O aumento de autuações em praças de pedágio por excesso de velocidade tem chamado atenção em rodovias paulistas, especialmente na região de Ribeirão Preto. Em 2025, mais de 100 mil notificações foram registradas em cancelas automáticas, onde o limite de 40 km/h costuma ser desrespeitado. A situação expõe um comportamento recorrente de motoristas que mantêm a velocidade da rodovia até poucos metros da barreira e acabam flagrados pelos radares instalados no trecho, o que evidencia a importância de conhecer as regras específicas para esses locais.
Como funciona a regra do excesso de velocidade em praças de pedágio?
Em trechos de passagem automática, a regra é clara: quem ultrapassa o limite indicado nas placas está sujeito à autuação, independentemente de estar em pista comum ou faixa com tag.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite a redução de velocidade em pontos específicos, e as praças de cobrança se enquadram nessa situação. Nesses locais, o limite é reduzido por causa da circulação em diferentes faixas, presença de funcionários e necessidade de leitura correta de placas ou dispositivos eletrônicos.
Como funciona a fiscalização de velocidade em cancelas automáticas?
A fiscalização em praças de pedágio com cancelas automáticas segue a mesma lógica aplicada a outros pontos de controle eletrônico. Radares são programados para registrar a velocidade do veículo no instante em que ele passa pela área monitorada, gerando registro quando há excesso em relação ao limite.
Esse processo costuma envolver diferentes equipamentos, que atuam de forma integrada para identificar, registrar e validar a infração antes de transformá-la em autuação. Entre eles, destacam-se:
- Radares fixos, instalados na estrutura da praça de pedágio;
- Câmeras de monitoramento, usadas para registrar placas e auxiliar na identificação do veículo;
- Leitores de tags eletrônicas, que fazem a leitura de dispositivos para cobrança automática.
Quais são as penalidades para excesso de velocidade em pedágio?
O enquadramento das multas em praças de pedágio segue o artigo 218 do CTB, que define faixas de excesso de velocidade em relação ao limite indicado na sinalização. Em geral, o padrão aplicado às cancelas automáticas acompanha o que é praticado em outros pontos de fiscalização eletrônica.
Em uma praça com limite de 40 km/h, por exemplo, as faixas de penalidade passam a ser calculadas a partir desse valor reduzido. Assim, um condutor que passa a 49 km/h se enquadra na primeira faixa; entre 49 km/h e 60 km/h entra na faixa intermediária; e velocidades superiores podem levar à penalidade máxima, com abertura de processo de suspensão da CNH.
Por que tantos motoristas são autuados em praças de pedágio?
Especialistas em trânsito apontam que muitos condutores não prestam atenção às placas de regulamentação, especialmente em trechos longos, onde se acostumam a uma velocidade constante. Quando surge a necessidade de reduzir para 40 km/h ou menos, a mudança brusca exige planejamento, o que nem sempre é feito com antecedência.
Outro fator é a percepção de que a praça de pedágio é apenas um local de pagamento, tratada como “interrupção rápida” e não como área de controle de tráfego. Em pistas com sistema automático, a sensação de fluidez pode induzir a manter a velocidade acima do limite, já que não há parada completa na cancela quando a tag é identificada corretamente.
Como reduzir o risco de multa em praças de pedágio?
A redução de autuações em cancelas automáticas depende principalmente de atenção e leitura de placas, com desaceleração iniciada antes da aproximação imediata da praça. A recomendação é reduzir a velocidade de forma gradual, preservando a segurança de quem vem atrás e respeitando o limite local.
Algumas atitudes contribuem para um trânsito mais organizado e seguro nas praças de cobrança, ajudando a evitar multas e reduzir o risco de acidentes:
Checklist rápido: pedágio sem sustos
Cinco atitudes simples para reduzir risco de frenagem brusca, colisões leves e infrações na praça de pedágio.
Observar com antecedência as placas de redução progressiva de velocidade.
Escolher a faixa correta com tempo, evitando mudanças repentinas perto da cancela.
Manter distância segura do veículo à frente, em especial na pista automática.
Confirmar o limite de velocidade em painéis eletrônicos ou placas fixas.
Lembrar que a área do pedágio é via pública, com regras válidas como em qualquer trecho.
Com a ampliação dos sistemas automáticos de cobrança no país, a discussão sobre excesso de velocidade em praça de pedágio tende a permanecer em destaque. A combinação de fiscalização eletrônica, limites mais baixos e fluxo intenso de veículos faz desses trechos um ponto de atenção permanente em rodovias paulistas e de outras regiões do Brasil.
