O descarrilamento de dois trens de alta velocidade em Adamuz, próximo a Córdoba, no sul da Espanha, deixou ao menos 39 mortos e cerca de 100 feridos na manhã deste domingo (18/1), interrompendo completamente a ligação ferroviária entre Madrid e a Andaluzia e mobilizando centenas de profissionais de emergência, que ao longo do dia localizaram e retiraram todos os sobreviventes da área do acidente.
Como foi o acidente de trem de alta velocidade em Adamuz?
O acidente ocorreu em um dos corredores mais movimentados da rede de trens rápidos espanhola, em área rural próxima à pequena cidade de Adamuz, de cerca de 5 mil habitantes, que se tornou rapidamente um ponto de apoio logístico e emocional para os passageiros. Imagens em redes sociais mostraram vagões retorcidos, trilhos danificados, grande aparato de resgate e helicópteros auxiliando no transporte de feridos para Córdoba.
Segundo informações preliminares, o trem Iryo 6189 havia deixado Córdoba rumo a Madrid com mais de 300 passageiros quando, por motivos ainda sob investigação, teria invadido a via usada por um trem de alta velocidade da Renfe que vinha em sentido oposto, com cerca de 100 pessoas a bordo. A composição Madrid–Huelva operada pela Renfe acabou empurrada para fora dos trilhos, provocando o descarrilamento dos dois trens e danos significativos à infraestrutura. Veja imagens do acidente (Reprodução/X/@ibuprofeno600mg):
— Adri Vélez 🦌🇵🇸 (@ibuprofeno600mg) January 18, 2026
Como foi a dinâmica do descarrilamento e o resgate dos passageiros?
Entre as vítimas fatais está o maquinista do trem que fazia o trajeto Madrid–Huelva, de acordo com a Televisión Española. O chefe dos bombeiros de Córdoba, Paco Carmona, classificou a operação de resgate como complexa, citando estruturas metálicas retorcidas, cabos, bagagens espalhadas e risco de novos deslizamentos dos vagões, o que exigiu cuidado extra no acesso às vítimas.
Passageiros relataram forte tremor, balanço intenso e um estrondo antes da perda brusca de velocidade, levando muitos a usar martelos de emergência para quebrar janelas após portas ficarem bloqueadas. Vídeos mostram o interior danificado e um funcionário da Iryo orientando que todos permanecessem sentados e mantivessem celulares carregados para servir de lanterna até a chegada das equipes externas.
Como as autoridades responderam ao descarrilamento em Córdoba?
Pouco após o acidente, a Adif, responsável pela infraestrutura ferroviária, suspendeu totalmente os serviços de alta velocidade entre Madrid e a Andaluzia, com trens cancelados ou redirecionados para linhas convencionais, a fim de garantir segurança e liberar a área para o trabalho de resgate. A Iryo afirmou ter ativado todos os protocolos de emergência, coordenando ações com bombeiros, polícia, equipes médicas e autoridades regionais, além de criar canais de apoio a passageiros e familiares.
Moradores de Adamuz montaram rapidamente um centro de acolhimento, levando comida, água e cobertores para quem conseguiu deixar os vagões, o que permitiu uma triagem inicial antes da transferência de feridos para hospitais de Córdoba e outras cidades andaluzas. A Renfe, operadora do outro trem envolvido, divulgou apenas notas breves de condolências nas primeiras horas, enquanto técnicos de ambas as empresas foram enviados ao local para cooperar com as investigações.
Quais são os impactos do acidente na segurança dos trens?
O descarrilamento reacende o debate sobre segurança no transporte ferroviário de alta velocidade na Espanha, que possui uma das maiores malhas de trens rápidos do mundo e histórico relativamente baixo de acidentes graves. Especialistas apontam que eventos dessa magnitude tendem a levar à revisão de protocolos operacionais, sistemas de sinalização e rotinas de manutenção, com foco em prevenção de colisões em trechos de grande fluxo.
Nesses corredores, a circulação é rigidamente controlada por sistemas automáticos que monitoram velocidade, distância entre trens e ocupação de cada segmento da via, o que torna uma invasão de via um evento crítico a ser examinado. As autoridades devem analisar registros de bordo, dados de controle de tráfego, comunicações, histórico de manutenção e depoimentos de funcionários para determinar se houve falha humana, problema de comunicação, pane eletrônica ou combinação de fatores. A suspensão do serviço de alta velocidade entre Madrid e a Andaluzia afeta milhares de passageiros diários, que passam a depender de linhas convencionais, viagens mais longas ou ônibus enquanto durarem os reparos e as perícias no local. Mesmo após a reabertura parcial, é comum que a circulação seja restabelecida com restrições temporárias de velocidade e frequência, até a completa validação da segurança operacional.
