Um piloto profissional de drone fez um registro impressionante do MSC Grandiosa fazendo uma manobra no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. As imagens do maior cruzeiro a navegar por águas brasileiras viralizou e acumula mais de 394 mil visualizações nas redes sociais.
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Rômulo Roberto Venâncio, de 43 anos, trabalha com drones há três anos. Por volta das 17h47 do último sábado (25), ele avistou o navio no cais santista. O piloto estava ao lado do Terminal Edgard Perdigão, na Ponta da Praia, há aproximadamente sete quilômetros de distância do navio.
O MSC Grandiosa é uma das novidades da temporada de cruzeiros 2023/2024 no Brasil, sendo o maior a navegar no Brasil. A embarcação, uma das mais novas e tecnológicas da operadora, tem capacidade para 6.334 mil hóspedes, 1.704 mil tripulantes e conta com 2.421cabines.
O piloto de drone disse ter ficado surpreso em conseguir fazer o registro da manobra, como se a embarcação estivesse ‘girando’. No entanto, admitiu ter ficado mais impressionado depois, com a reação dos internautas sobre o navio, que mede 331,43 metros de comprimento e 43 metros de largura.
“O que demonstrou mais interesse e curiosidade do pessoal, além de ser um navio gigantesco, é que ele não utiliza rebocador. Ele tem os seus motores próprios que o ajudam a rodar no seu próprio eixo, sem máquinas auxiliares […]. [O Porto de Santos] parece ser muito distante, uma coisa que está tão próxima do munícipe e de quem reside na Baixada Santista, principalmente”, disse Rômulo.
O presidente da Praticagem de São Paulo, Fabio Mello Fontes, explicou ao g1 que o prático acompanha e auxilia o comandante durante toda a manobra, que é combinada anteriormente entre eles.
Segundo o especialista, os navios de cruzeiros são leves e dotados de uma potência alta. No caso do MSC Grandiosa, Fabio disse que a parte de trás da embarcação tem dois motores azipod — um sistema de hélice que gira 360 graus.
Na hora do giro, as hélices são viradas em 90 graus para o lado que precisa empurrar a água. A frente do navio é jogada para um lado, enquanto a parte de trás vai para o outro. “Faz um binário que o navio gira muito rapidamente no seu próprio eixo”, explicou o presidente.
G1
