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Início Geral

Clássico automotivo retorna após desistir de ser só elétrico

Por Guilherme Silva
09/jul/2025
Em Geral
Créditos: depositphotos.com / boggy22

Logo da Fiat - Créditos: depositphotos.com / boggy22

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Em 2020, o Fiat 500e deu os primeiros passos para consolidar a marca italiana no segmento de carros elétricos, apostando em uma motorização de zero emissões para adequar o pequeno modelo às demandas urbanas. O cenário global para veículos elétricos (EVs), entretanto, mudou significativamente nos últimos anos. Após um breve período de alta demanda entre 2022 e 2023, o mercado observou uma desaceleração nas vendas de modelos 100% elétricos, afetando inclusive o desempenho comercial do Fiat 500e.

Buscando adaptar-se ao novo contexto e responder às expectativas dos consumidores, a Fiat retomou a produção de uma versão movida à combustão interna do compacto. O retorno do Fiat 500 com motor a gasolina marca um movimento estratégico dentro do portfólio da fabricante, agora oferecendo versões híbridas e elétricas lado a lado. Essa decisão reforça o compromisso da marca com flexibilidade e inovação, sem abrir mão de atender diferentes perfis de público.

O que muda com a volta do Fiat 500 Hybrid?

O anúncio feito em 2025 pela Fiat envolveu a reinauguração da sua linha de produção em Mirafiori, Turim, dedicada à montagem do 500 Hybrid. O novo modelo é equipado com o motor 1.0 Firefly de três cilindros, auxiliado por um sistema mild-hybrid de 12 volts. Esse tipo de motorização oferece maior eficiência energética, reduzindo emissões e otimizando o consumo de combustível, sem abrir mão do desempenho urbano.

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Diferente da proposta 100% elétrica do 500e, o 500 Hybrid aposta na tradição do câmbio manual de seis marchas, característica marcante para os entusiastas de condução. Além disso, o modelo estará disponível tanto na carroceria hatch quanto na versão conversível, mantendo as linhas clássicas e acrescentando detalhes exclusivos como a grade frontal redesenhada e a presença do escapamento, que distinguem a versão híbrida.

Fiat 500: híbrido ou elétrico?

500e - Fonte: Reprodução/Fiat
500e – Fonte: Reprodução/Fiat

Atualmente, a Fiat oferece ao consumidor europeu e britânico duas opções distintas do 500: o elétrico e o híbrido. Mas qual alternativa se encaixa melhor para quem procura um compacto urbano? O 500e destaca-se pela ausência de emissões diretas, baixo custo de manutenção e funcionamento silencioso, sendo ideal para circulação em grandes centros urbanos e regiões com infraestrutura de recarga consolidada. Já o 500 Hybrid surge como alternativa prática, conciliando o uso em trajetos urbanos e regionais, sem a dependência de pontos de recarga.

Além disso, as versões híbridas tendem a apresentar preço de venda mais acessível, além de autonomia ampliada quando comparadas aos modelos puramente elétricos. Para os consumidores que buscam versatilidade, o novo 500 Hybrid pode ser a escolha mais adequada, especialmente em países onde a eletrificação ainda avança de forma gradual.

Quais são os destaques do Fiat 500 Hybrid em 2025?

O lançamento oficial está previsto para novembro de 2025, acompanhado de uma edição especial batizada de “500 Torino”, homenagem à cidade de Turim e aos trabalhadores da fábrica de Mirafiori. Com capacidade inicial de produção de 5.000 unidades para este ano e metas ambiciosas para os anos seguintes, a Fiat aposta na combinação entre tradição, modernidade e sustentabilidade para impulsionar suas vendas.

  • Motor 1.0 Firefly triflex com sistema mild-hybrid de 12V
  • Disponibilidade em versões hatch e cabrio
  • Mudanças visuais discretas, mantendo o design clássico
  • Câmbio manual de seis velocidades
  • Previsão de produção anual de até 100 mil unidades
  • Edição especial “500 Torino” para marcar o retorno

A decisão de fabricar e comercializar o Fiat 500 Hybrid lado a lado com o 500e demonstra a capacidade de adaptação da indústria automotiva frente às constantes mudanças do mercado. Dessa forma, a Fiat mantém o compromisso de oferecer soluções alinhadas ao cenário atual, contemplando desde os defensores da mobilidade elétrica até aqueles que preferem a praticidade dos modelos híbridos.

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