Quando você ouve “tripulação, preparar para o pouso” em um voo, o significado é claro. No entanto, há outro anúncio, “tripulação, 10 mil pés”, que pode ter deixado você curioso. Em resumo, é um alerta crucial que requer a máxima atenção da equipe a bordo. A frase pode variar entre as companhias aéreas e, às vezes, pode ser apenas um sinal sonoro. Durante a decolagem, serve para informar aos comissários que o avião acabou de deixar sua fase mais crítica, conhecida como “sterile cockpit”.
Segundo informações do Terra, esse aviso não indica perigo, mas sim que os pilotos devem focar totalmente na operação da aeronave. Durante a decolagem, os comissários só devem se comunicar com a cabine após ouvir o aviso, a menos que haja uma emergência. Após essa fase crítica, os pilotos podem ser contatados novamente. O mesmo se aplica à aterrissagem: uma vez anunciado “tripulação, 10 mil pés”, nenhum comissário deve chamar a cabine de comando.
A regra foi implementada em 1981 pela Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos, após um estudo associar acidentes aéreos à distração dos pilotos durante a decolagem e o pouso. Portanto, nenhum membro da tripulação deve interromper os pilotos durante essas fases, que incluem táxi, decolagem, pouso e quando a aeronave está voando abaixo de 10 mil pés, o equivalente a cerca de 3 mil metros.
Os comissários de bordo não devem realizar nenhuma atividade não relacionada à operação segura da aeronave durante esses períodos. Isso significa que eles não devem atender chamadas de passageiros ou fazer qualquer outra coisa, já que devem estar com os cintos de segurança afivelados. Portanto, o serviço de bordo só começa após esse aviso, quando a aeronave atinge a altitude de cruzeiro, por volta de 35 mil pés. O aviso para manter os cintos afivelados também só é desligado após a mensagem, a menos que haja turbulência. No entanto, o ideal é sempre manter o cinto afivelado durante todo o voo.
