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Com R$ 60 milhões investidos, pavimentação da LMG-626 já alcança 75% e muda o Norte de Minas

Por Larissa Hisashi
18/jan/2026
Em Geral
Com R$ 60 milhões investidos, pavimentação da LMG-626 já alcança 75% e muda o Norte de Minas

Pavimentação da LMG-626 avança e transforma mobilidade no Norte de Minas

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As obras de pavimentação da LMG-626, no trecho entre Curral de Dentro e Mirandópolis, no Norte de Minas Gerais, representam uma das principais intervenções viárias em andamento na região, substituindo cerca de 20 quilômetros de estrada de terra por asfalto e integrando um amplo programa de melhorias na malha rodoviária estadual mineira.

Qual é o andamento atual da pavimentação da LMG-626?

De acordo com informações técnicas, a pavimentação da LMG-626 já alcançou aproximadamente 75% de execução. O investimento previsto é de cerca de R$ 60 milhões, incluindo asfaltamento, drenagem, sinalização e outros itens para garantir segurança e durabilidade.

A pavimentação é coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e segue um cronograma considerado acelerado pelos responsáveis. A previsão é de que, com condições climáticas favoráveis, o trecho seja concluído em curto prazo.

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Com R$ 60 milhões investidos, pavimentação da LMG-626 já alcança 75% e muda o Norte de Minas
A LMG-626 está sendo asfaltada entre Curral de Dentro e Mirandópolis

Por que a LMG-626 é importante para a mobilidade no Norte de Minas?

A rodovia é estratégica por conectar Curral de Dentro, Mirandópolis e diversas comunidades rurais, funcionando como corredor de acesso a serviços públicos essenciais. Em uma região altamente dependente do transporte rodoviário, a qualidade da estrada impacta diretamente o dia a dia da população.

Com a troca da estrada de terra por asfalto, espera-se melhora no tráfego ao longo de todo o ano, especialmente em períodos chuvosos, reduzindo atoleiros, interrupções e riscos. Na estação seca, a diminuição da poeira traz mais conforto e menos impactos sobre propriedades rurais.

Como a pavimentação da LMG-626 influencia o tempo de deslocamento?

Estradas asfaltadas e bem sinalizadas permitem velocidade média mais constante, o que encurta o tempo de viagem entre as cidades. Isso é vital para o acesso a serviços de urgência, transporte de pacientes, estudantes e trabalhadores que utilizam a rodovia diariamente.

Além de reduzir o tempo, a melhoria da pista contribui para maior segurança viária, com menor risco de acidentes causados por buracos, lama ou trechos escorregadios, favorecendo a previsibilidade das viagens.

Com R$ 60 milhões investidos, pavimentação da LMG-626 já alcança 75% e muda o Norte de Minas
Obra da LMG-626 avança e promete transformar o Norte de Minas

Quais são os impactos econômicos da pavimentação da LMG-626?

A melhoria da LMG-626 gera efeitos diretos na economia regional, em especial na produção agropecuária, ao tornar o escoamento mais seguro e previsível. Pequenos e médios produtores passam a ter mais condições de acessar mercados regionais e estaduais com regularidade.

Entre os principais impactos econômicos esperados com a pavimentação da LMG-626, destacam-se:

  • Facilitação do escoamento da produção: maior regularidade no transporte de produtos agrícolas e pecuários.
  • Redução de custos logísticos: menor desgaste de caminhões, carros e máquinas, barateando a manutenção.
  • Aumento da competitividade: produtores ganham acesso a novos mercados com transporte mais confiável.
  • Atração de investimentos: empresas de transporte, comércio e serviços passam a ver a região como mais viável.

Quais serviços garantem a qualidade e a durabilidade da LMG-626?

A durabilidade da rodovia depende de um conjunto de etapas técnicas além da camada de asfalto, com destaque para a drenagem. A drenagem profunda, já executada em grande parte do trecho, protege a base do pavimento contra acúmulo de água e deformações.

Paralelamente, a drenagem superficial conduz águas das chuvas para fora da pista, reduzindo riscos de aquaplanagem e erosões, enquanto equipes de engenharia fiscalizam espessuras, materiais e normas. A obra é financiada com recursos do Termo de Reparação de Brumadinho, voltados a gerar benefícios duradouros em infraestrutura para Minas Gerais.

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