Depois de 11 anos, a Chevrolet não oferece mais o hatch e o sedã médio do Cruze no Brasil. Recentemente, uma fonte ligada à marca confirmou que há pouquíssimas unidades remanescentes, que nem a própria Chevrolet considera como estoque. Os últimos dados de emplacamentos da Fenabrave confirmam essa realidade. Em agosto de 2024, apenas um Cruze sedã foi emplacado. Em julho, foram registrados 31 exemplares, sendo 27 sedãs e quatro hatches.
A história do Chevrolet Cruze
O Chevrolet Cruze chegou ao mercado brasileiro em 2011, substituindo os veteranos Vectra e Astra. Desenvolvido na Coreia do Sul, o modelo conquistou os consumidores com seu visual elegante e espaço interno generoso.
Contudo, o motor 1.8 aspirado de 144 cv e 18,9 kgfm de torque, pareado ao câmbio automático de seis marchas, oferecia apenas desempenho mediano no segmento. Em 2016, a segunda geração do Cruze foi lançada, agora com a base europeia do Opel Astra e um motor 1.4 turbo, entregando 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque.
Por que o Chevrolet Cruze saiu de linha?
Nos últimos anos, o segmento de hatches e sedãs perdeu espaço para SUVs compactos, que são mais rentáveis para as fabricantes. O Cruze não foi exceção. Modelos como Ford Focus, Hyundai Elantra, Volkswagen Golf e Renault Fluence seguiram o mesmo caminho.
Desde maio de 2024, menos de 200 unidades do Cruze foram emplacadas no Brasil. Em comparação, apenas em julho, a Porsche vendeu 185 exemplares do esportivo 911, evidenciando a queda nas vendas do Cruze.
Hatch vs. Sedã: qual é o futuro?
Assim, com a saída do Cruze, a Chevrolet desalojou os consumidores que preferem hatches e sedãs médios. Não há sinal de um sucessor direto, e a tendência é que a marca continue investindo forte nos SUVs, que dominam o mercado atualmente.
Vale lembrar que a Chevrolet não é a única a seguir essa estratégia. Outras marcas também estão focando em utilitários esportivos, visto a preferência crescente do consumidor brasileiro por esses veículos.
O legado do Chevrolet Cruze
Contudo, mesmo saindo de linha, o Chevrolet Cruze deixa uma marca importante no mercado brasileiro. Durante seus 11 anos de existência, ele trouxe inovações como o motor turbo flex e manteve-se como uma opção sólida entre hatches e sedãs médios.
- Motores: De 1.8 aspirado a 1.4 turbo flex.
- Design: Desenvolvido na Coreia do Sul, depois baseado no Opel Astra europeu.
- Histórico de vendas: Primeiro turbo flex da GM no Brasil, mas sucumbiu ao avanço dos SUVs.
Final de uma era
Em suma, o Chevrolet Cruze encerra sua jornada no Brasil, deixando uma lacuna significativa no segmento de hatches e sedãs médios. A preferência do mercado pelos SUVs mudou completamente o cenário automotivo, e as fabricantes estão se adequando a essa nova realidade.
O Cruze, no entanto, será sempre lembrado por seus avanços tecnológicos e por ser um dos primeiros a oferecer motor turbo flex no país. Pode ter saído de linha, mas deixou um legado que dificilmente será esquecido pelos entusiastas de carros médios no Brasil.
