O uso de celular ao dirigir tornou-se um dos principais desafios para a segurança viária no Brasil, pois além de afetar diretamente a atenção do condutor, essa prática está ligada ao aumento de acidentes, a um volume expressivo de autuações e passou a ser tratada como um problema de saúde pública e de gestão do tráfego.
Por que o uso de celular ao dirigir é uma prática tão arriscada?
Em todas elas, o condutor se expõe a três tipos de distração simultâneos: visual (olhos fora da via), manual (mãos fora do volante) e cognitiva (mente em outra tarefa), ampliando significativamente o risco de colisão.
Pesquisas de segurança viária indicam que, ao enviar mensagens enquanto dirige, o tempo de reação cai de forma acentuada. Em poucos segundos sem olhar a via, o veículo pode percorrer dezenas de metros “no automático”, o suficiente para atingir outro carro, pedestre ou ciclista, situação comparável em impacto a dirigir sob efeito de álcool.
Quais são exatamente as multas por uso de celular ao dirigir no Brasil?
Do ponto de vista legal, o uso de celular ao dirigir é enquadrado pelo Código de Trânsito Brasileiro como infração grave ou gravíssima, a depender da conduta. Segurar ou manusear o telefone com o veículo em movimento é infração gravíssima, com multa em torno de R$ 293,47 e registro de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
Essa tipificação inclui desde digitar mensagens até conduzir com o aparelho em uma das mãos, mesmo sem tocar na tela. Em outras situações, como falar ao telefone utilizando o aparelho ou fones de ouvido, a conduta é infração média, com multa menor e quatro pontos na CNH, embora qualquer distração ligada ao aparelho possa comprometer gravemente a condução.
O uso de celular em congestionamentos também é considerado infração?
Uma dúvida comum é se o uso do celular em filas de trânsito, semáforos fechados ou congestionamentos prolongados é permitido. A legislação brasileira considera infração segurar ou manusear o aparelho ao dirigir, e os órgãos de trânsito entendem que a condução inclui situações em que o veículo está momentaneamente imobilizado na via.
Mesmo em baixa velocidade ou parado no semáforo, o motorista precisa monitorar o ambiente para reiniciar a marcha com segurança. Com a atenção na tela, é mais comum atrasar a saída no sinal verde, avançar de forma brusca ou não perceber pedestres e motociclistas, tornando o hábito de “aproveitar o tempo parado” arriscado e passível de autuação.
Quais são os principais riscos do uso de celular ao dirigir?
Entre os fatores de risco relacionados ao uso de celular na direção, alguns se destacam pela recorrência em estudos de trânsito e ajudam a explicar por que essa conduta está tão associada a colisões e atropelamentos. A seguir, estão listados alguns dos mais relevantes para a segurança viária cotidiana.
- Perda de atenção à via: o olhar fixo na tela impede a leitura adequada de placas, semáforos e movimentos de outros veículos.
- Tempo de reação maior: em situações de emergência, o condutor demora mais para perceber o perigo e iniciar a frenagem.
- Desvios de trajetória: pequenas mudanças no volante podem levar o carro para outra faixa ou para o acostamento.
- Frenagens inesperadas: alternar entre olhar o trânsito e o aparelho gera acelerações e paradas bruscas.
- Subestimação do risco: muitos motoristas acreditam ter controle da situação e mantêm o hábito mesmo após campanhas educativas.
Quais atitudes ajudam a reduzir o uso de celular ao dirigir?
Para diminuir a probabilidade de acidentes relacionados ao telefone móvel, especialistas em segurança viária recomendam medidas simples e de fácil aplicação. Pequenas mudanças de hábito já reduzem significativamente a exposição ao risco e colaboram para um trânsito mais seguro para todos.
Entre essas atitudes, destacam-se ativar modos de bloqueio ou silencioso enquanto o veículo estiver em movimento, programar rotas e aplicativos de navegação antes de iniciar o trajeto, estacionar em local seguro para atender ligações, utilizar sistemas de viva-voz sem manusear o aparelho e adotar tolerância zero ao uso do celular ao dirigir, inclusive em percursos curtos.
