Carros com mais de cinco anos de uso já não têm garantia de fábrica, mas têm preços mais interessantes no mercado de usados. Para essa economia compensar, porém, é preciso estar atento aos custos da manutenção preventiva (peças e mão de obra). Por isso, elencamos aqui os carros usados com manutenção mais barata. Conheça também a lista com os 10 carros mais econômicos para 2025.
QUATRO RODAS promove anualmente a premiação Menor Custo de Uso, que destaca os modelos zero km mais baratos de manter. Consideramos o montante desembolsado em manutenção, seguro, consumo de combustível e IPVA para eleger as melhores opções. Mas como ficam os carros usados?
Qual carro usado escolher para manutenção barata?
Convocamos o mecânico William Artigiani, da Car13, oficina que faz o acompanhamento e desmonta os carros do teste de Longa Duração, para eleger quais carros usados são mais baratos de manter. A Car13 fica em Itapira (SP), tem 19 anos de mercado e cerca de 70% dos carros que atende têm mais de três anos de uso.
“É um costume do brasileiro só levar seus carros em oficinas independentes após passar o tempo de garantia que, em média, é de três anos”, diz Artigiani. Ele esclarece que não precisou pensar muito para fazer essa seleção: a maioria deles é conhecida no mercado de reparação por apresentarem uma conta acessível quando encostam na oficina.
Chevrolet
Artigiani elegeu o compacto da Chevrolet logo de cara e sem nenhuma dúvida. O mecânico esclarece que o Onix com os motores quatro cilindros 1.0 e 1.4 aspirados têm mecânica simplificada, que torna o serviço mais simples e rápido. A troca de uma correia dentada, indicada para substituição entre 40.000 km e 50.000 km, leva cerca de duas horas ao custo médio de R$ 380, enquanto o kit custa a partir de R$ 440.
“Esse custo total de cerca R$ 820 é um dos mais acessíveis para esse tipo de manutenção e vemos no mercado modelos que custam o dobro ou o triplo para o mesmo serviço”, conta.
Chevrolet Onix: líder de custos baixos
Artigiani lembra que os modelos equipados com o novo motor três cilindros 1.0 têm correia dentada banhada a óleo e que a indicação da fábrica é que a troca ocorra somente com 240.000 km. William diz que tem feito trocas antes dessa quilometragem, mas que é um serviço que só deverá ser feito pelo menos após aos 100.000 km.
O modelo também foi citado como um dos campeões em manutenção barata pela Luciana Félix, dona da Na Oficina, com 15 anos de mercado em Belo Horizonte (MG). “Atendo cerca de 300 carros por mês e além da manutenção acessível o Onix também não é um carro que frequenta a oficina por manutenção corretiva, ou seja, se as revisões estiverem em dia não é um modelo que costuma dar problema”, conta Luciana.
Volkswagen Gol
Carro mais vendido da história no Brasil, o Volkswagen Gol não é fabricado desde 23 de dezembro de 2022, mas continua presente entre nós e faz a alegria do time de mecânicos quando chega na oficina, segundo Artigiani. A comoção é que por permanecer 43 anos à venda no Brasil, mesmo com cinco gerações, há um estoque considerável de peças.
O motor 1.6 8V de até 104 cv requer atenção em dois pontos: o cabeçote acumula borra do óleo do motor, e o sistema de ignição necessita de manutenção constante. Esses cuidados evitam problemas sérios e garantem uma boa relação custo-benefício na manutenção do Gol.
Fiat Argo
O compacto da Fiat entrou como um dos hatches mais baratos de manter no Prêmio Menor Custo de Uso 2024. Porém, Artigiani aponta que as peças da Fiat são mais caras quando comparadas com Chevrolet e Volkswagen. Além disso, a mecânica é ligeiramente mais complexa, tornando o tempo de serviço maior.
Lançado em maio de 2017, o Fiat Argo está disponível com motores 1.0, 1.3 e 1.8. A manutenção do Argo pode ser um pouco mais complexa e demorada, mas é possível encontrar boas opções no mercado de usados.
Hyundai HB20
O modelo é o único desta lista a contar com cinco anos de garantia, possibilitando encontrar modelos anteriores a 2019 em bom estado de conservação. A manutenção do HB20 após cinco anos de uso pode ficar mais elevada devido ao uso de corrente metálica ao invés de correia dentada, o que aumenta o custo de substituição.
Um kit corrente para o HB20 custa cerca de R$ 1.300 e a mão de obra sai por R$ 840, elevando o custo total de manutenção para o proprietário.
Citroën C3
Aqui a indicação é do compacto ano/modelo 2019 ou anteriores. O C3 com motor 1.6 aspirado combinado com o câmbio automático de seis marchas da Aisin requer cuidados na manutenção, mas pode ser mantido sem grandes surpresas financeiras.
William Artigiani alerta para a incidência de defeitos na caixa automática de quatro marchas (AL4) e o preço das peças que merece atenção. A manutenção corretiva da AL4 pode ser cara, representando até metade do valor total do carro.
Em resumo, escolher um carro usado com manutenção barata exige atenção aos modelos com mecânica simplificada e acesso fácil a peças. Veículos como Chevrolet Onix, Volkswagen Gol e Fiat Argo são boas opções para quem deseja economizar na hora de levar o carro à oficina.
