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Isenção de IPVA para carros com 20 anos avança no Congresso Nacional

Por Guilherme Silva
13/dez/2025
Em Geral
Trânsito - Créditos: depositphotos.com / joasouza

Trânsito nas ruas - Créditos: depositphotos.com / joasouza

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Uma proposta legislativa promete aliviar o bolso de milhões de motoristas e acabar com a confusão tributária entre os estados brasileiros. A PEC 72/23, que está em debate no Congresso, propõe que veículos com mais de duas décadas de fabricação fiquem isentos do imposto em todo o território nacional.

Nova regra busca acabar com a desigualdade fiscal entre estados

Atualmente, o Brasil não possui um padrão unificado para conceder o benefício, criando distorções injustas. Enquanto em alguns estados a isenção de IPVA ocorre após 10 ou 15 anos, em outros o contribuinte precisa esperar até 30 anos para deixar de pagar a taxa.

A medida liderada pelo senador Cleitinho pretende federalizar essa regra, estabelecendo o teto de 20 anos como padrão. Isso garante isonomia para proprietários de norte a sul do país, protegendo especialmente quem utiliza modelos antigos por necessidade de trabalho.

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IPVA - Créditos: depositphotos.com / rafapress
Notas de IPVA para serem pagas – Créditos: depositphotos.com / rafapress

Como a medida impacta o bolso das famílias brasileiras?

Para muitas famílias de baixa renda, o valor do imposto representa um custo fixo pesado, que muitas vezes compete com despesas essenciais como alimentação e saúde. Ao eliminar essa cobrança, o projeto permite que os recursos sejam redirecionados para a manutenção do próprio bem.

Manter um carro antigo rodando com segurança exige revisões constantes. A economia gerada pelo fim do tributo incentiva o proprietário a investir em pneus, freios e motor, valorizando o patrimônio e aumentando a segurança no trânsito.

Isenção fiscal pode aquecer o setor de serviços automotivos

Ao contrário do que parece, a renúncia fiscal do governo pode gerar retorno econômico imediato através do consumo. Economistas avaliam que o dinheiro economizado com o imposto tende a fluir diretamente para oficinas mecânicas e lojas de autopeças.

Esse movimento cria um ciclo virtuoso: o aumento da demanda por serviços gera empregos locais e movimenta a arrecadação de outros tributos, como o ICMS sobre peças. É uma troca onde o estado deixa de arrecadar na propriedade para ganhar na atividade econômica.

Trânsito - Créditos: depositphotos.com / XXLPhoto
Trânsito de carros no Brasil – Créditos: depositphotos.com / XXLPhoto

O trâmite legislativo exige atenção dos motoristas

Apesar do apoio popular, a aprovação de uma Emenda à Constituição é um processo longo e burocrático. O texto precisa de amplo consenso político para avançar, pois envolve o orçamento dos governadores estaduais.

Enquanto a decisão final não sai, a recomendação é manter o pagamento em dia conforme a regra atual do seu estado. A inadimplência pode gerar apreensão do veículo, anulando qualquer economia futura que a lei possa trazer.

Perguntas frequentes sobre a PEC 72/23

Confira os principais pontos de dúvida sobre a PEC 72/23 que tramita em Brasília:

  • A lei já está valendo? Não, a proposta ainda precisa passar pela Comissão de Constituição e Justiça, comissões especiais e votação em dois turnos no plenário.
  • Todos os carros serão isentos? O texto foca na padronização para veículos de uso privado com mais de 20 anos de fabricação.
  • Como acompanhar o processo? O cidadão pode verificar o andamento e os pareceres diretamente nos portais oficiais do Senado e da Câmara dos Deputados.
  • O que muda para quem já é isento? Se o seu estado já concede isenção com menos tempo (ex: 15 anos), a regra local mais benéfica tende a ser mantida, mas a PEC garante o direito máximo aos 20 anos.
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