brilhante.
Vida a bordo
Medindo 4,7 m de comprimento, 1,89 m de largura e 2,76 m de distância entre-eixos, o Haval H6, independentemente da versão, destaca-se pelo amplo espaço interno. Nele, cinco pessoas conseguem viajar confortavelmente, inclusive no banco traseiro, que tem assoalho praticamente plano, sem túnel central. O porta-malas é bem amplo e traz 560 litros de capacidade, enquanto os bancos são bem confortáveis – os dianteiros têm ajustes elétricos e ventilação.
Quais são os equipamentos de segurança do Haval H6 PHEV19?
O H6 PHEV19 vem equipado de série com seis airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, cintos dianteiros com pré-tensionamento, monitoramento “360 graus” com câmeras e monitoramento da pressão dos pneus. Além disso, tem pacote completo de assistências semiautônomas à condução, que inclui:
- Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo
- Alerta de colisão
- Frenagem automática de emergência
- Reconhecimento de placas de limite de velocidade
- Alerta de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática
- Centralização ativa de faixa
Outro destaque no quesito de segurança é o head-up display, que projeta informações essenciais, como velocidade e orientações de navegação, no para-brisa, para o motorista não desviar os olhos da pista.
Desempenho e consumo
As duas diferenças principais do H6 PHEV19 para o PHEV34 são as baterias com menor capacidade (19 kWh contra 34 kWh) e a ausência do motor elétrico traseiro. Mesmo com apenas um propulsor elétrico, acoplado ao eixo dianteiro juntamente com a unidade 1.5 turbo a combustão, a versão mais barata anda muito bem: são 326 cv de potência e 54 kgfm de torque combinados.
O H6 oferece uma aceleração impressionante, indo de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Em termos de autonomia, traz baterias de 19 kWh, suficientes para 115 km de autonomia no modo 100% elétrico no ciclo WLTP e 74 km na medição mais conservadora do Inmetro. Conforme a fabricante, a novidade tem consumo médio de 36,2 km/l no ciclo urbano.
Como é a lista de equipamentos de conforto e tecnologia do H6 PHEV19?
O H6 PHEV19 vem de série com volante ajustável em altura e profundidade, bancos dianteiros com ajustes elétricos, central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, bancos de couro, rebatimento elétrico dos retrovisores externos, painel digital de 10,25 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, reconhecimento de placas de limite de velocidade, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar-condicionado digital de duas zonas, rodas de liga leve de 19 polegadas, carregamento de celular por indução, sensor crepuscular, câmeras “360 graus”, head-up display, GPS nativo, chave presencial e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Veredito
A versão PHEV19 do GWM Haval H6 é um acerto ao oferecer preço R$ 42 mais baixo do que a configuração PHEV34, mantendo bom desempenho e o mesmo pacote de equipamentos de conforto, conectividade e segurança. Com preço sugerido de R$ 239.000, a nova versão do H6 híbrido plug-in compensa o preço mais baixo ao trazer baterias com menor capacidade, mas, ainda assim, proporciona autonomia razoável para rodar no modo 100% elétrico.
O PHEV19 nasceu para rivalizar diretamente com o BYD Song Plus (R$ 239.800) e supera o concorrente em termos de potência e rapidez na recarga das baterias, trazendo quase o mesmo espaço interno e lista de itens de série semelhante.
