A Volkswagen anunciou, nesta sexta-feira (23), os detalhes dos investimentos previamente informados para o Brasil em fevereiro. Com um total de R$ 16 bilhões prometidos, R$ 13 bilhões serão destinados a fortalecer as operações fabris no estado de São Paulo. Esses investimentos visam, entre outras coisas, o lançamento dos primeiros carros híbridos nacionais da marca.
A revelação foi feita na fábrica de São Bernardo do Campo, a primeira unidade da Volkswagen no Brasil, com a presença do governador paulista, Tarcísio de Freitas. Embora poucas informações adicionais tenham sido divulgadas, sabe-se que esses R$ 13 bilhões serão aplicados até 2028, com objetivos específicos.
Volkswagen anuncia novos carros na fábrica de São Bernardo do Campo
Entre as metas estabelecidas, estão o lançamento de dois novos carros na fábrica de São Bernardo do Campo, um novo carro na fábrica de Taubaté e um novo motor na fábrica de São Carlos. Essas iniciativas demonstram a disposição da Volkswagen em inovar e adaptar-se às novas demandas do mercado.
Quais serão os novos modelos da Volkswagen?
A previsão é que o lançamento do A0 SUV ocorra no início de 2025. Este modelo está cercado de expectativas e, atualmente, uma lista de possíveis nomes inclui Tera, Teon, Taira, Therion, Copan, Copa e Hera. Adicionalmente, a Volkswagen vai focar na produção de SUVs híbridos nacionais na fábrica de São Bernardo do Campo, podendo substituir modelos como Taos e Tiguan.
Veja as grandes novidades dos SUVs híbridos
Após o lançamento do A0 SUV, a marca alemã focará em carros híbridos de porte médio, com um modelo de estilo SUV convencional e outro com um visual cupê. Um dos destaques será o Tayron, que contará com uma versão estendida de sete lugares, substituindo o Tiguan Allspace, enquanto o Tayron X manterá cinco assentos.
Mais sobre a plataforma e motores dos novos SUVs
A Volkswagen adotará a plataforma MQB 37, conhecida dos brasileiros pelo último modelo do Golf nacional, para equipar seus novos SUVs híbridos. Esse lançamento marcará um grande passo na jornada de inovação tecnológica da marca no Brasil.
Além dos novos carros, um motor turbo híbrido 1.5 TSI Evo2, fabricado em São Carlos, é outro destaque. Esta segunda evolução do motor 1.4 TSI visa melhorar a eficiência energética e reduzir emissões, atendendo às normas de emissões do Proconve L8.
Componentes e eficiência do motor 1.5 TSI Evo2
O motor 1.5 TSI Evo2 promete avanços significativos na eficiência energética. Será compatível com variantes eletrificadas, como híbrido leve (MHEV), híbrido pleno (HEV) e híbrido plug-in (PHEV). A aplicação dessas tecnologias no mercado brasileiro deve começar em 2027.
Principais variações e calibrações do motor 1.5 TSI Evo2 na Europa
- Apenas a combustão, 130 cv. Esta opção não deve chegar ao nosso mercado.
- Apenas a combustão, 150 cv. Deve substituir o 1.4 TSI diretamente.
- Híbrido leve (MHEV), 150 cv. Com sistema de 48V.
- Híbrido pleno (HEV), entre 170 e 180 cv (estimados).
- Híbrido plug-in (PHEV), 204 cv. Com bateria entre 10,6 e 19,7 kWh.
- Híbrido plug-in (PHEV), 272 cv. Com dois motores elétricos e tração integral (AWD).
O Futuro da transmissão no Brasil
Para integrar os novos motores eletrificados, a Volkswagen deve combinar o motor 1.5 TSI Evo2 flex com o câmbio DSG, uma transmissão automática de dupla embreagem com sete marchas. A promessa é trazer uma nova transmissão para equipar os futuros híbridos flex nacionais, proporcionando trocas rápidas e uma condução mais esportiva.
Com esses investimentos e inovações, a Volkswagen mostra seu compromisso com o futuro da mobilidade no Brasil, adotando tecnologias de ponta e preparando-se para um mercado cada vez mais sustentável e tecnológico.
