Os investimentos de R$ 350 milhões em rodovias no litoral do Rio Grande do Sul vêm ganhando destaque, com obras planejadas para tornar os deslocamentos mais seguros e organizados, combinando duplicações, restaurações, novas pontes e dispositivos de tráfego que impactam diretamente a rotina de moradores, turistas e setores produtivos.
Quais são os principais investimentos nas rodovias do litoral do RS?
Grande parte das ações é conduzida pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e pela Secretaria de Logística e Transportes, em alinhamento com o Plano Rio Grande. O foco é reforçar a malha rodoviária em regiões com forte fluxo sazonal, priorizando mobilidade e segurança viária.
Entre as principais frentes de investimentos está a modernização de eixos que cortam longos trechos da costa e ligam diferentes cidades. Há restauração completa de pavimento, reforço estrutural para maior volume de cargas e inclusão de ciclovias, calçadas e iluminação em trechos urbanos e de acesso às praias.
Como as obras de restauração e duplicação melhoram a mobilidade?
As intervenções vão além de consertos pontuais, buscando adequar as rodovias ao padrão atual de uso, especialmente no verão. Novo revestimento, correção de deformações, pintura horizontal e sinalização reforçada reduzem riscos de acidentes em dias de tráfego intenso e clima adverso.
Em avenidas que funcionam como rodovias em áreas litorâneas, a duplicação vem acompanhada de reordenamento de acessos, canteiros centrais, retornos planejados e travessias mais seguras. Estão previstas também faixas exclusivas para bicicletas, estacionamentos organizados e iluminação moderna para maior previsibilidade do tráfego.
Como as pontes impactam a integração do litoral gaúcho?
Os investimentos nas pontes do litoral garantem continuidade às rotas e melhoram a integração entre municípios, substituindo travessias antigas e limitadas. Novas estruturas oferecem duas faixas, acostamentos e capacidade de carga compatível com o transporte atual de mercadorias e o deslocamento diário da população.
Em cidades como Caraá, Santo Antônio da Patrulha e Três Cachoeiras, pontes recentes encurtam caminhos e reduzem a dependência de rotas alternativas. Outras estão em obra ou em fase de convênio em rodovias como a ERS-494 e a ERS-417, ampliando conexões entre áreas rurais, balneários e centros urbanos.
Quais benefícios adicionais as novas pontes trazem para a região?
Além da segurança estrutural, as novas pontes geram ganhos logísticos e regionais importantes. Elas se integram aos trechos restaurados ou duplicados das rodovias, criando corredores mais eficientes para turismo e escoamento de produção.
Confira abaixo alguns benefícios da nova ponte:
- Pontes projetadas para cargas maiores, favorecendo o transporte regional.
- Ligações diretas entre municípios litorâneos e do interior próximo.
- Redução de trajetos sinuosos, alagadiços e travessias precárias.
- Integração com rodovias modernizadas, reduzindo tempo de viagem.
Qual é o papel da Estrada do Mar nos novos projetos estruturantes?
No contexto dos investimentos litorâneos, a Estrada do Mar (ERS-389) é rota central de acesso a diversas praias. Estão previstos um novo viaduto no cruzamento com a ERS-407, em Xangri-lá, e estudos para futura duplicação, com faixa de domínio já em poder do Estado, o que reduz entraves de desapropriação.
O Daer foi autorizado a contratar levantamentos topográficos e de tráfego, anteprojeto de duplicação e definição de ciclovias, acessos e retornos. Após essa etapa, serão preparados os editais de obra, compondo um cenário de reestruturação da malha viária litorânea alinhada às demandas de mobilidade, turismo e logística regional.
