Na terça-feira (4), foram localizados os destroços de um avião de pequeno porte que caiu em uma área de mata entre Garuva e Itapoá, no Norte de Santa Catarina. De acordo com o Corpo de Bombeiros, não há sobreviventes. O número exato de passageiros e tripulantes ainda não foi divulgado.
Até as 7h30, dois corpos haviam sido encontrados no local, que é de difícil acesso e próximo a uma ribanceira.
A aeronave decolou de Governador Valadares (MG) com destino a Florianópolis, mas tentou pousar em Joinville, no Norte. Segundo os bombeiros, por razões ainda desconhecidas, o avião optou por descer no aeroporto de Joinville, arremetendo em seguida e, posteriormente, caindo na região de Barrancos.
A Polícia Científica foi acionada para realizar uma perícia no local e recolher os corpos.
A Força Aérea Brasileira (FAB) enviou um avião para buscas na região ainda na noite de segunda-feira (3). Em nota, o órgão informou que a aeronave desaparecida possui matrícula PS-BDW (leia a nota abaixo).
O avião é um BEECH AIRCRAFT bimotor, com capacidade para 6 pessoas, incluindo o piloto. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a aeronave não está autorizada para realizar táxi aéreo e encontra-se com a situação de aeronavegabilidade regular.
O que diz a FAB
A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que foi notificada, nesta segunda-feira (03/06), a respeito do desaparecimento da aeronave de matrícula PS-BDW, em Santa Catarina (SC). Uma aeronave SC-105 Amazonas, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2°/10° GAV) – Esquadrão Pelicano, e um helicóptero H-36 Caracal, do Terceiro Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (3°/8° GAV) – Esquadrão Puma, foram acionados para iniciar as buscas, que são coordenadas pelo SALVAERO Curitiba.
Saiba mais sobre o SC-105 Amazonas
O SC-105 Amazonas possui um radar capaz de realizar buscas sobre terra ou mar, com alcance de até 360 quilômetros. Um sistema de comunicação via satélite também permite o contato com outras aeronaves ou centros de coordenação de salvamento (Salvaero), mesmo em voos a baixa altura.
A aeronave ainda conta com um sistema eletro-óptico de busca por imagem e por espectro infravermelho. Isso permite realizar buscas pelo calor, permitindo detectar, por exemplo, uma aeronave encoberta pela vegetação ou uma pessoa no mar.
Com capacidades avançadas e tecnologia de ponta, o SC-105 Amazonas da FAB tem definido padrões para missões de busca e salvamento, servindo como uma plataforma robusta para operações SAR.
