O mercado automobilístico está prestes a receber um novo competidor de peso na categoria dos SUVs. A Dacia, subsidiária do grupo Renault, apresentou oficialmente o Bigster, um modelo que promete competir diretamente com veículos renomados como o Jeep Compass. Derivado da conhecida plataforma do Duster, o Bigster já havia sido apresentado previamente como um conceito e agora se prepara para entrar em produção. Conheça também a lista com os 10 carros mais econômicos para 2025.
Design e Dimensões: O Duster em Proporções Maiores
Visualmente, o Bigster compartilha muitas características com o Duster. No entanto, apresenta diferenças marcantes, especialmente em termos de tamanho. O novo SUV da Dacia é 23 centímetros mais comprido que o Duster, medindo 4,57 metros de comprimento, com 2,70 metros de entre-eixos, 1,81 metros de largura e 1,17 metros de altura. Esse aumento nas dimensões também se reflete na capacidade do porta-malas, que chega a 667 litros, uma vantagem significativa para famílias ou aventureiros que necessitam de mais espaço.
Inovação e Tecnologia no Interior
O interior do Bigster mantém a essência conhecida da Dacia de utilizar materiais e componentes já existentes em outros modelos, buscando eficiência nos custos de produção. No entanto, algumas inovações foram implementadas para atender ao segmento de mercado mais exigente. O Bigster oferece duas opções de painel digital: uma de 7 polegadas e outra de 10 polegadas. Complementando a experiência tecnológica, a central multimídia é destacada por seu tamanho de 10,1 polegadas. Entre os opcionais, há teto solar panorâmico, sistema de som Arkamys 3D, carregamento sem fio para smartphones e um inovador sistema de cruzeiro adaptativo.
- Teto solar panorâmico
- Sistema de som Arkamys 3D
- Carregamento sem fio para dispositivos móveis
- Painel digital de até 10 polegadas
- Sistema de cruzeiro adaptativo
Eficiência e Sustentabilidade: Versões Híbridas
Assim, o Bigster se destaca por sua oferta de motorizações híbridas inovadoras. Todas as versões do veículo são híbridas, priorizando a eficiência de combustível e a sustentabilidade. Entre as opções, destaca-se a versão ECO-G 140, que combina o motor 1.2 TCe a gasolina com gás GLP para uma autonomia combinada impressionante de até 1.450 quilômetros.
Além disso, há outras variantes híbridas, incluindo a TCe 140 que opera exclusivamente com gasolina, e a versão 4×4 TCe 130 que, embora tenha potência levemente reduzida em comparação, oferece cinco modos de condução para diferentes condições de terreno. Por último, a versão mais potente, o Hybrid 155, combina um motor 1.8 com dois motores elétricos, operando de forma a atingir até 80% de eficiência em modo elétrico em áreas urbanas.
Expectativas de Lançamento e Mercado
Embora a data de lançamento na Europa ainda não tenha sido confirmada, há expectativa de que ocorra nos próximos meses. No Brasil, as primeiras especulações surgiram em 2021, quando Luca de Meo, CEO da Renault, mencionou o Bigster. Desde então, não houve novas atualizações sobre a chegada do SUV ao mercado brasileiro.
Em suma, com o Bigster, a Dacia propõe um SUV que alia espaço, tecnologia e eficiência, visando consumidores que buscam um veículo robusto e econômico. Resta acompanhar como o modelo será recebido no mercado e se conseguirá ser um forte concorrente entre os SUVs já consagrados.
