As intervenções realizadas nas pontes do Fontenelle e sobre o Rio Jucu, no Espírito Santo, fazem parte de um conjunto de ações voltadas ao reforço estrutural de obras de arte especiais em rodovias federais. Com investimento aproximado de R$ 106,6 milhões, o foco é garantir que essas estruturas continuem suportando o aumento do tráfego e do peso dos veículos, mantendo padrões de segurança compatíveis com a demanda atual e reduzindo interrupções nas BR-259/ES e BR-262/ES.
O que são Obras de Arte Especiais no Espírito Santo?
A expressão Obras de Arte Especiais no Espírito Santo abrange pontes, viadutos e estruturas similares em rodovias federais que exigem projetos específicos de engenharia. No caso recente, destacam-se a ponte do Fontenelle, sobre o Rio Doce, na BR-259/ES, e a ponte sobre o Rio Jucu, no km 29 da BR-262/ES, na divisa entre Domingos Martins e Viana.
Essas intervenções são classificadas como reforço e recuperação, pois tratam de restauração profunda e modernização estrutural, e não de construções novas. O objetivo é prolongar a vida útil das estruturas, adequando-as ao aumento de carga, ao fluxo de veículos e aos requisitos atuais de segurança viária.
Quais intervenções estruturais estão sendo realizadas nas pontes?
Na ponte do Fontenelle, situada entre Colatina e Baixo Guandu, foram demolidos trechos de concreto armado comprometidos, com posterior reconstituição da laje superior e execução de lajes em balanço. Também está prevista a instalação de barreiras rígidas de proteção, limpeza total da estrutura, reparos profundos com graute e tratamento de fissuras passivas.
Na ponte sobre o Rio Jucu, em Domingos Martins, o estágio das obras é mais adiantado, com mais de 90% de execução. Os serviços incluem uso de argamassa polimérica em pontos específicos, concretagem de elementos estruturais e correção de fissuras com abertura controlada, aproximando a obra da desmobilização do canteiro e da retomada quase plena do tráfego.
Resumo rápido das obras nas principais pontes federais do Espírito Santo:
Ponte do Fontenelle (Rio Doce)
Ponte sobre o Rio Jucu
Por que as Obras de Arte Especiais no Espírito Santo são estratégicas?
A relevância das Obras de Arte Especiais no Espírito Santo está ligada ao papel das rodovias BR-259/ES e BR-262/ES no escoamento da produção e na circulação de pessoas. A BR-259/ES funciona como corredor logístico entre o noroeste capixaba, o leste de Minas Gerais e os portos do estado, atendendo cargas de café, frutas, granito e produtos industrializados.
Já a BR-262/ES conecta o b a Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul, concentrando veículos de carga e turistas em direção ao litoral e à serra. Entre os principais impactos econômicos e sociais dessas pontes, destacam-se aspectos que influenciam diretamente a rotina de moradores, empresas e visitantes:
- Transporte de cargas: circulação de café, hortifrutigranjeiros, minerais e bens manufaturados.
- Mobilidade regional: acesso de moradores a serviços, comércio, saúde e oportunidades de trabalho.
- Turismo: deslocamento para praias, áreas de montanha e circuitos rurais no Espírito Santo.
Como as obras impactam o tráfego e a segurança nas rodovias?
Durante a execução das Obras de Arte Especiais no Espírito Santo, o tráfego sofre ajustes temporários para garantir a segurança de motoristas e equipes técnicas. Na ponte do Fontenelle, foram definidos limites de carga, comprimento máximo dos veículos e restrição à passagem simultânea de caminhões, reduzindo esforços sobre a estrutura durante demolições e concretagens.
No trecho da ponte sobre o Rio Jucu, o DNIT implantou o sistema de Pare e Siga, com liberação alternada dos sentidos, já que a ponte opera, de forma temporária, em apenas uma faixa. Medidas como macaqueamento, instalação de aparelhos de apoio em neoprene e reparos localizados tendem a reduzir interdições emergenciais e elevar o nível de confiabilidade estrutural e de segurança viária.
Quais são os próximos passos das obras de arte especiais no Espírito Santo?
A tendência é que projetos de Obras de Arte Especiais no Espírito Santo continuem a receber atenção em rodovias com grande volume de carga e fluxo turístico intenso. A previsão de término das intervenções na ponte do Fontenelle, segundo o DNIT, é maio de 2026, incluindo fases de testes, inspeções e ajustes finais antes da liberação plena do tráfego.
No caso da ponte sobre o Rio Jucu, a conclusão prevista para as próximas semanas deve liberar a estrutura para operação próxima da capacidade total. A manutenção periódica, o monitoramento contínuo por inspeções técnicas e o uso de tecnologias de avaliação estrutural fortalecem o planejamento de longo prazo da infraestrutura de transporte na região capixaba.
