No Paraná, as obras de duplicação e restauração em concreto dos 11,52 quilômetros da PRC-466, conectando o distrito de Palmeirinha a Guarapuava, estão em fase avançada, com cerca de 73,76% dos serviços concluídos. A expectativa é que a entrega ocorra no primeiro semestre de 2026, totalizando um investimento de R$ 139.785.485,97, sob coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
Como estão os serviços de pavimentação e terraplenagem?
Os trabalhos de melhoria do pavimento asfáltico existente e a terraplenagem da nova pista seguem em ritmo acelerado. A aplicação do pavimento rígido de concreto ocorre nas duas pistas, utilizando o método “whitetopping”, que aumenta a durabilidade e resistência ao tráfego intenso.
O antigo asfalto serve de base para as placas de concreto, tornando o processo mais eficiente e sustentável. Esse sistema proporciona maior vida útil para a estrada, reduzindo custos de manutenção a longo prazo.
O que já foi feito em sinalização e sistemas complementares?
Mais da metade da sinalização da rodovia está pronta, contemplando pintura de faixas, instalação de placas e dispositivos de segurança. O avanço desses sistemas é fundamental para garantir a circulação segura durante e após as obras.
Outros serviços complementares também estão em andamento, como drenagem de águas e implantação de iluminação viária. Entre as frentes do projeto, destacam-se:
- Instalação de dispositivos de segurança viária
- Execução do sistema de drenagem
- Implantação da iluminação pública nos trechos duplicados
Importância da nova ponte sobre o Rio Coutinho para o trânsito
Já está finalizada a construção da segunda ponte sobre o Rio Coutinho, com aproximadamente 40 metros de extensão. A obra representa um ponto estratégico para melhorar o fluxo local e dar suporte ao aumento de veículos após a duplicação da rodovia.
Essa ponte oferece alternativa ao tráfego e contribui para a diminuição de congestionamentos e acidentes. A sua presença assegura que a infraestrutura local absorva o acréscimo de veículos sem comprometer a segurança.
Outras obras de duplicação na região avançam
A PRC-466 integra um projeto maior que inclui outros dois trechos em duplicação e restauração, entre Pitanga e Turvo, e de Turvo a Palmeirinha, totalizando cerca de 72,52 quilômetros e investimento estimado em R$ 807 milhões.
Entre Pitanga e Turvo, as intervenções somam 45,5 quilômetros e adotam também o sistema whitetopping, com o objetivo de aumentar a durabilidade e a capacidade da rodovia.
Benefícios esperados para a região com a conclusão das obras
Com a finalização dos trabalhos, espera-se significativa melhora na conectividade e no escoamento de mercadorias. A modernização da infraestrutura acompanha o crescimento populacional e o desenvolvimento econômico regional.
O projeto beneficiará tanto moradores quanto empresas, alavancando as oportunidades de negócios e promovendo maior qualidade de vida para quem depende diariamente da rodovia.
