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Lista reúne 7 carros completos que completam 20 anos e deixam de pagar IPVA oferecendo mais que populares zero

Por Guilherme Silva
17/jan/2026
Em Geral
Lista reúne 7 carros completos que completam 20 anos e deixam de pagar IPVA oferecendo mais que populares zero

Carros fabricados em 2006 passam a atrair compradores pela isenção de IPVA

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A chegada de 2026 marca um momento histórico para o mercado automotivo brasileiro, especialmente para quem busca fugir das taxas anuais como o IPVA. Com a consolidação da regra que isenta veículos com 20 anos de fabricação (graças à nova Emenda Constitucional), modelos icônicos lançados ou populares em 2006 entram oficialmente na lista de “imunes” ao imposto.

Por que esses modelos antigos viraram tendência de compra?

Não é apenas a economia no boleto do IPVA que atrai os motoristas, mas a oportunidade de dirigir carros que foram sonhos de consumo no passado por uma fração do preço. Adquirir um sedã médio ou uma perua completa pagando apenas o licenciamento anual tornou-se uma estratégia inteligente para quem precisa de um segundo carro ou quer fugir do transporte público sem se endividar.

Essa movimentação aquece o mercado de usados, valorizando unidades bem conservadas que, até pouco tempo, eram vistas apenas como “velhas”. Agora, elas ganham o status de oportunidade financeira, combinando conforto superior ao de populares zero quilômetro com custo fixo reduzido.

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Créditos: depositphotos.com / wolterke
Modelo da Honda entra na lista – Créditos: depositphotos.com / wolterke

Quais os 7 carros que dão adeus ao imposto este ano de 2026?

A safra de 2006 foi generosa com a indústria nacional, trazendo lançamentos que marcaram época. Veja os modelos que completam duas décadas e se tornam isentos em todo o país (ou na maioria dos estados, dependendo da aplicação local da nova regra federal):

  • Honda New Civic: O lançamento mais impactante da década. Com seu painel digital de dois andares e design futurista, o modelo 2006 ainda parece atual e oferece mecânica robusta.
  • Ford Fusion: O sedã de luxo mexicano chegou ao Brasil justamente em 2006, oferecendo motor 2.3 potente e acabamento premium que carros populares atuais não conseguem igualar.
  • Chevrolet Vectra (Novo): A terceira geração do sedã (baseada no Opel Astra europeu) trouxe linhas elegantes e muito espaço, sendo até hoje sinônimo de conforto na estrada.
  • Toyota Fielder: A versão perua do Corolla é o “santo graal” dos usados. Rara e disputada, une a confiabilidade mecânica da marca com um porta-malas gigante para famílias.
  • VW SpaceFox: Lançada em 2006 com o slogan “sportvan”, ela inaugurou um segmento próprio, misturando a altura de um SUV com a versatilidade de uma perua compacta.
  • Fiat Idea Adventure: O modelo que popularizou o estilo “off-road urbano” com estepe na traseira e bússola no painel, ideal para quem busca visual robusto e teto alto.
  • Chevrolet Prisma: Derivado do Celta, esse sedã compacto nasceu em 2006 para ser o carro da família brasileira, com manutenção barata e motorização 1.4 esperta.

A isenção automática vale para todos os estados?

Embora a Reforma Tributária e a PEC dos 20 anos busquem unificar a regra no Brasil, a transição exige atenção. Historicamente, estados como São Paulo, Paraná e Rio Grande do Sul já praticavam a isenção aos 20 anos, enquanto outros como Santa Catarina exigiam 30 anos.

Com a nova diretriz federal, a tendência é a padronização, mas o proprietário deve sempre consultar o site da Secretaria da Fazenda local. Em locais onde a isenção já era de 10 ou 15 anos (como Rio Grande do Norte e Amapá), o benefício continua valendo, pois a lei federal estabelece um teto, não um piso.

Ford Fusion nas estradas – Créditos: depositphotos.com / iampixels

Manutenção de importados antigos exige cautela redobrada

Comprar um Ford Fusion ou um Civic isento parece um negócio da China, mas a economia de imposto não pode ser engolida pela oficina. Peças de acabamento e componentes eletrônicos desses modelos “premium” de 2006 costumam ter preços elevados e disponibilidade escassa.

Antes de fechar negócio, leve o veículo a um mecânico de confiança para avaliar suspensão e câmbio automático. A isenção do tributo deve servir para criar uma reserva de emergência para a manutenção, e não como desculpa para negligenciar cuidados básicos.

Vale a pena investir em um “vintão” para 2026?

Para quem roda pouco ou precisa de um carro robusto para o dia a dia, a resposta é sim. A relação custo-benefício de um carro completo de 2006 supera a de um subcompacto “pelado” mais novo, desde que o histórico de procedência seja transparente.

Se você encontrou um desses modelos em bom estado, faça as contas e aproveite a liberdade fiscal para rodar com mais conforto.

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