O mistério sobre o futuro dos hatches compactos da Fiat foi revelado pelo próprio CEO global da marca, Olivier François. Diferente das especulações sobre a volta do nome Uno, o novo modelo fabricado em Betim (MG) manterá o nome Argo, consolidando sua trajetória de sucesso na América do Sul. O veículo será a versão nacional do Grande Panda europeu, integrando uma estratégia de unificação global de design e tecnologia da Stellantis para 2026 e 2027.
Como a plataforma STLA Smart redefine a fabricação do Novo Argo?
A grande mudança estrutural para a linha 2027 reside na adoção da plataforma global STLA Smart, uma evolução direta da base Smart Car. Essa tecnologia permite que a Fiat unifique as gamas de produtos entre continentes, reduzindo drasticamente os custos de produção e acelerando o desenvolvimento de novos veículos através de componentes compartilhados.
Ao utilizar essa plataforma, a Fiat garante um hatch mais moderno, seguro e com maior espaço interno, sem perder a competitividade de preço no mercado brasileiro. A fábrica de Betim será o coração dessa transformação, preparando-se para produzir um carro global com a robustez exigida pelas ruas brasileiras e a versatilidade de motores híbridos.
Quais serão as opções de motorização e potência do Novo Argo?
A grande inovação para 2026 é a estreia do sistema Bio-Hybrid no portfólio do Argo. O motor 1.0 Turbo Flex, auxiliado por uma bateria de eletrificação leve (MHEV), promete entregar até 130 cv de potência, permitindo médias de consumo próximas dos 16 km/l em ciclo urbano com o uso de biocombustíveis.
Confira abaixo as motorizações previstas para a nova família Argo em 2027:
Por que a Fiat decidiu manter o nome Argo em vez de ressuscitar o Uno?
A decisão de Olivier François baseia-se na força comercial do nome Argo, que já é líder de vendas e possui uma imagem consolidada no mercado sul-americano. Trazer o Grande Panda europeu sob o nome Argo evita confusões de posicionamento e mantém a fidelidade dos atuais proprietários do modelo.
Embora o design “quadrado” do novo projeto remeta visualmente ao clássico Uno, a Fiat optou por olhar para o futuro da marca. A manutenção do nome reafirma o Argo como o principal pilar de vendas da montadora no Brasil, unindo o prestígio já conquistado com uma plataforma tecnológica de última geração que servirá de base para SUVs e picapes.
Quando o Novo Argo 2027 chega às concessionárias brasileiras?
A produção em Betim (MG) está prevista para começar ao longo de 2026, com o lançamento oficial ocorrendo como Linha 2027. Este cronograma faz parte do maior ciclo de investimentos da história da Stellantis no país, preparando o terreno para uma nova família de veículos que compartilhará a mesma arquitetura eletrificada.
Para o mercado brasileiro, os principais impactos deste cronograma incluem:
- Popularização definitiva do sistema Bio-Hybrid (eletrificação leve).
- Substituição gradual das versões atuais do Argo e do Mobi.
- Consolidação da fábrica de Betim como polo tecnológico global da Stellantis.
- Melhoria significativa nos padrões de segurança e assistência ao condutor.
Como a tecnologia Bio-Hybrid ajudará na economia de combustível?
O uso de sistemas híbridos leves permite reduzir as emissões sem elevar o preço ao nível de um carro elétrico puro, tornando a transição energética mais acessível. Essa tecnologia substitui o alternador por um motor elétrico de baixa voltagem que auxilia o motor térmico em momentos de maior esforço, como partidas e retomadas de velocidade.
Além de entregar um torque melhor em baixas rotações para o trânsito citadino, o Novo Argo 2027 reduzirá sensivelmente a emissão de poluentes com o uso do etanol, garantindo economia real no bolso do motorista e maior eficiência em todas as condições de rodagem.
