O tráfego no primeiro trecho do Rodoanel Norte, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, foi liberado na manhã desta terça-feira (23/12), por volta das 6h, marcando uma nova etapa na malha viária da Região Metropolitana de São Paulo e oferecendo uma nova rota de escoamento para carros e caminhões que antes atravessavam áreas internas da capital.
Como é o trecho Rodoanel Norte entre Dutra e Fernão Dias?
O trecho recém-aberto do Rodoanel Norte tem 24 quilômetros de extensão, ligando o km 129 do Rodoanel Leste até o km 153, já na conexão com a Rodovia Fernão Dias. A pista é dupla, com três faixas de rolamento em cada sentido, ampliando a capacidade de circulação e favorecendo a fluidez do trânsito, sobretudo de veículos pesados.
As velocidades máximas foram definidas em 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para caminhões e demais veículos pesados, buscando equilibrar segurança viária e eficiência nas viagens. A infraestrutura inclui quatro túneis que, somados, chegam a cerca de dois quilômetros de extensão, além de viadutos e acessos que conectam o Rodoanel Norte a pontos estratégicos do sistema rodoviário da Grande São Paulo. Veja o anúncio no Instagram no governo de SP:
Como o Rodoanel Norte impacta o trânsito na Região Metropolitana de São Paulo?
De acordo com estimativas do governo paulista, o novo segmento tem potencial para retirar aproximadamente 40 mil veículos por dia das marginais e de vias urbanas da capital, sendo cerca de 10 mil caminhões. Esse desvio tende a aliviar principalmente a Marginal Tietê, um dos corredores mais movimentados da cidade, ao reduzir o tráfego de longa distância misturado ao tráfego local.
Na prática, o Rodoanel Norte passa a funcionar como alternativa para quem precisa cruzar a região entre a Presidente Dutra e a Fernão Dias sem ingressar na malha urbana central. O desvio de caminhões das áreas mais adensadas pode liberar espaço para o transporte coletivo e deslocamentos de curta distância, aumentando a previsibilidade para empresas de logística que atuam na Grande São Paulo.
Quais tecnologias e sistemas de cobrança são usados?
O primeiro trecho liberado do Rodoanel Norte foi projetado com foco em monitoramento e automação, apoiando a operação e a segurança da via. Ao longo do segmento, foram instaladas câmeras, painéis de mensagens e cobertura de sinal para facilitar o atendimento em incidentes e a comunicação com os motoristas.
O modelo de pedágio é totalmente automático, sem praças físicas, com leitura de placas e tags eletrônicas pelo sistema Siga Fácil. Abaixo, estão alguns dos principais recursos tecnológicos previstos para o funcionamento do trecho:
- 32 câmeras de vigilância distribuídas ao longo da pista, incluindo o interior dos túneis, para rápida identificação de incidentes.
- Cinco painéis de mensagens variáveis, usados para informar sobre condições de tráfego, obras, acidentes e orientações gerais.
- Cobertura integral de sinal 4G, garantindo conectividade para motoristas e para os sistemas de operação da rodovia.
- Dois pórticos de pedágio automático, um em cada sentido, instalados no município de Guarulhos, permitindo passagem sem parada total.
Como foi a retomada das obras?
As obras do Rodoanel Norte passaram por cerca de seis anos de paralisação e foram retomadas em abril de 2024. Segundo informações oficiais, o ritmo de execução permitiu antecipar a entrega deste primeiro trecho em aproximadamente seis meses em relação ao cronograma contratual inicial.
A liberação parcial da via é tratada como uma etapa de implantação gradual do anel viário na região norte da metrópole, permitindo que parte dos benefícios seja sentida enquanto os demais segmentos seguem em obras. Com a conclusão futura das demais etapas, o Rodoanel Norte deverá reforçar o papel de rota de passagem para veículos que não têm a capital como destino final, integrando de forma mais eficiente o interior, o Vale do Paraíba, a região de Campinas e outros polos econômicos do estado.
FAQ sobre o primeiro trecho do Rodoanel Norte
- Quando começou a operação do primeiro trecho do Rodoanel Norte? A operação teve início em 23 de dezembro, por volta das 6h da manhã, com a passagem de um comboio organizado pela Polícia Militar Rodoviária.
- Qual é a extensão total do trecho liberado entre Dutra e Fernão Dias? O trecho liberado possui 24 km, entre os quilômetros 129 e 153 do sistema do Rodoanel.
- Quantos túneis fazem parte desse segmento do Rodoanel Norte? O primeiro trecho conta com quatro túneis, que somam aproximadamente dois quilômetros de extensão.
- Onde estão localizados os pórticos de pedágio do novo trecho? Os dois pórticos de cobrança automática, um em cada sentido, estão instalados no município de Guarulhos, no Rodoanel Norte.
