O Peugeot 3008 SUV médio até 100 mil é a escolha mais surpreendente no radar de Lucas Torres (@proflucastorres), criador de conteúdo automotivo e apresentador do canal Carro Chefe. Com mais de 240 mil seguidores no Instagram e vídeos virais no YouTube, Lucas afirma com convicção: é muito difícil encontrar uma compra melhor dentro desse orçamento.
Segundo ele, o preconceito contra a marca está preso nos anos 90, e ignora os avanços reais do modelo. O 3008 traz motor THP em parceria com a BMW, câmbio japonês da AISIN (mesma fornecedora da Toyota), além de um acabamento que impressiona até quem só dirige carro de luxo.
O motor THP com câmbio AISIN é confiável mesmo?
Sim, e isso é justamente um dos destaques de Lucas. O 3008 usa o motor 1.6 THP turbo, consagrado por sua performance equilibrada entre torque e economia. Ele foi desenvolvido junto à BMW e entrega até 165 cv. Já o câmbio automático de seis marchas é da AISIN, fornecedora japonesa renomada — mesma usada em marcas como Toyota e Volvo.
Essa combinação garante trocas suaves, força suficiente para estrada e retomadas rápidas no uso urbano. Ou seja, não se trata de um conjunto qualquer, mas de uma solução técnica usada por marcas premium, com foco em durabilidade.
O Peugeot 3008 é espaçoso e confortável mesmo?
De acordo com Lucas, o interior do 3008 é “belíssimo” e surpreende até quem tem padrão alto. O modelo oferece ar-condicionado traseiro, teto solar panorâmico com iluminação LED e bancos dianteiros com função de massagem e memória — inclusive para o passageiro. Tudo isso em um SUV médio que custa menos que um carro 1.0 aspirado zero km.
Além disso, o design interno é moderno, com o exclusivo i‑Cockpit da Peugeot: volante pequeno e painel digital elevado, o que melhora a ergonomia e a visibilidade. O espaço para passageiros e bagagem é mais que suficiente para famílias e viagens longas.
Peugeot ainda é “bomba” ou isso ficou no passado?
Lucas rebate diretamente esse rótulo, afirmando que quem ainda repete isso está “preso na década de 90”. E ele tem razão: os antigos problemas de confiabilidade da marca francesa vêm sendo superados nos últimos anos, principalmente após a modernização dos modelos e parcerias com fabricantes globais.
Especialistas em mecânica e análises em sites automotivos apontam que, com manutenção em dia, o Peugeot 3008 tem confiabilidade equivalente a outros SUVs da categoria. E, por ter menos demanda no mercado, o preço acaba sendo mais vantajoso para quem busca um carro mais completo por menos.
Quais os diferenciais que surpreendem?
Entre os itens que mais chamam atenção no 3008, Lucas destaca:
- Banco com massagem e três memórias;
- Teto panorâmico com LED;
- Ar-condicionado traseiro;
- Acabamento de alta qualidade;
- Painel digital completo;
- E o mais surpreendente: tudo isso por menos de R$ 100 mil.
Para um SUV médio com esse nível de conforto, tecnologia e motor turbo, é difícil encontrar concorrente que entregue o mesmo pelo valor. Modelos como Compass, Kicks e Creta acabam custando mais, com menos recursos e motorização inferior.
Vale a pena comprar o Peugeot 3008 seminovo?
Sim, especialmente para quem busca custo-benefício. Lucas reforça que o carro é “mais barato que um carro de um manual”, fazendo referência a modelos populares que, mesmo zero km, não entregam metade dos equipamentos do 3008.
Além disso, por não ter tanta procura no mercado, o modelo usado desvaloriza mais e se torna excelente para quem compra. É um SUV médio completo com valor de compacto básico.
E o pós-venda e manutenção?
A Peugeot tem melhorado significativamente sua rede de atendimento e oferta de peças. Ainda assim, é importante lembrar que o 3008 é um carro de porte médio com tecnologia embarcada — o que exige cuidados e revisões em oficinas especializadas ou autorizadas.
Quem faz revisões preventivas encontra boa disponibilidade de peças, e muitos mecânicos já estão familiarizados com a linha THP, usada também por Citroën, Mini e BMW. Ou seja, a manutenção não é das mais baratas, mas é proporcional ao que o carro entrega.
Links citados:
- Motor THP e câmbio AISIN, consumo e ruído (Car Stereo / Calaméo): https://www.calameo.com/books/0045094968939287f1646
- Review de espaço e conforto (Carwow): https://www.carwow.co.uk/peugeot/3008
- Long-term review 3008 GT‑Line (WhichCar): https://www.whichcar.com.au/reviews/peugeot-3008-gt-line-long-term-review
- Informações gerais da geração II (Wikipedia): https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_3008
