A construção da nova Ponte de Guaratuba, localizada no litoral paranaense, representa um marco significativo na infraestrutura da região. Iniciada em 2023, a obra está progredindo rapidamente e atingiu 73% de execução até agosto de 2025. Este empreendimento, sob a coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), tem um orçamento quase na casa dos R$ 400 milhões e é realizado pelo Consórcio Nova Ponte.
A ponte promete transformar a mobilidade na região, substituindo o tradicional sistema de ferry-boat que conecta as cidades de Matinhos e Guaratuba. O projeto visa não apenas melhorar o tráfego local, mas também oferecer benefícios ambientais substanciais. A antiga travessia é conhecida por gerar ruído subaquático que afeta a fauna da área, incluindo espécies como o boto-cinza e tartarugas marinhas. A expectativa é que a nova estrutura promova o retorno desses animais à Baía de Guaratuba.
Com 1.244 metros de extensão, a ponte contará com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança, barreiras rígidas de concreto, calçadas com ciclovia e guarda-corpo nas extremidades. Esta configuração visa garantir segurança e conforto para todos os tipos de usuários.
Quais são os principais componentes da nova Ponte de Guaratuba?
O projeto da ponte é dividido em duas partes principais: um trecho estaiado e um pré-moldado. No trecho pré-moldado, foram concluídas importantes etapas como a instalação de 62 estacas e fabricação de 126 vigas longarinas, com 110 já lançadas. Isso permitiu a execução de 11 lajes do tabuleiro de um total de 23. No trecho estaiado, considerado mais complexo, suas fundações, pilares das torres e aduelas de partida já estão prontos.
Utilizando a técnica de balanços sucessivos, foram completados 85 metros de um total de 320 metros previstos. É neste trecho que se destacam os estais, cabos que fornecem sustentação à ponte, ligando o tabuleiro às torres principais.
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Extensão total | 1.244 metros |
| Largura | 22 metros (aproximadamente) |
| Faixas de tráfego | 4 faixas de tráfego para veículos |
| Faixas de segurança | 2 faixas de segurança (uma em cada borda) |
| Ciclovia e calçadas | Ciclovia e passeios para pedestres nas laterais |
| Estrutura | Ponte estaiada e trecho pré-moldado |
| Investimento | Aproximadamente R$ 400 milhões |
| Início das obras | 2023 |
| Previsão de conclusão | Abril de 2026 |
| Percentual executado | 73% (agosto/2025) |
| Empregos gerados | Centenas de empregos diretos e indiretos |
| Impacto ambiental | Redução do ruído subaquático e retorno da fauna marinha |
| Pedágio | Sem previsão de cobrança |
| Acesso e integração | Conexão entre Matinhos e Guaratuba, integração com a paisagem local |
Como estão os acessos à ponte?
A construção dos acessos também avança em ritmo acelerado. No lado de Matinhos, há um progresso contínuo nas obras de drenagem, terraplenagem e pavimentação em uma extensão de cerca de 880 metros. As vigas longarinas para este trecho já estão em produção. No lado de Guaratuba, o maior desafio é o rebaixamento de um morro para melhorar a inclinação da rampa de acesso, o que envolve complexos trabalhos de terraplenagem e contenção estrutural.
Quais são os impactos ambientais da obra?
A ponte não só melhorará a mobilidade, mas também promete benefícios ambientais. A redução do tráfego marítimo do ferry-boat espera-se que diminua o ruído submarino, criando um ambiente mais favorável para a vida marinha. Estudos indicam que essas mudanças poderão incentivar o retorno de espécies como o boto-cinza, que têm sido afastadas pelo barulho e movimentação intensa da travessia de balsas.
A inauguração da nova Ponte de Guaratuba está agendada para abril de 2026, e até lá, os cidadãos podem acompanhar o progresso da obra em tempo real através de câmeras de monitoramento disponíveis online. Este projeto reflete a determinação do Governo do Estado do Paraná em promover melhorias significativas na infraestrutura, aliando desenvolvimento e sustentabilidade ambiental. Assim, a ponte se apresenta não apenas como um canal de conexão entre cidades, mas também como um agente de transformação ambiental e social para a região.
FAQ – Perguntas frequentes sobre a Ponte de Guaratuba
- Quando a ponte ficará pronta?
A previsão de inauguração da nova Ponte de Guaratuba é abril de 2026. - A ponte irá substituir completamente o ferry-boat?
Sim, após a inauguração, espera-se que o tráfego realizado pelo ferry-boat seja integralmente migrado para a nova ponte. - Que tipos de veículos poderão atravessar a ponte?
A ponte foi projetada para receber veículos de passeio, motocicletas, caminhões, ônibus, ciclistas e pedestres, com faixas específicas para cada tipo de usuário. - Como posso acompanhar o andamento das obras?
O progresso da obra pode ser acompanhado em tempo real por meio de câmeras de monitoramento online disponibilizadas pelo governo estadual. - Haverá cobrança de pedágio?
Até o momento, não há previsão oficial de cobrança de pedágio para a travessia pela ponte. - Quais os principais benefícios ambientais previstos?
A principal expectativa é a redução do ruído subaquático, o que favorece a fauna local como botos-cinza e tartarugas marinhas, além da diminuição da emissão de poluentes gerados pelo ferry-boat. - A ponte afetará a paisagem da baía?
O projeto arquitetônico busca garantir integração à paisagem natural da Baía de Guaratuba, respeitando aspectos ambientais e visuais da região. - Quantos empregos estão sendo gerados pela obra?
A construção da ponte gera centenas de empregos diretos e indiretos na região, movimentando a economia local.
