Os carros híbridos chegaram para mudar o patamar de consumo dos veículos. Com a combinação do motor a combustão com sistemas elétricos de diferentes tipos, esses carros conseguem reduzir o gasto com combustível e ampliar a autonomia. Essa é a teoria. Na prática, ainda temos bons modelos puramente a combustão que não fazem feio frente aos eletrificados.
Muitos desses carros, especialmente com câmbio automático e motor turbo, não ficam muito atrás no consumo, tornando-os opções mais baratas e igualmente econômicas. Separamos alguns carros a combustão que, mesmo sem nenhum auxílio elétrico, conseguem atingir médias de consumo tão boas quanto de alguns carros híbridos.
Bônus: Conheça a lista com os 10 carros mais econômicos para 2.025.
Volkswagen Polo
O Polo se destaca como um dos carros mais econômicos do segmento. Em suas variantes mais básicas, com motor 1.0 aspirado de 77 cv (gasolina) e câmbio manual de cinco marchas, ele atinge médias de consumo na estrada de 17,6 km/l. É um número melhor que o de modelos híbridos plug-in bem recentes, como os BYD King (16,7 km/l) e Song Plus (16,1 km/l).
- Polo 1.0 TSI: 19,5 km/l (manual), 18,6 km/l (automático)
- Polo GTS: 16,4 km/l
Volkswagen Virtus
O Virtus também não faz feio quando o assunto é economia. Na estrada, os modelos com motor 200 TSI de 116 cv e câmbio manual (o mesmo conjunto do Polo), chegam a ótimas médias de 19,5 km/L. Com isso, ele não supera apenas o sedã King, como também o GWM Haval H6 PHEV GT (19 km/l) e o Corolla Altis Hybrid (15,7 km/l).
A versão Exclusive é a única com o motor 250 TSI, mas a sua média é um pouco mais discreta, sendo de 16,5 km/l. Ainda assim, é o bastante para consumir menos do que muitos híbridos na estrada.
Chevrolet Onix e Onix Plus
O Chevrolet Onix 1.0 turbo automático também se torna referência no assunto economia. Com 116 cv, ele consegue fazer até 17,9 km/l na estrada. Enquanto isso, sua versão sedã atinge médias de 18,1 km/l no mesmo regime.
- Onix Hatch: 17,9 km/l
- Onix Sedã (Plus): 18,1 km/l
Fiat Argo e Cronos
O Fiat Argo tem como seu principal benefício a economia. Isso é válido quando falamos das versões mais bem equipadas, com o motor 1.3 Flex aspirado de 103 cv e câmbio CVT. Nessa configuração, o hatch faz bons 17,1 km/l. Tudo o que foi dito sobre o Argo é válido também para o ‘irmão’ Cronos, que atingiu uma média de consumo rodoviário muito parecida: 17 km/l.
Honda City
O Honda City é sempre equipado com o motor 1.5 aspirado e câmbio CVT, que simula sete marchas. Independente de ser o sedã ou o hatch, ele pode registrar até 17,4 km/l nas estrada, superando modelos plug-in como o BYD King e o Haval H6 GT.
- City Hatch: 17,4 km/l
- City Sedã: 17,4 km/l
Por fim, é importante destacar que, apesar da economia dos carros híbridos, muitas opções a combustão oferecem desempenho e eficiência semelhantes, demonstrando que ainda há muito espaço para esses modelos no mercado atual.
