O Senado Federal retomou a análise do projeto que propõe o fim dos carros a gasolina e diesel em todo o território nacional. A medida visa proibir a venda de modelos movidos a combustíveis fósseis a partir de 2030 e banir a circulação total dessa frota até 2040.
Como está a tramitação da lei no Congresso?
O texto aguarda audiência pública na Comissão de Meio Ambiente (CMA) e tramita em caráter terminativo, podendo seguir direto para a Câmara. O senador Cid Gomes é o relator responsável por avaliar os impactos econômicos antes do parecer final previsto para 2025.
Venda e circulação terão prazos diferentes para acabar?
A proposta cria um cronograma escalonado que diferencia a comercialização do uso diário nas ruas para evitar um colapso imediato. Pelo texto, a venda de veículos novos a gasolina ou diesel termina em 2030, mas a proibição de rodar valerá apenas a partir de 2040.
Essa janela de dez anos serve para que os proprietários façam a transição tecnológica de forma gradual. O objetivo é retirar os motores poluentes de circulação sem tornar a frota atual obsoleta da noite para o dia.
O etanol garante a sobrevida dos motores atuais?
O Brasil aposta nos biocombustíveis como exceção estratégica para proteger o agronegócio e a infraestrutura existente. Carros flex ou híbridos que utilizam etanol continuam permitidos, pois são considerados ambientalmente adequados pela baixa pegada de carbono.
Quais são os maiores obstáculos para a mudança?
Especialistas alertam que alinhar o país às metas climáticas globais exige superar barreiras técnicas e sociais profundas. A transição forçada enfrenta desafios estruturais que podem inviabilizar o cumprimento dos prazos estipulados no projeto de lei.
Para que a revolução automotiva ocorra sem prejudicar a economia, o governo precisa resolver equações complexas apontadas pelo setor. Veja os principais entraves identificados na proposta atual:
- A necessidade logística de renovar toda a frota circulante em um prazo curto de 20 anos.
- O custo elevado dos elétricos puros que ainda são proibitivos para a classe média.
- A dependência do transporte rodoviário de cargas, hoje movido majoritariamente a diesel.
Qual o futuro da mobilidade exige adaptação do motorista?
O cenário aponta para uma transformação inevitável na indústria automotiva, independentemente da aprovação integral do texto original. Fique atento aos pontos cruciais que impactam diretamente seu planejamento financeiro e de transporte para a próxima década:
- A venda de fósseis pode acabar em 2030 e a circulação ser vetada em 2040.
- Veículos a etanol escapam da proibição e ganham relevância de mercado.
- O projeto ainda pode sofrer alterações significativas na Comissão de Meio Ambiente.
Acompanhe as próximas votações em Brasília para decidir com segurança se seu próximo veículo será um elétrico ou um modelo flex atualizado.
