As obras da Ponte do Futuro, complexo rodoviário projetado para ligar Cabedelo, Santa Rita e Lucena, avançam em ritmo considerado intenso em 2025, com cerca de 30% do cronograma físico executado e investimentos em torno de R$ 465 milhões, concentrando esforços em fundações profundas, terraplenagem de acessos e estrutura de suporte às pistas, além de um planejamento logístico ajustado para transporte de peças estruturais pesadas.
O que é a Ponte do Futuro e qual a importância estratégica do projeto?
A Ponte do Futuro é um complexo rodoviário que cria um novo corredor de circulação entre municípios do litoral norte paraibano e a malha viária nacional. O traçado parte da BR-230, em Cabedelo, e segue em direção a Santa Rita e Lucena, encurtando distâncias e ampliando a capacidade de fluxo para veículos leves, ônibus e caminhões.
O projeto é considerado estratégico por conectar áreas portuárias, zonas residenciais em expansão, regiões turísticas e a BR-101. Ao reorganizar o trânsito regional, tende a aliviar vias urbanas congestionadas, redistribuir o movimento de cargas e passageiros e fortalecer a integração metropolitana e logística.
Como é a estrutura do complexo rodoviário da Ponte do Futuro?
O desenho da Ponte do Futuro forma um corredor contínuo que integra pontes, viaduto e prolongamentos de rodovias estaduais, funcionando como um sistema articulado. Não se trata apenas de uma travessia isolada, mas de um eixo estruturante que redesenha a circulação em torno do estuário e das áreas de mangue.
Para visualizar melhor o escopo do empreendimento, o complexo envolve os seguintes componentes principais, que se conectam entre si e à malha rodoviária existente:
- Duas pontes rodoviárias, sendo uma principal, com cerca de 2 km, e outra secundária, com pouco mais de 400 m, cruzando áreas alagadas;
- Um viaduto sobre a linha férrea, permitindo cruzamento em níveis diferentes, sem interferência com os trilhos;
- Prolongamento da PB-011, ligando Forte Velho até Lucena, conectando-se à PB-019 em aproximadamente 11 km adicionais;
- Adequações na PB-025, em trecho que leva à BR-101 Norte, para melhorar fluidez e segurança;
- Mais de 340 vigas pré-moldadas, acima de 60 toneladas cada, exigindo transporte por balsas e montagem especializada.
Como está o andamento das obras na Ilha Stuart e na ponte principal?
Na Ilha Stuart, ponto sensível do traçado, a obra já superou a fase de limpeza de área e supressão vegetal autorizada. As equipes atuam nas fundações e na mesoestrutura, com pilares e travessas que receberão as vigas, usando esquema misto de transporte fluvial e rodoviário devido ao acesso limitado.
Na ponte principal, avançam os blocos de fundação e pilares ao longo do estuário, enquanto a ponte menor segue com cravação de estacas em áreas de mangue. O ritmo depende de janelas de maré, condições climáticas favoráveis e coordenação entre equipes de terra e de água para manter segurança e cronograma.
Para entender melhor o avanço das obras e a dimensão da Ponte do Futuro, vale conferir o vídeo publicado pelo Lucas Ribeiro, que já reúne 1,5 mil visualizações e mostra imagens atualizadas do canteiro, destacando a importância do projeto:
@lucasribeiropb A Ponte do Futuro começa a se tornar realidade, ligando Cabedelo, Santa Rita e Lucena e abrindo um novo caminho para o desenvolvimento do litoral norte e de toda a Região Metropolitana. Com investimento de mais de R$ 465 milhões, essa obra simboliza o rumo do nosso trabalho na Paraíba, que segue firme e avançando na direção certa: pra frente, sempre!
♬ som original – Lucas Ribeiro
Quais são os impactos esperados para mobilidade, economia e meio ambiente?
Na mobilidade, projeta-se redução do tempo de deslocamento entre Cabedelo, Santa Rita e Lucena, além de alívio em trechos saturados da BR-230. A redistribuição do tráfego pesado para o novo corredor pode diminuir a presença de caminhões em áreas densamente habitadas e melhorar a qualidade ambiental urbana.
No campo econômico e ambiental, o complexo tende a fortalecer o acesso ao Porto de Cabedelo e atrair empreendimentos logísticos e turísticos, exigindo contrapartidas como compensações florestais, monitoramento de fauna, controle de erosão em áreas de mangue e acompanhamento contínuo dos impactos na Ilha Stuart.
Quando a Ponte do Futuro deve ser concluída e como acompanhar o projeto?
O cronograma oficial prevê conclusão até o fim de 2026, incluindo pontes, viaduto e obras viárias associadas. Com cerca de 30% de avanço em 2025, a maior parte do trabalho ainda está concentrada em fundações e terraplenagem, e a percepção visual deve crescer com o lançamento das vigas e montagem dos tabuleiros.
Informações sobre o andamento são divulgadas em canais do Governo da Paraíba, do Departamento de Estradas de Rodagem e na imprensa local. Moradores e empresas podem acompanhar essas atualizações para entender o impacto gradual na circulação de veículos e nas oportunidades de desenvolvimento ao redor do novo corredor rodoviário.
