A Chevrolet lança em todo o país o novo Bolt 2023, modelo elétrico mais vendido da marca no mundo e aqui no Brasil estreou em 2019. Novo estilo visual, mudanças profundas na oferta de equipamentos e de itens de segurança vieram acompanhadas por um bom aumento de preço: R$ 329 mil em versão única.
A estreia do Bolt reestilizado demorou um pouco uma vez que ele foi anunciado para o ano passado. No entanto, a crise dos semicondutores prejudicou a produção da novidade que finalmente desembarca por aqui.
Na frente, o Bolt ganha nova grade fechada, faróis mais afilados em LED, mudanças discretas no acabamento lateral e na traseira novas lanternas translúcidas unidas por uma peça na cor preta.
O motor é exatamente o mesmo da versão anterior. Propulsor puramente elétrico dr 203cv e 36,7 kgfm de torque instantâneo. O pacote de baterias de 66 kWh mantém sua autonomia próxima dos 400km, algo que já comprovamos em um teste anterior. Oficialmente a GM fala em 416km no ciclo EPA, usado como padrão nos Estados Unidos, onde ele é produzido.
Mais equipado
Alguns itens antes esperados agora estão disponíveis no Bolt. Na dianteira se nota a presença do radar uma vez que agora ele dispõe de controle de Cruzeiro adaptativo (ACC), conjunto de 10 airbags e itens como alerta de ponto cego e de mudança de faixa e câmera 360º além de câmera de estacionamento traseira de alta resolução.
A multimídia é grande com 10” sobre o painel que sofreu mudanças e agora usa som Bose com 7 alto falantes. A multimídia agora tem integração sem fio para Apple CarPlay e com fio para Android Auto, carregador de celular por indução. Com maior conectividade ele tem sistema OnStar com Wi-Fi nativo de 20GB e pacote Protect & Connect gratuito por 12 meses e pago além desse prazo.
Ao volante pudemos testar o Bolt na boa pista de provas da General Motors em Indaiatuba. Como a motorização do carro é exatamente a mesma bem como o sistema de frenagem e a transmissão, a sensação de dirigir o Bolt elétrico é exatamente igual. O mono volume da Chevrolet tem acelerações firmes entrega seu Torque de forma imediata. A Atuação dos controles de tração e estabilidade é muito sutil e mantém o carro na trajetória. Adiante, vamos avaliar suas novidades no dia a dia para uma avaliação mais detida especialmente do controle de Cruzeiro adaptativo.
Os primeiros 40 clientes receberão um wallbox instalado em casa com 7,4 Kw, suficiente para carregar o carro em nove horas. Há em tomadas de alta potência a recarga pode ser feita em menos de uma hora.
É uma pena que agora ele custe R$ 329 mil, bem acima dos concorrentes embora o Bolt tenha mais itens de segurança e conectividade. No entanto, nos Estados Unidos em 2019 ele custava US$ 40 mil e hoje custa US$ 30 mil, enquanto para nós ele foi lançado por R$ 175 mil e só ficou mais caro ao longo do tempo. Mas sem dúvida por aqui a tecnologia tem preço mais alto e o Bolt terá seu espaço nesse mercador de elétricos que cresce de forma exponencial no país.
Créditos: R7.
