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ERS-129 passa por reconstrução de R$ 55,9 milhões para recuperar mobilidade e logística no Vale do Taquari

Por Larissa Hisashi
01/fev/2026
Em Geral
ERS-129 passa por reconstrução de R$ 55,9 milhões para recuperar mobilidade e logística no Vale do Taquari

Recuperação da ERS-129 fortalece logística regional segurança viária e reconstrução pós-enchentes no Vale do Taquari

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A recuperação da ERS-129, no Vale do Taquari, representa uma etapa relevante do esforço de reconstrução da infraestrutura rodoviária do Rio Grande do Sul após os eventos climáticos de 2024, com foco na melhoria da segurança, da fluidez do tráfego e na retomada da mobilidade regional, especialmente para o deslocamento diário de moradores e o transporte de cargas.

Importância da recuperação da ERS-129 para o Vale do Taquari?

A recuperação da ERS-129 tem impacto direto na logística regional, usada tanto para o escoamento da produção agroindustrial quanto para deslocamentos diários entre municípios vizinhos. Com trechos danificados pelas enchentes, a trafegabilidade ficou comprometida, gerando atrasos no transporte de mercadorias e dificuldades no acesso a serviços públicos essenciais.

Do ponto de vista econômico, a melhoria da rodovia favorece a competitividade das cadeias produtivas do Vale do Taquari, ao garantir maior previsibilidade de prazos e reduzir a necessidade de desvios longos. Em regiões com produção leiteira, avícola, metalmecânica e de serviços, essa previsibilidade é essencial para manter contratos, cronogramas de entrega e custos sob controle.

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Como está estruturado o projeto de revitalização da ERS-129?

O projeto de revitalização da ERS-129 concentra-se entre Colinas, Roca Sales e Estrela, incluindo as localidades de São José e Costão. A extensão total das obras supera 27 quilômetros, divididos em dois segmentos, com financiamento do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs) e foco em durabilidade, segurança e adaptação às condições climáticas recentes.

Além da recuperação do asfalto, o planejamento prevê intervenções complementares, como drenagem e recomposição de defensas, para que a rodovia suporte melhor o aumento do fluxo. Estabilização de taludes, recomposição de aterros e sistemas de drenagem superficial e profunda também são executados para reduzir o risco de erosões e deslizamentos.

Confira abaixo a postagem oficial da Secretaria de Logística e Transportes do Rio Grande do Sul sobre o andamento das obras na ERS-129:

As obras de recuperação da ERS-129 avançam no Vale do Taquari. 🚧

🚜 Os serviços de fresagem e recuperação do pavimento já estão em execução no trecho entre Colinas e Estrela. O investimento total é de R$ 55,9 milhões.

Leia a matéria completa: https://t.co/ukN8dtsHZ3 pic.twitter.com/gMPZ2lCp1I

— Secretaria de Logística e Transportes do RS (@transportes_rs) January 27, 2026

Quais são os principais trechos e investimentos na ERS-129?

As obras foram organizadas em segmentos prioritários, considerando maior circulação de veículos e piores condições de pavimento. O trecho entre Colinas e Estrela recebeu atenção inicial devido à intensa movimentação de moradores e caminhões, enquanto o segmento entre Colinas e Roca Sales complementa o corredor logístico regional com investimento total de R$ 55,9 milhões.

Para facilitar o entendimento do escopo e da aplicação dos recursos, os principais dados técnicos e financeiros da recuperação da ERS-129 podem ser resumidos nos pontos a seguir:

Critério Colinas – Estrela Colinas – Roca Sales
Extensão aproximada 21 km 6,1 km
Municípios atendidos Colinas, Estrela, São José e Costão Colinas e Roca Sales
Volume de tráfego Alto Médio
Importância estratégica Ligação urbana e industrial Corredor logístico regional
Condição inicial do pavimento Crítica Regular a ruim
Prioridade na obra Alta Complementar
Principais serviços Fresagem, base, drenagem e pavimentação Reforço estrutural e pavimentação
Situação no cronograma Em andamento Execução progressiva
Fonte de recursos Funrigs / Plano Rio Grande Funrigs / Plano Rio Grande

Como está sendo organizado o trânsito durante as obras da ERS-129?

Para permitir a execução das obras, estão sendo adotados bloqueios parciais e, em alguns momentos, interrupções totais do tráfego, sempre com comunicação prévia às comunidades. Em trechos com meia pista disponível, o trânsito opera em sistema de “pare e siga”, coordenado por sinalização provisória ou por agentes, buscando reduzir filas e impactos no dia a dia.

Durante períodos de maior intervenção, motoristas podem ser orientados a utilizar rotas alternativas, sobretudo para longas distâncias ou cargas pesadas. A sinalização temporária indica máquinas em operação, redução de velocidade e pista irregular, e as autoridades recomendam atenção redobrada, principalmente em dias de chuva, enquanto a pavimentação definitiva não é concluída.

Quais são os próximos passos da reconstrução da ERS-129 pós-enchentes?

A recuperação da ERS-129 integra um conjunto maior de ações de reconstrução da malha rodoviária gaúcha após as enchentes de 2024, que causaram rupturas, erosões e perda de acostamentos em diversas estradas. No Vale do Taquari, a rodovia é peça-chave para restabelecer rotas entre municípios e garantir a continuidade das atividades produtivas regionais.

A tendência é de avanço para etapas finais, com ajustes de acabamento, correção de eventuais defeitos iniciais e implantação de sinalização definitiva. Com a rodovia recuperada, a região deverá contar com uma infraestrutura mais preparada para enfrentar chuvas intensas, escoar bens e serviços e reforçar o papel da ERS-129 como eixo de ligação entre cidades, indústrias e áreas rurais.

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