No coração do estado de São Paulo, uma impressionante obra de infraestrutura está avançando, marcando uma nova era para o transporte viário na região. Trata-se da construção de uma nova ponte rodoviária sobre o Rio Tietê, um empreendimento que promete transformar a conectividade entre as cidades de Novo Horizonte e Pongaí.
Situada ao lado da ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona, de 1975, a nova estrutura faz parte do audacioso projeto de duplicação da Rodovia Dr. Mário Gentil (SP-333), aumentando capacidade e segurança para motoristas.
Quais detalhes técnicos e avanços diferenciam a nova ponte?
Erguendo-se imponente sobre o Rio Tietê, a nova ponte terá 2,4 quilômetros de extensão e duas pistas de rolamento, proporcionando maior fluidez no trânsito em relação à ponte anterior. O acesso para pedestres será facilitado com uma passarela iluminada integrada à modernização da estrutura já existente.
O avanço das obras já chegou a 60%, com todas as estacas instaladas e mais de 100 vigas longarinas posicionadas. O vão central de 125 metros foi projetado para permitir passagem de embarcações da Hidrovia Tietê-Paraná, seguindo o método de balanço sucessivo, assegurando continuidade da navegação durante a construção.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Comprimento total | 2,4 km |
| Número de pistas | 2 pistas de rolamento (dupla faixa) |
| Vão central | 125 metros |
| Material utilizado | 3,9 mil toneladas de aço e cerca de 5 mil cargas de concreto |
| Quantidade de estacas | Mais de 3 km de estacas para fundação |
| Execução atual | 60% concluída |
| Método construtivo | Balanço sucessivo |
| Passarela de pedestres | Sim, iluminada |
| Previsão de conclusão | Final de 2026 |
| Investimento total | R$ 373 milhões |
| Concessionária responsável | Entrevias |
| Cidades conectadas | Novo Horizonte e Pongaí |
Como a nova ponte vai impactar a infraestrutura rodoviária regional?
A nova ponte no Rio Tietê representa uma das maiores obras viárias em andamento no estado, impactando diretamente o transporte e o desenvolvimento econômico regional. O investimento envolve grandes volumes de aço, concreto e fundações profundas, garantindo estabilidade para uma maior durabilidade da estrutura.
- Melhoria significativa da fluidez no trânsito e rapidez no escoamento de cargas
- Maior segurança para motoristas e pedestres ao longo da SP-333
- Estímulo ao desenvolvimento urbano e logístico das cidades conectadas
Por que a modernização da ponte é fundamental?
A modernização da ponte existente complementa a nova estrutura, oferecendo rotas alternativas e aprimorando a mobilidade tanto para veículos leves quanto pesados. A inclusão da passarela iluminada proporciona mais segurança e incentiva o uso de meios de transporte não motorizados.
Além de ampliar a capacidade da malha viária, as intervenções reforçam o compromisso de São Paulo com infraestrutura moderna, sustentável e preparada para o futuro do transporte regional.
O que a nova ponte representa para São Paulo?
Com conclusão prevista para o final de 2026, a nova ponte sobre o Rio Tietê simboliza uma importante conquista em engenharia no estado de São Paulo. Ela reforça o potencial do estado para executar projetos de larga escala com foco em eficiência e segurança viária.
Quando finalizada, a obra consolidará um novo elo de integração entre municípios e um avanço essencial para mobilidade e qualidade de vida na região.
Perguntas frequentes (FAQ) sobre a nova ponte sobre o Rio Tietê
- Qual será o impacto da obra para o trânsito durante a construção?
As obras estão sendo executadas de modo faseado para minimizar impactos no trânsito. As rotas atuais seguirão operando normalmente, com sinalização reforçada e possíveis desvios temporários comunicados previamente aos motoristas. - A ponte será pedagiada?
O trecho da ponte faz parte de uma concessionária, porém não há previsão de instalação de pedágio especificamente sobre a ponte; porém, regras sobre tarifas podem ser revistas conforme o contrato da concessão. - É permitido o tráfego de ciclistas e pedestres?
Sim. A estrutura contará com passarela iluminada para pedestres, permitindo tráfego seguro também para ciclistas ao lado da via. - Empresas e trabalhadores locais serão impactados positivamente?
Sim. Além da geração de empregos durante a construção, com contratação de mão de obra local, a economia regional será favorecida pela melhoria da logística e integração. - O projeto prevê manutenção periódica?
Sim. A concessionária Entrevias será responsável pela manutenção preventiva e corretiva da ponte, garantindo longo ciclo de vida e segurança estrutural contínua. - Os níveis do Rio Tietê impactam a obra?
Sim. Os projetos de engenharia consideraram variações no nível do rio, e o método de balanço sucessivo permite que as obras sigam mesmo com a passagem de embarcações e possíveis cheias. - Quais são os benefícios ambientais previstos?
O projeto possui licenciamento ambiental, com medidas para mitigar impactos, como controle de resíduos, monitoramento da fauna e flora e proteção de margens do rio durante a construção. - Qual a estimativa de tráfego após a obra?
A expectativa é de significativo aumento do fluxo, especialmente de veículos de carga, favorecendo o escoamento da produção agrícola e industrial regional.
