O canal Auto Amigos, referência entre apaixonados por carros e com mais de 300 mil seguidores, publicou mais uma análise contundente sobre modelos que sofreram forte desvalorização na Tabela Fipe em apenas 12 meses. A série, que já está na sétima parte, mostra como até modelos consagrados e desejados podem despencar no valor de mercado. Se você comprou algum deles no topo, talvez tenha tomado um prejuízo considerável.
Jeep Compass Limited T270 Flex: de R$195 mil para R$166 mil
O Jeep Compass Limited T270 Flex, sucesso de vendas e queridinho entre os SUVs médios, aparece como o primeiro da lista. Apesar de bonito, moderno e bem equipado, perdeu quase R$30 mil em apenas um ano. Em maio do ano passado, o modelo aparecia com valor de Tabela Fipe superior a R$195 mil, enquanto atualmente gira em torno de R$166 mil. A queda representa mais de 15% de desvalorização, um número alto para um carro de perfil premium.
BMW X1 X-Line Flex 2020: desvalorização acima de R$30 mil
Outro destaque negativo é a BMW X1 X-Line Flex, ano 2020. O SUV da marca alemã, mesmo sendo considerado confiável, tecnológico e com ótima dirigibilidade, perdeu cerca de R$32 mil em valor de tabela. No mesmo período, saiu de aproximadamente R$195 mil para pouco mais de R$162 mil na Tabela Fipe. A queda reforça o alerta: carro premium Flex tende a perder valor mais rapidamente, principalmente fora da motorização original a gasolina ou diesel.
Compass Série S 2024: mesmo 0km, desvalorização assustadora
Encerrando a lista está outro Jeep Compass, agora na versão top de linha S T270 Flex, ano 2024. Em maio do ano passado, o modelo estava listado na Fipe com preços entre R$215 mil e R$221 mil. Um ano depois, caiu para R$178 mil e R$222 mil, dependendo da configuração e cor. Ou seja, mesmo um veículo zero-quilômetro, com pouco tempo de uso, já mostra sinais de forte desvalorização — sinal claro de que o mercado está mais exigente e instável.
Por que esses carros perderam tanto valor?
A combinação de fatores como alta oferta no mercado de usados, maior aceitação de SUVs de entrada, mudança no perfil do consumidor e custos de manutenção impactam diretamente na revenda. Além disso, modelos Flex de alto padrão têm sofrido mais com a percepção de consumo elevado e menor prestígio frente às versões turbo ou a diesel. O consumidor está mais atento a custo-benefício e tende a fugir de carros que se desvalorizam rapidamente.
Vale a pena comprar esses modelos hoje?
Sim — mas com cautela. Se você encontrar uma dessas versões com bom histórico, manutenção em dia e preço bem abaixo da Fipe, pode ser uma boa oportunidade. No entanto, não compre esperando valorização ou liquidez rápida. São carros ideais para quem busca conforto, desempenho e segurança, mas com consciência de que o valor de revenda já não é mais o mesmo de antes.
Fontes e links utilizados
- Auto Amigos no Instagram: https://www.instagram.com/autoamigos.oficial
- Vídeo original no YouTube – Parte 7: https://youtu.be/dDvhTkPIEk0
- Tabela Fipe – Jeep Compass Limited T270 Flex: https://veiculos.fipe.org.br
- Tabela Fipe – BMW X1 X-Line Flex 2020: https://veiculos.fipe.org.br
- Tabela Fipe – Compass Série S T270 2024: https://veiculos.fipe.org.br
- Avaliação de desvalorização por segmento: https://quatrorodas.abril.com.br
