O anúncio de novos investimentos em rodovias estaduais na Bahia volta a colocar a infraestrutura viária no centro do debate regional. Com início previsto ainda no primeiro semestre de 2026, o Governo do Estado pretende pavimentar mais de 175 km de estradas em sete áreas do território baiano, alcançando regiões como Sisal, Bacia do Jacuípe, Chapada Diamantina, Sertão do São Francisco, Médio Rio de Contas, Irecê e Baixo Sul, por meio de um investimento total previsto de R$ 175,7 milhões em obras rodoviárias.
Qual é a importância da pavimentação de rodovias na Bahia em 2026?
A pavimentação de rodovias na Bahia em 2026 é estratégica para conectar regiões produtivas e municípios de médio e pequeno porte, fortalecendo rotas de escoamento e acesso a serviços essenciais. No caso da rodovia BA-120, o trecho entre Conceição do Coité e Riachão do Jacuípe integra um corredor rodoviário usado para a produção agrícola e de bens de consumo na região do Sisal.
Com um aporte estimado em R$ 51,9 milhões, o projeto da BA-120 inclui revestimento asfáltico, obras de drenagem, limpeza da faixa de domínio, recuperação da sinalização e melhoramentos nas vias marginais. A expectativa é reduzir alagamentos, melhorar a visibilidade e diminuir acidentes, beneficiando cerca de 100 mil moradores dos dois municípios ligados pelo trecho.
Como a pavimentação da BA-414 pode alterar o deslocamento regional?
A pavimentação da BA-414, na Bacia do Jacuípe, contempla 30,3 km entre o entroncamento da BA-130, no povoado de Poço do Quilombo (Várzea da Roça), e Capela do Alto Alegre, encurtando o tempo médio de deslocamento regional. A projeção é de queda de cerca de 40 para 25 minutos em trajetos-chave, facilitando o transporte diário de moradores, cargas e serviços públicos.
Os serviços incluem melhoria do sistema de drenagem, instalação de sinalização completa e limpeza da faixa de pista, aumentando fluidez e segurança. Cerca de 78 mil habitantes devem ser atendidos, com ganhos diretos no transporte escolar, no acesso à saúde e na circulação de pequenas e médias empresas.
Quais trechos de rodovias baianas receberão pavimentação ou melhorias?
Além das BAs 120 e 414, o programa de pavimentação de rodovias na Bahia abrange estradas de acesso a comunidades rurais, áreas turísticas e polos de energia renovável em várias regiões. As licitações foram publicadas no Diário Oficial do Estado na segunda quinzena de dezembro de 2025, e a abertura das propostas está prevista para janeiro de 2026.
Essas obras, que somam R$ 175,7 milhões em investimentos, incluem trechos que fortalecem ligações produtivas e sociais em diferentes territórios baianos:
- Chapada Diamantina: pavimentação do trecho que liga o entroncamento da BA-148 a Casa de Telha e Arapiranga, em Rio de Contas (15,08 km), e da ligação de Campo Alegre a Morrinhos e Alagadiço, em Souto Soares (5,4 km).
- Sertão do São Francisco: acesso pavimentado ao povoado de Bazuá, em Sento Sé (4,2 km), e melhoria do acesso à BA-120 em Curaçá (2,3 km).
- Médio Rio de Contas, Irecê e Baixo Sul: pavimentação da BA-537 entre Nova Ibiá e Itamari (9,2 km), do acesso à UFV Irecê em João Dourado (19,9 km) e da BA-120 entre Teolândia e Cocão, em Wenceslau Guimarães (14,5 km).
- Sisal / Portal do Sertão: construção de ponte sobre o Rio Inhambupe, na BA-084, ligando Biritinga a Pataíba, em Água Fria, com cerca de 30 metros de extensão.
Quais impactos são esperados nas rotas produtivas e na economia regional?
Os trechos contemplados se situam em áreas de forte atividade agropecuária, comércio regional, turismo e geração de energia renovável, o que potencializa as rotas produtivas baianas. A pavimentação facilita o escoamento de grãos, carnes, frutas e fibras, além de apoiar cadeias ligadas ao turismo rural e a atrativos naturais na Chapada Diamantina e no Baixo Sul.
Com vias mais qualificadas, espera-se redução de custos logísticos, aumento da competitividade dos produtores locais e maior previsibilidade no transporte de mercadorias. O encurtamento de distâncias funcionais entre fazendas, centros de distribuição e mercados tende a estimular novos investimentos privados e empregos regionais.
Como as novas rodovias podem mudar o dia a dia da população?
No cotidiano da população, a previsão é de maior fluidez entre sedes municipais, distritos e povoados, com viagens mais rápidas e confortáveis. A BA-414 deverá favorecer o deslocamento diário de trabalhadores, estudantes e usuários de serviços públicos, incluindo ambulâncias e transporte escolar.
As melhorias de sinalização, drenagem e pavimentação devem reduzir interrupções de tráfego em períodos chuvosos, hoje comuns em trechos de terra ou com manutenção precária. Com o avanço das licitações e o início das obras em 2026, a expectativa é de ganhos concretos em mobilidade, segurança viária e acesso a serviços essenciais em toda a rede estadual.
