Motoristas que costumam reduzir a velocidade apenas na frente dos radares podem enfrentar uma nova realidade nas rodovias brasileiras com a chegada de um sistema que calcula a velocidade média ao longo de trechos inteiros.
Como será o radar de velocidade média que começa a ser testado na BR-101?
Um novo modelo de fiscalização começa a ganhar espaço no Brasil: o radar de velocidade média, que não analisa apenas um ponto isolado da via, mas sim o comportamento do veículo em um percurso completo. A tecnologia já está em fase de testes na BR-101.
Diferente dos radares tradicionais, o sistema busca identificar excessos de velocidade de forma mais ampla, acompanhando o tempo gasto entre dois pontos distintos da rodovia e não apenas o instante da passagem pelo equipamento.
Como funciona a medição por velocidade média entre dois pontos?
O funcionamento é simples, mas eficiente. Dois equipamentos são instalados em pontos diferentes da rodovia para registrar a passagem dos veículos e calcular o tempo de deslocamento entre eles.
Com base nisso, o sistema define se o motorista respeitou ou não o limite da via. O cálculo considera a distância e o tempo percorrido, revelando a velocidade média real do trajeto. Na prática, o processo acontece em duas etapas principais, que permitem a análise completa do comportamento do condutor:
- Primeiro radar registra o horário de entrada no trecho monitorado
- Segundo radar registra o horário de saída do veículo
- Sistema calcula o tempo total entre os pontos
- Velocidade média é comparada ao limite permitido na via
Onde o sistema está sendo testado na BR-101?
A tecnologia já está em fase experimental na BR-101, no Espírito Santo, sob responsabilidade da concessionária Ecovias Capixaba. Um dos pontos de teste fica no município de Sooretama, no norte do estado. O trecho monitorado possui limite de 60 km/h devido à proximidade de uma área de reserva ambiental.
Segundo a concessionária, houve registro de um motorista com média de 124 km/h, mesmo sem ultrapassar o limite nos dois radares isoladamente, evidenciando o comportamento de aceleração entre os pontos.
Por que o novo radar muda o comportamento dos motoristas?
O principal impacto da tecnologia é comportamental. Muitos condutores reduzem a velocidade apenas ao visualizar radares fixos, retomando a aceleração logo em seguida. O novo sistema busca eliminar essa prática.
Com a medição por média, o foco passa a ser todo o percurso, exigindo mais constância no respeito ao limite de velocidade. Isso tende a aumentar a segurança em trechos críticos. Além disso, a tecnologia incentiva mudanças importantes no modo de dirigir, como:
- Manutenção de velocidade constante dentro do limite
- Redução de acelerações bruscas entre pontos
- Maior atenção ao trecho inteiro da rodovia
- Condução mais previsível e segura
O radar de velocidade média já gera multa no Brasil?
Apesar dos testes em andamento, o sistema ainda não resulta em multas no Brasil. A legislação atual não prevê autuações baseadas na velocidade média entre dois pontos, o que limita o uso do modelo apenas à fase educativa.
Por enquanto, o objetivo é analisar o comportamento dos motoristas e avaliar a eficácia da tecnologia na redução de infrações e riscos nas rodovias. Se a regulamentação avançar, o impacto pode ser significativo. Em um caso de 124 km/h em uma via de 60 km/h, a infração seria considerada gravíssima, com multa que pode chegar a cerca de R$ 880, além de suspensão da CNH.
A tendência da fiscalização nas rodovias brasileiras
A adoção do radar de velocidade média indica uma mudança no futuro da fiscalização rodoviária. Em vez de punir apenas excessos pontuais, o sistema passa a avaliar o comportamento contínuo do condutor.
Esse modelo tende a ampliar a eficiência do controle de velocidade, especialmente em rodovias de longos trechos, onde a aceleração entre radares é comum. Embora ainda em fase inicial, a tecnologia já sinaliza que a forma de dirigir nas estradas pode mudar de maneira definitiva nos próximos anos.
