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Obra de R$ 252,7 milhões vai transformar o tráfego em Maceió com 16 km de duplicação e viadutos

Por Larissa Hisashi
10/jan/2026
Em Geral
Obra de R$ 252,7 milhões vai transformar o tráfego em Maceió com 16 km de duplicação e viadutos

Com R$ 252 milhões em obras, a BR-424 vai facilitar o tráfego entre Maceió, Pilar e Marechal Deodoro

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O Arco Metropolitano de Maceió, na BR-424, vem se consolidando como uma das principais intervenções viárias em andamento em Alagoas, com 16 quilômetros de extensão e investimentos federais de R$ 252,7 milhões para ampliar a capacidade da rodovia, reduzir conflitos de tráfego e aumentar a segurança no entorno da capital.

O que é o Arco Metropolitano de Maceió na BR-424?

O Arco Metropolitano de Maceió é um conjunto de obras de implantação, duplicação e melhoria na BR-424, projetado para funcionar como rota alternativa e distribuidora do tráfego que circula pelo entorno da capital. Ele cria um corredor periférico que liga municípios estratégicos e o Polo Industrial de Marechal Deodoro, desafogando vias urbanas saturadas.

O projeto inclui vias marginais, restauração da pista existente, adequações geométricas e uma nova ponte sobre o Rio Remédio, elevando o padrão de segurança viária. Bairros como Benedito Bentes e Tabuleiro do Martins tendem a registrar redução de congestionamentos e maior previsibilidade nos deslocamentos diários.

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Obra de R$ 252,7 milhões vai transformar o tráfego em Maceió com 16 km de duplicação e viadutos
Arco Metropolitano de Maceió vai mudar o trânsito e a economia da região

Como o Arco Metropolitano de Maceió vai mudar o fluxo de trânsito?

A duplicação de 16 km e a construção de viadutos redistribuem o tráfego que hoje se concentra em trechos urbanos congestionados de Maceió e cidades vizinhas. Estima-se que mais de 13 mil veículos por dia sejam beneficiados, incluindo automóveis de passeio, ônibus intermunicipais e caminhões de carga.

As principais intervenções estruturais foram planejadas para atacar diretamente os gargalos de circulação e de segurança, criando conexões mais rápidas entre polos produtivos e áreas residenciais da região metropolitana. Confira as mudanças do projeto:

  • Duplicação de 16 km da BR-424, com aumento de capacidade;
  • Três viadutos estratégicos em cruzamentos e entroncamentos;
  • Vias marginais para separar tráfego local e de passagem;
  • Alargamento da ponte sobre o Rio Remédio;
  • Construção de nova ponte para reforçar a segurança da travessia.

Confira abaixo todos os detalhes das obras divulgados no perfil oficial do DNIT no Instagram, que conta com mais de 124 mil seguidores:

Ver essa foto no Instagram

Um post compartilhado por DNIT (@dnitoficial)

Quais são os impactos econômicos e sociais da BR-424 em Alagoas?

A BR-424 em Alagoas é eixo estratégico para o escoamento da produção agrícola, industrial e comercial, conectando municípios relevantes e o Polo Industrial de Marechal Deodoro. Com a modernização do traçado, há tendência de redução de custos logísticos e ganho de competitividade em mercados regional, nacional e até internacional.

Para a população, o arco favorece deslocamentos cotidianos mais seguros e rápidos entre cidades vizinhas, reduzindo riscos de acidentes em pontos críticos. O turismo também se beneficia com acesso mais eficiente a praias, áreas de lazer e destinos culturais, estimulando novos investimentos em logística e serviços.

Quais obras compõem o Arco Metropolitano de Maceió?

As obras do Arco Metropolitano são divididas em frentes que abrangem preparação de solo, novas pistas, estruturas especiais e recuperação da rodovia atual. A entrega de 9,6 km já duplicados, incluindo dois viadutos, deve impactar diretamente o tráfego em Pilar, Santa Luzia do Norte, Satuba e Marechal Deodoro.

Essas etapas foram planejadas para adequar o corredor ao volume de tráfego atual e futuro, garantindo maior fluidez e segurança para cargas e passageiros ao longo de todo o segmento operacional da BR-424.

Qual é o valor do investimento público no Arco Metropolitano?

O Arco Metropolitano de Maceió integra o Novo PAC e receberá R$ 252,7 milhões em investimentos federais. Os recursos abrangem terraplenagem, pavimentação, restauração da pista antiga, construção de viadutos e intervenções em pontes, incluindo o Rio Remédio.

Ao final das obras, o arco deve se consolidar como elemento central de integração regional, apoiando de forma duradoura o desenvolvimento econômico, social e logístico de Alagoas, com reflexos diretos na mobilidade metropolitana e na atração de novos empreendimentos.

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