Comprar um carro envolve muito mais do que design ou preço. Segundo o mecânico André Fernandes (@andresparck), criador de conteúdo digital com mais de 847 mil seguidores no Instagram e atuando há mais de 8 anos na mecânica automotiva, é preciso estar atento a questões estruturais e de manutenção que podem se tornar grandes dores de cabeça. Neste artigo, ele compartilha quais carros ele pessoalmente não teria atualmente, com base em sua experiência em oficina e análise técnica.
A opinião de André ganha relevância pelo seu contato direto com defeitos recorrentes e relatos de clientes insatisfeitos. Entre os principais motivos para evitar certos modelos estão o tipo de motor, falhas em componentes críticos e a segurança estrutural. Com base em fontes confiáveis como Latin NCAP, reunimos as evidências que embasam os alertas do especialista.
Quais carros o mecânico André Fernandes não teria atualmente?
Para começar a lista, André Fernandes @andresparck aponta dois modelos da Chevrolet que estão entre os mais vendidos do Brasil: o Onix e o Tracker com motor 1.0 Turbo a partir de 2020. O motivo é o uso da chamada “correia banhada a óleo” (belt-in-oil), que exige manutenção extremamente criteriosa. Segundo ele, esses carros só são uma opção viável se ainda estiverem dentro da garantia de fábrica.
Outro modelo evitado por André é o Renault Kardian 2024+, que está apresentando problemas no câmbio automatizado de dupla embreagem. Ainda não há recalls oficiais, mas relatos em oficinas acendem um sinal de alerta. Por fim, ele afirma que não teria um Renault Kwid fabricado a partir de 2017, devido a falhas críticas de segurança, como a possibilidade da coluna de direção se desprender e a instabilidade em curvas.
Correia banhada a óleo é realmente um problema?
A correia banhada a óleo é uma tecnologia que visa reduzir o ruído e melhorar o rendimento do motor, mas exige condições ideais de manutenção. O uso de óleo fora do padrão especificado (como o tipo Dexos1 Gen2 da GM) pode comprometer a integridade da correia e provocar rompimento precoce, causando danos graves ao motor.
Ainda que a montadora tenha ampliado a garantia da correia para 240 mil km ou 15 anos, diversos relatos no Reclame Aqui demonstram falhas em veículos com baixa quilometragem. Isso indica que, mesmo sendo tecnologicamente avançado, o sistema requer um cuidado que nem todos os motoristas estão preparados para oferecer.
O Renault Kwid é inseguro mesmo após atualizações?
Apesar de ser um dos carros mais acessíveis do mercado, o Renault Kwid carrega um histórico preocupante de falhas estruturais. O caso mais conhecido é o desprendimento da coluna de direção, com vários relatos de motoristas que tiveram o volante literalmente caindo em seus colos durante a condução.
Mesmo com melhoras ao longo dos anos e três estrelas no teste Latin NCAP, o modelo ainda apresenta comportamento instável em curvas e é menos robusto estruturalmente em comparação com concorrentes. Assim, a recomendação de André não é baseada em opinião pessoal, mas em ocorrências concretas reportadas por proprietários e oficinas mecânicas.
Há problemas com o Renault Kardian 2024?
O modelo é recente no mercado, mas já surgem relatos de falhas no câmbio automatizado de dupla embreagem. Esse tipo de sistema, também utilizado por outras montadoras, tende a apresentar superaquecimento e desgaste prematuro em condução urbana intensa, especialmente se não houver atualização constante do software de gerenciamento.
Embora não existam recalls ou pronunciamentos oficiais da Renault sobre o Kardian, a opinião de André serve como alerta para consumidores atentos. Problemas precoces em sistemas complexos como esse podem gerar altos custos de reparo e tempo de imobilização do veículo.
Vale a pena comprar um desses modelos se estiverem na garantia?
Segundo André Fernandes, a garantia é o principal fator que pode tornar a aquisição desses veículos viável. Estar coberto por uma assistência técnica oficial elimina os riscos financeiros de manutenções caras e imprevisíveis. Para quem pretende rodar pouco e trocar de carro antes do fim da garantia, o cenário é mais favorável.
Por outro lado, para quem deseja manter o veículo por muitos anos ou comprar um modelo usado fora da cobertura de fábrica, o cenário muda. A chance de arcar com problemas mecânicos caros, especialmente em carros com tecnologia mais sensível, é significativamente maior.
Onde encontrar informações confiáveis sobre carros antes de comprar?
A melhor forma de se proteger é buscar fontes sérias e independentes. Testes de segurança como os do Latin NCAP avaliam a estrutura dos carros em situações reais de colisão.
Para o consumidor comum, acompanhar especialistas como André Fernandes (@andresparck) também pode ser uma boa forma de se informar com quem vive o dia a dia das oficinas. Ele compartilha dicas práticas e alertas sobre vícios recorrentes, sempre com uma linguagem simples e acessível.
O que aprender com essas recomendações?
As escolhas feitas na hora de comprar um carro podem impactar diretamente sua segurança e seu bolso. Os exemplos citados por André Fernandes mostram como alguns problemas se repetem mesmo em modelos populares e recentes. Por isso, conhecer bem o histórico do veículo e a opinião de quem entende do assunto faz toda a diferença.
Antes de fechar qualquer negócio, vale sempre fazer uma revisão detalhada, consultar fontes confiáveis e considerar não apenas o preço ou o design, mas também os custos e riscos que podem surgir com o tempo.
