Após quase trinta anos afastada do mercado internacional, a Lada anuncia seu retorno com o lançamento do Azimut, um SUV compacto que promete renovar a imagem da montadora russa. O novo modelo está previsto para chegar ao mercado em 2026, trazendo consigo uma proposta de design moderno e tecnologias atualizadas, marcando uma nova fase para a fabricante. O Azimut surge como uma aposta ambiciosa, sendo o veículo mais sofisticado e caro já produzido pela marca até o momento.
O lançamento do Lada Azimut representa uma mudança significativa em relação aos modelos tradicionais da empresa, como o icônico Lada Niva. Com linhas mais arrojadas e recursos tecnológicos inéditos para a montadora, o SUV busca atender a um público que valoriza conforto, conectividade e estilo, sem abrir mão da robustez característica dos veículos russos. O retorno da Lada ao segmento de utilitários esportivos ocorre em um contexto de grandes desafios e transformações no setor automotivo global.
O que diferencia o Lada Azimut dos modelos anteriores?
O Azimut apresenta uma identidade visual totalmente renovada, com destaque para a dianteira robusta e o design em X, típico dos lançamentos mais recentes da marca. Entre os elementos de destaque estão os faróis de LED integrados à grade frontal, entradas de ar bem definidas e rodas de liga leve de 18 polegadas. O teto pintado em preto e as molduras plásticas discretas reforçam o aspecto moderno do SUV, enquanto a traseira conta com lanternas conectadas por uma faixa de LED e detalhes em alumínio no difusor.
No interior, o modelo aposta em um ambiente funcional e tecnológico. O painel de instrumentos digital e a central multimídia com tela sensível ao toque de 10 polegadas oferecem navegação integrada e assistente virtual, desenvolvidos em parceria com empresas russas de tecnologia. O Azimut também traz itens como câmera de ré, acesso sem chave e sistema de som com seis alto-falantes. Versões mais completas incluem teto panorâmico, carregamento sem fio, ar-condicionado dual zone, câmera 360 graus e bancos dianteiros com ajustes elétricos.
Quais são as opções de motorização e transmissão do novo SUV?
O Lada Azimut, novo SUV da montadora russa, chega ao mercado apostando em uma proposta robusta e acessível. Inicialmente, ele será oferecido com motores a gasolina, sem versões híbridas ou elétricas. O modelo utiliza uma plataforma derivada do Lada Vesta, que oferece 208 mm de altura livre do solo, proporcionando bom desempenho em trechos de terra. Por enquanto, o Azimut terá apenas tração dianteira, mas a fabricante não descarta uma versão com tração integral no futuro.
- Motor 1.6 aspirado: entrega 120 cavalos de potência.
- Motor 1.8 aspirado: oferece 132 cavalos.
- Motor 1.5 turbo (previsto para lançamento futuro): gera 150 cavalos.
- Transmissões disponíveis: manual de seis marchas, CVT e, futuramente, uma versão automática exclusiva para o motor turbo.
- Atualmente, o Azimut conta com tração dianteira, mas uma opção com tração integral está em estudo pela Lada.
Onde será produzido o Lada Azimut e qual será seu preço?
A produção do Azimut acontecerá exclusivamente na fábrica da Lada em Toliatti, na Rússia. O contexto geopolítico atual, marcado por sanções internacionais, limita as perspectivas de exportação do modelo para outros mercados no curto prazo. Dessa forma, o SUV deve permanecer restrito ao mercado russo, pelo menos nos primeiros anos após o lançamento.
O preço inicial estimado para o Lada Azimut varia entre 2,5 e 3 milhões de rublos, o que equivale a aproximadamente 27.820 euros, tornando-o o veículo mais caro já oferecido pela marca. Para efeito de comparação, o Lada Niva e o Vesta, outros modelos populares da fabricante, possuem valores significativamente inferiores. Essa estratégia de posicionamento reflete a intenção da Lada de competir em um segmento mais elevado, apostando em diferenciais de design, tecnologia e desempenho.
- Design renovado: linhas modernas e robustas, com detalhes em LED e acabamento sofisticado.
- Tecnologia embarcada: painel digital, central multimídia avançada e assistente virtual.
- Motorização variada: opções de motores a gasolina, com versões aspiradas e turbo.
- Produção nacional: fabricação exclusiva na Rússia, com foco inicial no mercado interno.
- Preço competitivo: posicionamento como o modelo mais caro da Lada, mirando um novo público.
O retorno da Lada ao segmento de SUVs com o Azimut representa um passo importante para a montadora, que busca se reinventar diante das mudanças do mercado automotivo. Com design atualizado, tecnologia de ponta e motorização eficiente, o Azimut pretende conquistar consumidores que procuram um utilitário esportivo robusto, funcional e alinhado às tendências atuais.
SUV da Toyota promete consumo de 30 km por litro e preço justo
