Em 2024, a frota de caminhões no Brasil alcançou 2,24 milhões de unidades, marcando um aumento de 2,8% em relação ao ano anterior. Este crescimento é parte de um cenário mais amplo, onde a frota total de veículos no país atingiu 48,08 milhões, representando um incremento de 2,0% em comparação a 2023. Esses dados foram divulgados pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), que destacou a importância desse aumento no contexto econômico brasileiro.
O crescimento da frota de caminhões reflete a expansão da atividade econômica no país, com um aumento de 3,4% no Produto Interno Bruto (PIB) em 2024. Fatores como o aquecimento do mercado de trabalho e a maior oferta de crédito, impulsionada pela aprovação do Marco de Garantias, contribuíram para um ambiente favorável à aquisição de veículos novos. No entanto, desafios como a elevação dos juros e a volatilidade cambial também foram observados no segundo semestre do ano.
Envelhecimento da frota de caminhões
O envelhecimento da frota de caminhões no Brasil é uma preocupação crescente. Em 2024, a idade média dos autoveículos no país chegou a 10 anos e 11 meses, com um aumento notável na proporção de caminhões com mais de 16 anos de uso. Este cenário destaca a necessidade de políticas públicas voltadas para a renovação da frota, visando melhorar a eficiência e reduzir os impactos ambientais.
Caminhões mais antigos podem comprometer a segurança nas estradas e a eficiência no transporte de cargas. A implementação do Programa Renovar, que visa reduzir a emissão de gases poluentes e aumentar a segurança, é vista como essencial para enfrentar esses desafios. A renovação da frota é crucial para garantir um transporte mais seguro e eficiente no país.
Veículos comerciais leves
O segmento de veículos comerciais leves também experimentou um crescimento significativo, com a frota total saltando de 5,0 milhões em 2015 para 6,4 milhões em 2024. Este aumento de cerca de 29% na série histórica reflete o vigor do setor, embora o envelhecimento da frota permaneça uma preocupação. Em 2024, a proporção de veículos com mais de 10 anos de uso aumentou consideravelmente, o que pode resultar em maior consumo de combustível e emissões de poluentes.
Apesar do crescimento robusto, o setor enfrenta desafios relacionados ao envelhecimento da frota. A necessidade de renovação é evidente para melhorar a eficiência e reduzir o impacto ambiental. O crescimento médio anual da produção e das vendas de veículos comerciais leves foi de 6,4% e 6,7%, respectivamente, desde 2019, indicando um mercado em expansão, mas que precisa de atenção para questões de sustentabilidade.
Densidade da frota de veículos e caminhões no Brasil
A distribuição da frota de veículos no Brasil é concentrada em algumas regiões, com 82% dos veículos em circulação localizados em dez estados. São Paulo lidera com 28,4% da frota, seguido por Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. Esta concentração reflete a distribuição populacional e econômica do país, mas também apresenta desafios para a mobilidade urbana e o desenvolvimento sustentável do setor.
A relação de habitantes por veículo no Brasil tem diminuído, passando de 4,8 em 2015 para 4,4 em 2024. Este indicador sugere um crescimento contínuo da frota, embora ainda haja espaço para expansão. O Brasil se encontra em uma posição intermediária em termos mundiais, superando mercados maduros, mas ainda atrás de países como Índia e Indonésia. Para um crescimento sustentável, é necessário considerar a concentração de veículos e as condições de mobilidade urbana.
