A Volvo, pioneira no mercado de veículos elétricos no Brasil, anuncia uma nova política de cobrança para uso de seus carregadores rápidos. A partir de 10 de julho, proprietários de carros de outras marcas terão que pagar para carregar seus veículos nos eletropostos da empresa.
A medida foi tomada após a constatação de que uma grande proporção das recargas em seus 52 carregadores DC, especificamente 75%, é proveniente de veículos de outras fabricantes. Apesar de possuir mais de mil pontos de recarga pelo país, a Volvo expressou descontentamento com a falta de contribuição de outras montadoras na expansão dessa infraestrutura essencial para a mobilidade elétrica.
Qual o custo para carregar veículos de outras marcas nos eletropostos da Volvo?
A nova política de cobranças da Volvo inclui uma tarifa de R$ 4,00 por kWh consumido. Além disso, a empresa implementou uma taxa de conectividade de R$ 2,50 ao iniciar a carga e uma “taxa de ociosidade” de R$ 5,00 por minuto após 15 minutos de tolerância em que o veículo permanece no carregador após o término da carga. Essa última taxa também se aplica aos proprietários de veículos Volvo
Estrutura de Tarifas
- Tarifa por kWh: Proprietários de veículos de outras marcas pagarão R$ 4,00 por kWh consumido.
- Taxa de Conectividade: Uma taxa adicional de R$ 2,50 será cobrada ao iniciar a carga.
- Taxa de Ociosidade: Se o veículo permanecer no carregador por mais de 15 minutos após o término da carga, uma taxa de R$ 5,00 por minuto será aplicada. Esta taxa também se aplica aos proprietários de veículos Volvo.
Justificativa da Nova Política
- Utilização por Outras Marcas: 75% das recargas nos 52 carregadores rápidos da Volvo são feitas por veículos de outras fabricantes.
- Contribuição à Infraestrutura: A Volvo expressou descontentamento com a falta de contribuição de outras montadoras para a expansão da infraestrutura de recarga no Brasil.
Como os Eletropostos Volvo estão se expandindo?
Paralelamente à implementação dessa nova política de cobrança, a Volvo segue com seu plano de expandir a rede de carregadores. Até o momento, a empresa investiu R$ 70 milhões, culminando na instalação de 52 carregadores rápidos DC. Estão previstos ainda mais 49 até o fim do ano visando cobrir rotas estratégicas por todo o Brasil.
Investimentos em Infraestrutura
- Investimento Total: A Volvo já investiu R$ 70 milhões na instalação de carregadores rápidos.
- Expansão Planejada: Atualmente, existem 52 carregadores rápidos DC instalados, com planos de adicionar mais 49 até o final do ano.
Cobertura de Rotas Estratégicas
- Rotas Viabilizadas: A expansão visa cobrir rotas estratégicas por todo o Brasil, facilitando viagens longas com veículos elétricos.
- Prioridade nas Rotas: Além das grandes rodovias, a Volvo está focando em rotas importantes para o agronegócio e outras áreas do interior do Brasil.
Como a Volvo está melhorando a mobilidade elétrica no Brasil?
Guilherme Galhardo, Head de Eletrificação e Diretor de Digital da Volvo, destacou as diversas rotas que já foram viabilizadas graças aos investimentos da empresa. Trajetos de mais de 2 mil quilômetros, como de Foz do Iguaçu (PR) para o litoral norte do Rio de Janeiro, são agora possíveis sem preocupações com a recarga de veículos elétricos. A Volvo também tem focado rotas no interior do Brasil, como áreas chave para o agronegócio.
Esta estratégia não apenas fortalece a posição da Volvo como líder no mercado de veículos elétricos, mas também incentiva outras empresas a participarem mais ativamente na criação de uma infraestrutura viável para a mobilidade elétrica no país. Segundo Marcelo Godoy, Presidente da Volvo Car Brasil, “é gratificante ver o crescimento deste projeto que trascende nossa marca e contribuir para o desenvolvimento sustentável da mobilidade no Brasil.”
