O mercado de motocicletas aventureiras em fevereiro de 2026 está mais acirrado do que nunca. A CFMoto Ibex 450 surge como uma opção leve e acessível, tentando roubar espaço de motos consolidadas e premium como a Suzuki V-Strom 800DE e a Triumph Tiger 900 Rally Pro.
O que a CFMoto Ibex 450 oferece comparada às outras motos?
A CFMoto Ibex 450 é equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 449 cc que entrega 44 cv de potência. O grande destaque desta moto é o virabrequim de 270°, que garante uma suavidade de condução incomum para a categoria, além de um peso seco de apenas 180 kg, facilitando manobras em trilhas apertadas.
Apesar de ser a “caçula” do grupo, ela não economiza em componentes de qualidade, utilizando suspensões KYB invertidas e freios J.Juan com ABS que pode ser desligado para o uso na terra. É a escolha ideal para quem busca uma moto ágil para off-road leve sem o investimento pesado das máquinas de alta cilindrada.
Como as motos premium se comparam em especificações?
Para quem busca aventuras longas e travessias continentais, a Suzuki V-Strom 800DE e a Tiger 900 Rally Pro oferecem muito mais torque e eletrônica embarcada. A Suzuki aposta no motor de 776 cc com 84 cv e um pacote robusto que inclui quickshifter bi-direcional de série.
Veja as diferenças fundamentais entre os três modelos na tabela comparativa abaixo:
No canal CFMOTO Brasil, que conta com 3,77 mil inscritos e 17 mil visualizações neste conteúdo, o vídeo promocional da IBEX 450 utiliza um teste de fogo para orientar os entusiastas sobre a resistência e a performance desta motocicleta em condições extremas:
A Triumph Tiger 900 Rally Pro justifica a liderança tecnológica?
A Tiger 900 Rally Pro continua sendo a referência em performance bruta com seu motor tricilíndrico de 108 cv. Ela é a única do trio com injeção sequencial ride-by-wire e freios Brembo Stylema de altíssimo desempenho, além de oferecer o modo exclusivo Off-Road Pro para pilotos experientes.
Enquanto a Suzuki foca na durabilidade e no conforto da suspensão Showa de 220 mm, a Triumph vai além com um curso de 250 mm, tornando-a quase imbatível em terrenos realmente acidentados. A Tiger é voltada para o motociclista que não aceita compromissos entre estrada e terra.
Qual dessas motos é a melhor para o seu perfil em 2026?
A escolha depende diretamente do seu orçamento e do tipo de terreno que você pretende encarar. A CFMoto Ibex 450 ganha no quesito custo-benefício e facilidade de pilotagem para iniciantes no mundo trail, sendo muito mais “na mão” para o dia a dia.
Confira os pontos decisivos para cada modelo:
- CFMoto Ibex 450: Ideal para quem quer leveza, economia e uma moto fácil de manejar.
- Suzuki V-Strom 800DE: Focada em equilíbrio e tecnologia funcional para viagens longas.
- Triumph Tiger 900: A rainha da potência e eletrônica, feita para quem exige o melhor do mercado.
- Manutenção: Suzuki e Triumph possuem redes consolidadas, enquanto a CFMoto atrai pelo preço de entrada.
Vale a pena apostar em uma marca nova como a CFMoto?
Com a Ibex 450, a CFMoto prova que marcas emergentes podem entregar rodas raiadas 21″/18″ e painel TFT de qualidade por um valor menor. Se você não precisa de 100 cavalos para se divertir, o peso menor e a suspensão KYB fazem dela uma competidora séria contra as Big Trails tradicionais.
No final das contas, o mercado em 2026 oferece opções para todos os bolsos. Se o seu foco é aventura extrema e status, a Tiger 900 é o destino; se busca confiabilidade mecânica japonesa, a V-Strom é imbatível. Mas, se o objetivo é uma aventura acessível, a Ibex 450 é a surpresa do ano.
