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Proposta de companhia aérea regional no Nordeste. Uma nova conexão para o turismo

Por Amanda Oliveira
05/jun/2025
Em Entretenimento
Avião - Créditos: depositphotos.com / DmitriyAnaniev

Avião - Créditos: depositphotos.com / DmitriyAnaniev

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O Nordeste brasileiro pode em breve contar com uma companhia aérea estatal, dedicada a conectar os nove estados da região. Esta iniciativa visa facilitar o acesso entre cidades do interior e capitais, além de impulsionar o turismo, uma das principais atividades econômicas locais. A proposta surgiu como resposta à retração da aviação regional no Brasil, acentuada pela concentração do mercado e pela suspensão de rotas menos lucrativas.

O ministro do Turismo, Celso Sabino, anunciou que o governo federal está considerando uma parceria com o Consórcio Nordeste, uma autarquia que reúne todos os governadores da região. O objetivo é criar uma companhia aérea regional que possa operar dentro do Nordeste, coordenada pelo próprio consórcio. A ideia foi apresentada durante o Visit Brasil Summit, no Rio de Janeiro, e destacada pelo site Panrotas.

Quais são os desafios enfrentados pela aviação regional no Nordeste?

O anúncio ocorre em um momento de transformação no setor aéreo nacional. A possível fusão entre as companhias Azul e Gol pode reduzir ainda mais a concorrência, impactando diretamente a oferta de voos regionais. Cidades de médio porte no Nordeste têm perdido conexões, enquanto destinos turísticos menores enfrentam dificuldades para manter voos regulares.

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Atualmente, operam na região empresas como MAP Linhas Aéreas, Azul Conecta e Abaeté Linhas Aéreas, que atendem principalmente cidades do interior e áreas turísticas. No entanto, a rentabilidade limitada e a concentração de mercado afetam a viabilidade dessas rotas, tornando a proposta de uma companhia aérea estatal uma alternativa atraente.

Imagem de avião em voo – Créditos: depositphotos.com / DmitriyAnaniev

Quais incentivos podem viabilizar a criação de uma companhia aérea regional?

A viabilidade de uma companhia aérea regional estatal é complexa, devido aos altos custos operacionais e à necessidade de um modelo de gestão eficiente. No entanto, o Nordeste oferece condições que podem facilitar essa iniciativa. Os estados da região proporcionam incentivos fiscais, como a redução de até 75% no Imposto de Renda de Pessoa Jurídica (IRPJ) por meio da Sudene, além de ICMS sobre o combustível mais baixo em estados como Pernambuco.

Esses benefícios podem tornar o projeto menos oneroso em comparação com outras regiões do país. Além disso, a proposta se alinha com as ações do Consórcio Nordeste para promover a integração e o turismo regional, incluindo um Acordo de Cooperação Técnica com a Embratur para qualificação de destinos e promoção de roteiros culturais no exterior.

Como a infraestrutura aeroportuária pode influenciar a aviação regional?

Outra estratégia que pode impulsionar a aviação regional no Nordeste é o leilão de aeroportos. O governo federal planeja novas rodadas de concessão para modernizar terminais regionais, melhorar a infraestrutura e aumentar a atratividade para companhias aéreas. Esses investimentos são esperados para contribuir na recuperação da malha aérea regional nos próximos anos.

Historicamente, o Nordeste já teve uma companhia aérea regional de grande porte, a Nordeste Linhas Aéreas, que operou até 2003. A proposta atual resgata a importância da aviação como vetor de desenvolvimento econômico e turístico, destacando a necessidade de alternativas para manter a conectividade da região.

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