A frase “carros que foram vendidos aqui no Brasil, mas ninguém nunca viu nas ruas” abre uma descoberta fascinante feita pelo canal Auto Amigos. Hoje vamos explorar três modelos que passaram quase despercebidos por aqui, confirmando dados de vendas e oferecendo contexto técnico. Se você curte automóveis, esse conteúdo vai te surpreender.
Auto Amigos é um canal influente do nicho automotivo, com mais de 300 mil seguidores no Instagram (@autoamigos.oficial). Apesar de não ser especialista técnico, o conteúdo apresentado traz curiosidades que valem ser validadas. Nesta matéria, vamos detalhar o Golf GT-R híbrido, o Kia Rio e o Chevrolet Bolt.
Por que o Volkswagen Golf GT‑R híbrido virou tão raro por aqui?
O especialista destaca que o “Volkswagen Golf GT‑R” trazia um conjunto híbrido — motor 1.4 turbo + motor elétrico — com potência combinada de 204 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, e apenas 99 unidades foram vendidas no Brasil. Apesar disso, quase ninguém viu na rua.
Na verdade, a versão era o Golf GTI VR6, produzida em edição limitada de 99 unidades em 2003 pela Volkswagen no Brasil — pelo menos 97 foram efetivamente comercializadas. Com motor 2.8 V6 de 200 cv, acelerava de 0 a 100 km/h em cerca de 7,7 s, e atingia 209 km/h. Ele foi lançado em São José dos Pinhais (PR) e se tornou uma raridade, confirmando a observação de Auto Amigos: essa edição limitada é praticamente invisível nas ruas.
É mito ou verdade que o Kia Rio passou batido no Brasil?
Auto Amigos afirma que a “desconhecida Kia Rio” ficou apenas dois anos em produção no Brasil, chegou defasada e cara — e ninguém viu nas ruas.
É verdade que a Kia Rio chegou ao Brasil somente no final de 2020, após anos de espera desde 2000. Ficou disponível apenas por cerca de um ano e meio, sendo descontinuada no fim de 2021. Seu desempenho nas vendas foi bem modesto: somente 539 unidades até outubro de 2021 (Auto+ TV). O modelo importado chegou caro, com pacote bem equipado, mas enfrentou concorrência forte dos líderes Onix e HB20. Assim, a afirmação de Auto Amigos é real: poucas unidades foram vistas nas ruas brasileiras.
O que houve com o Chevrolet Bolt elétrico por aqui?
Auto Amigos comenta que o Bolt tinha motor de 203 cv, design duvidoso, autonomia baixa, alta conta no caixa — e vendeu pouco, sendo raro nas ruas.
Confirmando os dados, o Chevrolet Bolt EV foi lançado no Brasil em meados de 2022 por R$ 329 mil, e o Bolt EUV em lote limitado de 200 unidades por R$ 279.990. Mesmo com motor de 203 cv, autonomia estimada em 420 km em estrada pelo ciclo IMT/WLTP, o valor de mercado ficou pouco atrativo frente à falta de infraestrutura e custo elevado. A GM interrompeu produção do Bolt EV e EUV no final de 2023. Resultado: vendas baixas e pouquíssimas unidades circulando — exatamente como apontado pelo canal.
Qual a curiosidade por trás desses carros?
A edição limitada do Golf GTI VR6 tinha até carroceria de duas portas, câmbio manual de 6 marchas, suspensão recalibrada e elementos exclusivos — apenas 99 produzidos, e foi um dos mais confiáveis esportivos nacionais do início dos anos 2000.
O Kia Rio entrou caro, com central multimídia, motor 1.6 de 130 cv, e deixou o mercado tão rápido que ficou conhecido como hatch “improvisado” no Brasil. Já o Bolt, mesmo com autonomia razoável, enfrentou falta de incentivos fiscais e uma estrutura de recarga ainda incipiente no país, além de um design que dividiu opiniões.
Efeitos do lançamento e descarte rápido desses carros?
A limitada disponibilidade encarece o valor dos poucos exemplares — colecionadores valorizam o Golf VR6, hoje uma relíquia nacional. A Kia Rio, por outro lado, tem baixo impacto de mercado justamente por sua curta vida e poucas unidades. O Bolt, com produções encerradas, tem impacto reduzido sobre o mercado de usados elétricos, mantendo-se inacessível para grande parte do público.
Outro modelo raro que complementa esse grupo?
Vale mencionar a VW Corrado (1988–1995), derivada do Golf MK2. Embora não tenha sido vendida oficialmente no Brasil, tornou-se um mito entre colecionadores — mas sem relação direta com os três modelos acima.
Faz sentido procurar por esses carros?
Se você é entusiasta e deseja um carro exclusivo, o Golf GTI VR6 surge como a joia rara nacional — quem encontrar um em bom estado terá um exemplar único. Para quem quer inovação elétrica, o Bolt EV/EUV oferece desempenho real em estrada, mas exige planejamento logístico e alto investimento. Já o Kia Rio, pela escassez e obsolescência, é uma relíquia pouco prática, mas interessante para quem quer algo inusitado.
Fontes oficiais utilizadas
- Volkswagen Brasil: série limitada Golf GTI VR6 (99 unidades produzidas) — Motor 2.8 V6, 200 cv, 7,7 s de 0‑100 km/h — thegarage.com.br
- Fenabrave: apenas 539 unidades Kia Rio vendidas até outubro/2021 — automaistv.com.br
- IMT / Folha: autonomia de 420 km para o Bolt EV — folha.uol.com.br
- Quatro Rodas: fim de produção do Bolt EV/EUV em 2023 — abril.com.br
