No ano 2000, enquanto muitos eventos significativos marcaram o cenário global, o setor automobilístico também viu o lançamento de veículos que deixaram um legado duradouro. Entre eles, modelos que se destacaram pela inovação e impacto no mercado. Este texto explora cinco veículos emblemáticos desse período, cujas histórias oferecem uma visão fascinante da indústria automobilística no início do novo milênio.
Desde carros populares até SUVs aventureiros, esses lançamentos demonstraram a diversidade e capacidade de adaptação das montadoras para atender às demandas em constante mudança dos consumidores. Explorar esses modelos é uma viagem pela memória que revela como eles moldaram tendências e influenciaram a evolução dos carros nos anos seguintes.
O Chevrolet Celta: um fenômeno brasileiro
Lançado em 2000, o Chevrolet Celta representou um marco na indústria automobilística brasileira como o primeiro projeto 100% desenvolvido no Brasil pela General Motors. Com produção iniciada em Gravataí (RS), o Celta conquistou rapidamente o público ao oferecer uma alternativa mais acessível e econômica que o Corsa. Era um carro desenhado para simplicidade e eficiência, características que garantiram seu sucesso no mercado por 15 anos.
Durante seu ciclo de vida, o Celta vendeu 1,5 milhão de unidades, um feito que nenhum outro modelo da GM conseguiu superar no segmento de entrada. Ainda que modelos posteriores, como o Onix Joy, tenham tentado replicar sua fórmula, nenhum atingiu o mesmo patamar de popularidade do Celta.
Por que o Fiat Doblò permaneceu no Brasil por tanto tempo?
O Fiat Doblò, introduzido no mercado italiano em 2000, chegou ao Brasil no ano seguinte. Seu design se destacou pelo amplo espaço interno e proporções compactas, rapidamente caindo nas graças das famílias brasileiras. A abordagem versátil fez do Doblò uma escolha irresistível em uma categoria com poucas opções na época.
Apesar do design controverso e de mecânica já defasada, o Doblò conseguiu manter um nicho fiel de consumidores, permanecendo no mercado até 2021. Este longo ciclo de vida reflete o sucesso do veículo em atender a uma necessidade de espaço e praticidade que poucos concorrentes puderam igualar.
Pontiac Aztek: o ícone de “Breaking Bad”
O lançamento do Pontiac Aztek em 2000 dividiu opiniões devido à sua estética única, sendo até chamado de um dos carros mais feios do mundo. Apesar disso, ganhou fama internacional como o carro de Walter White na série “Breaking Bad”. O Aztek, com seu conceito aventureiro, incluía características inovadoras como uma tenda embutida.
Infelizmente, as vendas do Aztek nunca alcançaram as expectativas da Pontiac, resultando em prejuízos significativos. A marca tinha esperado vender 60 mil unidades por ano, mas conseguiu apenas 27 mil no auge de 2002. Essa realidade forçou a descontinuação do modelo em 2005, após apenas cinco anos no mercado.
Volkswagen Bora: um sedã discreto mas importante
Chegando ao Brasil como modelo 2001, o Volkswagen Bora foi a versão sedã do famoso Golf Sapão. Embora nunca tenha sido um dos mais vendidos, ele formou parte crucial da linha de sedãs da Volkswagen, oferecendo uma opção um pouco mais simples que o sofisticado Passat.
A importação do Bora foi interrompida em 2011, após a chegada do Jetta. No entanto, sua presença foi sentida na América Latina até 2014, continuando em vendas na Argentina e México, onde ainda é lembrado com carinho.
Hyundai Santa Fe: pioneiro dos SUVs coreanos
Outro lançamento memorável de 2000 foi o Hyundai Santa Fe. Ele não chegou ao Brasil imediatamente, mas inaugurou a entrada da Hyundai na popular categoria de SUVs. Sua primeira geração estabeleceu um precedente para a ascensão da marca, que mais tarde se consolidaria com outros modelos como o Tucson e o Creta.
No Brasil, o Santa Fe de segunda geração foi introduzido em 2007, rapidamente conquistando o segmento de luxo e elevando o status dos carros coreanos no mercado nacional.
Esses lançamentos do ano 2000 não só destacam as mudanças de paradigma na indústria, mas também como alguns modelos conseguem transcender seus tempos e tecnologias para se tornarem parte da memória afetiva de muitos amantes de carros.
